Sound Polo GTI OPF

Hallo zusammen, da nun doch bereits einige den Polo GTI OPF ausgeliefert bekommen haben, möchte ich in Erfahrung bringen ob, und wenn ja wie, sich der Sound verändert hat. Am besten wäre natürlich ein kurzes Videos ;-)

@AwesomeInfernus - also ne richtige Antwort für dich, war bislang nicht dabei.
Der GTI ist außen in D genauso laut wie in S.
Jedoch gilt das nur unter gleichen Bedingungen - also gleiche Geschwindigkeit, bzw. gleicher Gang. In real allerdings heist das, du fährst z.B. 60 km/h in D (6. Gang) und stellst in S - nun schaltet das Getriebe runter auf 5. /ggf. 4. Gang (weil eine Beschleunigung erwartet wird). Da geht bei gleicher Geschwindigkeit die Drehzahl hoch - entsprechend wirds lauter. Und ja, abhängig von div. Punkten hört sich das gut oder eher semi an (Downpipe, OPF, Klappen, Sport-Aga) - ist dann ja Geschmacksache.

60 in Normal is die 5 und in "S" 2 oder 3. Wobei die 2 ja bis 120 geht
Schonmal GTI gefahren?

Ja nee - is klar - hast recht. Habe mal lustig geschrieben - am nächsten Tag krampfhaft versucht im 6. Gang 60 zu fahren - läuft natürlich nich.
Wobei der Sachverhalt zur Frage ist schon richtig - nur nahezu in real nicht einzuhalten. Sagen wir mal - er wird schnell laut... GTI eben.

Verändert sich der Sound außen eigentlich in den Fahrmodi Eco, Normal oder in Sport? Oder ist er außen immer gleich + gleich laut, egal in welchem Modus man fährt?

Würde den Aktuator mittlerweile auch gern manchmal komplett ausschalten. Habe jetzt im Individual Modus Motorsound auf Eco gestellt, ist zwar deutlich leiser, aber ist er da auch schon aus?

Wirklich zu 100% aus ist er nie. Dafür müsstest du ihn auscodieren oder dem Stecker ziehen.

Das mitlaufen des Aktuators im Eco-Modus war für mich der Grund, den komplett raus zu codieren. Im GTD war das Teil zumindest in Eco komplett Off. Keine Ahnung, was die sich in WOB gedacht haben, den im GTI selbst auf Eco brummen zu lassen...

Könnte ich ihn nur im Eco- und Normalmodus rauscodieren?

Und im Sport- und Individualmodus (Motorsound auf Sport) eingeschaltet lassen?

Von außen ändert sich in den unterschiedlichen Modi nichts an Lautstärke oder Auspuff(-Klang, blubbern, Dröhnen)? Also im Ecomodus genauso gut/schlecht und genauso laut/leise wie im Sportmodus?

Ne außen ist alles immer gleich. Durch höhere Drehzahlen im Sportmodus hast du natürlich mehr Geräusche.

Codieren kannst du ihn meines Wissens nach nur über alle Modi hinweg.

Okay danke dann ist es nix für mich. Muss ich eben in individual immer zwischen Eco und Sport umstellen. Beim Gas geben finde ich den Soundaktuator ganz nett. Hört man wenigstens bisschen was.

Zitat:

@AwesomeInfernus schrieb am 4. August 2023 um 16:06:03 Uhr:

Okay danke dann ist es nix für mich. Muss ich eben in individual immer zwischen Eco und Sport umstellen. Beim Gas geben finde ich den Soundaktuator ganz nett. Hört man wenigstens bisschen was.

Ich fahre selbst individual und Akuator auf Eco. Schneller gehts auf Sport umzustellen dann ist der Akuator sowieso auf Sport. So mach ich es wenn mir danach ist

Oder Wahlhebel zurück auf S und Sound bleibt Eco durch den individual Modus

Zitat:

@GTI-Chris schrieb am 4. August 2023 um 21:20:37 Uhr:

Zitat:

@AwesomeInfernus schrieb am 4. August 2023 um 16:06:03 Uhr:

Okay danke dann ist es nix für mich. Muss ich eben in individual immer zwischen Eco und Sport umstellen. Beim Gas geben finde ich den Soundaktuator ganz nett. Hört man wenigstens bisschen was.

Ich fahre selbst individual und Akuator auf Eco. Schneller gehts auf Sport umzustellen dann ist der Akuator sowieso auf Sport. So mach ich es wenn mir danach ist

Oder Wahlhebel zurück auf S und Sound bleibt Eco durch den individual Modus

Werde ich jetzt auch so machen. Das einzige Problem was ich hatte war, dass ich im Sportmodus nicht die ganze Zeit Gas geben tue und schnell fahren kann / will. Da ich dachte das Fahrverhalten wird vom Fahrzeug gelernt und der Sportmodus wird dann wenn ich Pech habe auch zum 2. Eco- oder Normalmodus.

Aber da das ja nicht so zu sein scheint, ist das auch für mich die beste Lösung.

