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Sonax Nano Lackversiegelung
Hallo Leuts
Ja Ich schon wieder und ja Ich war auf einer messe und habe viele Eindrücke mitgebracht.Zum Thema:Sonax bringt
nächstes Jahr eine "Echte Nanoversiegelung"auf den Markt.(O-Ton Verkäufer)Jetzt bitte nicht falsch verstehen Ich
wollte dieses Thema nur zur allgemeinen Diskussion eröffnen nicht weil Ich irgendwelche Infos über Nano brauche,
denn das Thema was "echte"Nanoversiegelungen sind und wie sie funktionieren haben wir hier schon oft genug
durchgekaut.Also Ich habe hier den Kundeninformationsflyer liegen und drin steht folgendes:Die Sonax Premium Lack
Versiegelung überzieht den lack mit einer glasharten Hybridschicht aus silikatischen Nanopartikeln ,die durch
Fluor-Carbon-teilchen zusätzlich veredelt wurden.Die hochtransparente Versiegelung vertieft die Farbbrillanz und sorgt
für dauerhaften,spiegelnden Glanz.Bis zu 9 Monate Lackschutz.Der Verkäufer dazu:Alles was einem angeblich über
die haltbarkeit von Nano erzählt wird ist natürlich Quatsch denn eine "echte" versiegelung wie sie demnächst von
Sonax angeboten wird hält niemals länger als ein Jahr.Packungsinhalt ist ein Schwamm 2 MF Tücher Lackreiniger
und die Versiegelung.Preis ist 42 Eus.ist natürlich nicht vorgeführt worden weil mann noch zwei drei Sachen verändern
will und das Produkt noch in der heissen Endphase der Erprobung steckt.Also eine "echte"Nanoversiegelung zum so
kaufen aus dem Zubehörbereich für Jedermann mal eben so zum selber machen.Jetzt bin Ich aber auf diverse Antworten gespannt von euch.Bitte kein hin und her von wegen Nano ist Scheisse und es gibt besseres.Nur über das
Mittel von Sonax reden und nur wer es auch schon mal gesehen oder etwas darüber gelesen hat.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Zu bemerken ist, dass bei den Inhaltsangaben guter namhafter Hersteller immer drauf steht was drin ist... auch welchen prozentualen Anteil die jeweiligen Substanzen haben.
fehlanzeige.
du beziehst dich auf den carnaubaanteil in hartwachsen, um genau zu sein bei swizzöl? dazu sag ich nur: w o w, das ist aber sehr aussagekräftig, dass namhafte hersteller angaben machen zu ihren inhalten, damit du vollends überzeugt bist nur weil swizzöl angibt wie hoch ihr anteil an carnauba in ihren wachsen ist. wenn du soweit bist, kannst du bestimmt mal bei henkel rauskitzeln was für tenside sie einsetzen und wieviel davon, achja zu den angaben "namhafter firmen": die chemischen angaben zur lackversiegelung bei sonax sind um mindestens genauso aussagekräftig wie das was du von swizzöl zu hören bekommst ... übrigens ist der "hype" um carnaubawachs total ungerechtfertigt. es gibt künstliche wachse, die denselben effekt erzielen. aber carnaubawachs ist ja schließlich öko und öko ist IN, genau wie das roden des amazonesgebietes um carnauba anbauen zu können.
wenn du mir noch erzählen willst, dass ein erhöhter anteil hunderte von euros rechtfertigen, ist das meiner meinung nach auch unsinnig. aber ich geb dir recht, dass sonax in der beziehung ein tick übertrieben hat, aber hey, sonax steigt auf einen "hype-zug" auf, den ihr schon vor jahren bestiegen habt.