S Modus verwende ich nur wenn ich weiß dass die Verkehrslage passt und das auch eher selten.
Den Wahlhebel zurück zum überholen umso öfter.
Im Ortsgebiet oder Stop & Go ist der S nicht geeignet. Auch nicht auf der Landstraße im dichten Verkehr. Da fahr ich lieber gechillt mit Saugrohr Einspritzung im niedrigen Drehzahlbereich. Direkteinspritzung auf Dauer S ist nicht so gut.
Vielleicht ruckelt deiner deswegen mehr, im S ist der schon sehr aggresiv

Ich fahre nie in S und nie Hebel auf S. Entweder in D oder Manueller Gasse. Ich gebe einfach Vollgas wenn ich vom Fleck kommen muss. Über 3.500 u/min hab ich eigentlich so gut wir nie auf der Drehzahluhr.

Ganz selten nur, macht mega Spaß, gebe ich zu, Aber ist wegen Verkehr hier einfach kaum drin.

Hebel nach hinten ziehen ohne Sportmodus verändert aber nur das Getriebe, nicht den Motor oder? Was bringt das dann?

Wenn ich im Sportmodus bleibe, läuft der Motor dann die ganze Zeit immer mit der Direkteinspritzung?

Als ich den Wagen neu hatte bin ich im ein paar Tage nur Sportmodus gefahren, jedoch manuelle Gasse am Anfang. Nach jedem neuen Fahrzeugstart an anderen Tagen war ich zwar trotzdem im Sportmodus, aber im Digital Cockpit stand bei den Gängen nicht mehr S1, S2, S3 etc. Sondern er fuhr in D1, D2, D3 etc. Trotzdem oben im Digital Cockpit angezeigt die Straße + Flagge, die den akt. Modus (Sportmodus) anzeigt. Hast du das auch?

Zitat:

@AwesomeInfernus schrieb am 5. August 2023 um 12:18:11 Uhr:

Ich fahre nie in S und nie Hebel auf S. Entweder in D oder Manueller Gasse. Ich gebe einfach Vollgas wenn ich vom Fleck kommen muss. Über 3.500 u/min hab ich eigentlich so gut wir nie auf der Drehzahluhr.

Ganz selten nur, macht mega Spaß, gebe ich zu, Aber ist wegen Verkehr hier einfach kaum drin.

Hebel nach hinten ziehen ohne Sportmodus verändert aber nur das Getriebe, nicht den Motor oder? Was bringt das dann?

Wenn ich im Sportmodus bleibe, läuft der Motor dann die ganze Zeit immer mit der Direkteinspritzung?

Als ich den Wagen neu hatte bin ich im ein paar Tage nur Sportmodus gefahren, jedoch manuelle Gasse am Anfang. Nach jedem neuen Fahrzeugstart an anderen Tagen war ich zwar trotzdem im Sportmodus, aber im Digital Cockpit stand bei den Gängen nicht mehr S1, S2, S3 etc. Sondern er fuhr in D1, D2, D3 etc. Trotzdem oben im Digital Cockpit angezeigt die Straße + Flagge, die den akt. Modus (Sportmodus) anzeigt. Hast du das auch?

Ok dachte du fährst S wegen dem anlernen, war ein Missverständnis.

Wahlhebel zurück schaltet das DSG + Motor in S, das ist die schnelle Variante sonst müsste man immer den Modus wechseln. Wieder zurück in D einfach nochmal Wahlhebel ziehen. Das funktioniert eineandfrei

S Modus nach abstellen zeigt er zwar an, aber du startest immer in D. Für S muss es erneut ausgewählt werden. Ist auch für ECO so. Das ist normal und bewusst so gemacht.
Ich glaub in S ist Direkteinspritzung standard. Bin mir nicht 100% sicher, aber der dreht so hoch da müsste ständig die Einspritzung verstellt werden, das macht keinen Sinn.
Was ich sagen kann, Direkteinspritzung ist im hohen Drezahlbereich gut, unten rum anfälliger für Verschleiß

In manueller Gasse könnte es ähnlich sein, dreht ja auch richtig hoch wenn man nicht schaltet. Ich fahre so nie, wenn dann nur gelegentlich für etwas Spaß.
Selbst wenn der Polo das kann, ich würd das nicht auf dauer machen, der Miller Motor kann viel ab aber alles würd ich dem nicht antun.

Das mein Gedanke dazu

Passt hier ganz gut rein.
Gestern hab ich gerade ein paar Sachen zusammengepackt, war am Kofferraum zugange. GTI war aus.
Dann startete an der Straße ein Auto und fuhr los - hörte sich so ähnlich an wie mein Polo GTI OPF mit Milltek Anlage - auch ein "Blubbern" konnte ich vernehmen.
Und was wars? Der olle rote Golf 3 Bon Jovi vom Nachbarn. Wenn das jetzt die Benchmark vom Sound her ist - wie laut waren bitteschön die sportlichen Autos damals? Ist bei mir etwas in Vergessenheit geraten.