Zitat:
Die Antwort von Sonax darauf war, man könnte den Anteil an Kanaubawachs nicht Preis geben da es sich um ein Firmengeheimnis handelt. Ich habe schon viel dummes Zeug gehört aber das setzt dem Ganzen die Krone auf.
sonax ist nicht verpflichtet dir angaben zu machen um dein gewissen zu beruhigen. wenn ich dich nach deiner adresse und telefonnummer frage und du sie mir nicht gibst, ist es deswegen "dummes zeug"?
wenn swizzöl so gut ist und damit klarkommt, dass sie solche angaben machen um dich genauso zu locken wie die "100%" Angabe bei sonax und du dich dabei gut fühlst ... ok!
Zitat:
Sonax Hallo... eure Kundschaft ist nicht Dumm!!!
es ist dumm zu behaupten 500€ für ein wachs würden dem auto mehr gut tun als 20€ ...
Zitat:
Was um Gottes willen sind denn Flour-Carbon-Teilchen, ich kenne das aus der Volksschule das Flour den Zahnschmelz hart machen soll und Carbon steht für Kohlenstoff oder auch für kohelfaserverstärkten Kunststoff
und silikatische Nanopartikel da finde ich nur etwas über Bierschaum auf Google ;-)
ich finde das alles einen grossen Witz
wenn man keine ahnung von chemie hat, sollte man auch keine aussagen dazu treffen, das ist meist sehr unprofessionell, da wird dir auch google kaum weiterhelfen können.
ich seh das ganze eher neutral. auf werbetexte egal ob von sonax oder von hinzkunz interessieren mich nicht. ausprobieren geht über studieren.
entweder man bildet sich seine subjekte meinung wie 99% prozent der mehrheit oder man versucht mal selbst nachzuvollziehen, welches produkt tatsächlich das bringt was es verspricht.
übrigens gibt es die lackversiegelung von sonax schon länger, zumindest für den aufbereiter, nicht für den endverbraucher im handel.
ps:
Zitat:
Genau aus dem Grund habe Ich das Thema eröffnet weil ich es auch mal wieder richtig verarsche finde das Sonax
mal wieder meint das Rad äääähm Ich meine das polieren und pflegen neu erfunden zu haben.Also es ist auf keinen
Fall alles Mist was die herstellen aber die Kundenlockaussagen das sie die Innovative und einzig wahre Nano
Versiegelung zum selber machen jetzt erfunden hätten finde Ich ist echt dreist.Deswegen war ja die Frage wer schon
mal was davon gehört hat.Klar das Zeug ist Flammneu und noch nicht im Handel aber die präsentieren ja nicht nur
auf einer Messe.......
um das wort "nano" benutzen zu dürfen, muss auch "nano" drin sein. möglich, dass viele hersteller sich um den begriff "nano" drücken, obwohl sie vielleicht gar kein "nano" drin haben. vielleicht hat ja sonax tatsächlich "nano" drinnen.... wer weiß das schon?
ich finds auch lustig wie sich einige beschweren über werbetexte worauf sie selbst schon reingefallen sind. wenn dann noch aussagen von unabhängigen "dritten" dazu kommen die den absoluten einblick haben, wird es schonmal schwer ein ranking für produkte festzulegen. die meisten werden eh schon totgehandelt bevor sie überhaupt ausprobiert werden...
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29 Antworten
fakt ist aber, dass das carnaubawachs nicht DAS mittel für den langzeitschutz darstellt. viele sind damals auf das carnabawachs abgefahren, warum auch immer und man tut es bis heute noch.
es gibt viele künstliche wachse, die auch einen optimalen langzeitschutz bieten, ohne carnaubawachs aufs höchste auszuloben.
@xtreme-serie: die xtreme3+2 sind ja im eigentlichen sinne polituren, die wachse enthalten. davon ausgegangen ist der langzeitschutz echt fürn arsch. bin auch kein fan von kombiprodukten.
auch ersetzen die beiden auf keinen fall die knete. auch wenn sie wiederum teer anlösen können, was eine knete nicht schafft.
jedoch das xtreme1 in flüssig oder paste find ich ganz gut, wobei das meguiars #16 auch nen längeren langzeitschutz bietet.
was deine verarbeitung angeht, kann ich dir da leider nicht ganz zustimmen. das #16 ist viel klebriger und man kann nur schwer eine dünne schicht auftragen, wie beim pastenwachs von der xtreme1.
von daher empfand ich auf größere flächen gesehen das #16 um einiges anstrengender aufzutragen, auch wenn der langzeitschutz länger anhielt.
Zitat:
Dass das Extreme 1 so lange bei dir gehalten hat ist 1. Entweder ein Witz 2. Schönrederei 3. Vielleicht hast du glück gehabt und Sonax hat sich bei deiner Extreme 1 Flasche "verfüllt" 4. Reiner Zufall. Egal wie oft ich das benutzt habe...die Verarbeitung war verdammt leicht, der Abperleffekt wirklich schön, gehalten hat es nie länger als einen Monat, dann war Feierabend, egal bei welchem Auto. Das optische Ergebniss, welches man hat, wenn man das Auto frisch behandelt hat, war entsprechend kürzer, man könnte auch sagen...sonaxtypisch kurz. Aber für kurz mal zwischendurch war das Extreme 1 wirklich gut, weil es wie gesagt, richtig leicht und schnell zu verarbeiten war.
Tut mir leid, dass du andere Erfahrungen gemacht hast. Es kommt natürlich immer darauf an, wie oft man seinen Wagen wäscht und wie man ihn wäscht. Jedenfalls hält das Sonax X-treme 1 auf dem Lupo meiner Frau und auf meiner B-Klasse einfach mind. 3-4 Monate relativ gut. Wie gesagt, meine Fahrzeuge werden nicht wöchentlich gewaschen, sondern meist dann, während es mal so richtig regnet, gehe ich mit der Hochdrucklanze ran. Ausserdem ist die Kilometerleistung bei ca. 7.500 km im Jahr.
Ich muss hier einfach nichts Schönreden, sondern schildere einfach nur meine Erfahrungen. Aber wahrscheinlich ist der Slurry2 Lack der B-Klasse einfach besser geeignet für das Sonax Produkt als Lacke anderer Hersteller. Wachs ist genauso wenig gleich Wachs wie Lack gleich Lack ist.
Synthie
Hat inzwischen jemand diese Sonax PremiumClass Nano Lackversiegelung ausprobiert?
ich hab die versiegelung mittlerweile auf das auto geknallt und bis dato hälts (seit 24.05.) oh wunder.
hab aber auch nur eine fläche behandelt (motorhaube) weil ich normal kein fan bin von lackversiegelungen, aber hat auch indes für mich nix gekostet ... die schachtel und die erklärungen darauf sind recht gut gemacht, dennoch glaube ich, kann man den leuten da draußen gar nicht genau genug erklären wie sorgfältig man mit versiegelungen umgehen muss.
hab schon einige versiegelungen hinter mir und es ist echt rausgeschmissenes geld, wenn man viele kleine dinge nicht beachtet. darunter zählen auch so kleinigkeiten wie wetter, temperatur, luftfeuchtigkeit, sauberkeit des lacks, sauberkeit der luft (keine pollen, staub)
die verarbeitung ist recht einfach. (für eine versiegelung) ich glaub nur, dass für manche diese kleine dose mit 50ml net ausreicht, weil ja doch viele zu verschwenderisch sind.
die haptik ist (wie angegeben) bremsend und nicht so babypopo glatt, aber ist auch so dargestellt.
ich persönlich empfehle trotzdem immer danach noch ein wachs aufzutragen, weil selbst eine dünne silikonschicht nochmal auf der versiegelung nicht schadet. zumal ja auch die versiegelung deutlich länger hält. (da stellt sich natürlich die frage, ob man dann überhaupt ne versiegelung braucht ...)
also für den ottonormalverbraucher isses echt nix, weil man macht irgendwas falsch und hat viel geld für nix rausgegeben, ansonsten hält keine versiegelung, das was sie verspricht.
Danke für die Antwort!
Ich bekomme in kürze mein fabrikneues Auto und würde gerne den Lack von Anfang an gut schützen. Eine professionelle Nanoversiegelung ist mir zu teuer, zumal die vermutlich auch keine wesentlich besseren Produkte zur verfügung haben. Und Wachs? - naja, meine Erfahrung hat gezeigt, das spätestens alle 6 Wochen die ganze Prozedur wiederholt werden muß. Mir persönlich zu viel Aufwand.
Diese Sonax Versiegelung hat mich neugierig gemacht.. Hält 9 Monate.. Auto immer schön sauber..usw..
Was mich stutzig macht ist dieses:
Zitat:
die haptik ist (wie angegeben) bremsend und nicht so babypopo glatt, aber ist auch so dargestellt.
Bedeutet das, der Lack ist nach der Versiegelung nicht mehr glatt?? Was ist dann mit dem erstrebtem Abperl- und Selbstreinigungseffekt? Und der Glanz?
Im Netz ist (ausser Sonax-eigene Werbung) nichts über dieses Produkt zu finden. Die Produktwerbung ist allerdings vielversprechend...
@sonax-eigenwerbung, das produkt ist auch total neu, wirst nix großartiges dazu finden, denk ich.
da werd ich mal ein bischen ausführlicher.
zum inhalt:
1x 250ml lackcleaner, zur vorbehandlung, enthält schleifmittel, reinigt den lack ohne silikone.
1x großer schwamm für den lackcleaner
1x rotes mikrofasertuch für den lackcleaner zum auspolieren
1x 50ml nanolackversiegelung, spraydose mit aufsatz zum verteilen (sieht ganz witzig aus, funktioniert aber ganz gut)
1x weißes mikrofasertuch für die lackversiegelung zum auspolieren
1x beiliegende beschreibung zum produkt in mehreren sprachen
1x beiliegende cd-rom mit beschreibung in form von videos
also das paket an sich ist ordentlich für den preis imho. in dem heftchen erklären sie auch kurz wie die lackversiegelung aufgebaut ist, aber damit können wahrscheinlich die meisten nix mit anfangen.
zur behandlung:
1. das auto richtig sauber waschen. meine vorgehensweise:
a) waschstraße, danach
b) harz, reste an den dreck mit spezialmittel entfernen. also flecken die punktuell zu sehen sind, was eben die waschstraße nicht schafft.
2. auto UNTERSTELLEN! nicht in der prallen sonne verarbeiten, nicht wo es staubig ist. also sauberen platz suchen, wo das auto erstmal stehen kann! auch ganz wichtig: sucht euch nen tag raus an dem ihr wisst, dass es a) sehr warm wird (zwar nicht bei der verarbeitung aber für danach zum aushärten optimal!) b) und das über ein paar tage
3. je nach lackzustand:
a) wenn der lack älter ist als grob 10 jahre und noch nie behandelt wurde, auf jedenfall polieren! (da reicht der lackcleaner nicht aus, bzw. wird sehr sehr anstrengend) am besten natürlich mit der maschine
b) wenn der lack durchschnittlich alt ist, zwischen 3-9 jahre und schon des eine oder andere mal gepflegt wurde -> lackcleaner verwenden
c) wenn das auto neuwertiger ist -> lackcleaner verwenden (ganz wichtig! die meisten neuwägen haben bereits ein grundwachs aufn lack, das muss auch runter!)
zum lackcleaner: also der lackcleaner an sich ist nicht einfach zu verarbeiten, weil er wirklich an der oberfläche reibt und klebt. es braucht auch ne zeitlang bis der schwamm das überschüssige material wieder aufgenommen hat und man mit dem mikrofasertuch die reste abnehmen kann.
ich hab auch probiert inwiefern der lackcleaner wirklich poliert, weil ja schleifmittel enthalten sind und ich sage, dass es "überdurchschnitt" ist, da die meisten handpolituren wirklich gar nichts bewegen aufn lack, tut sich beim lackcleaner in sachen glanz doch noch ein wenig, wobei die verarbeitung wirklich nicht argh benutzerfreundlich ist, aber ok. der lack danach ist auf jedenfall stumpf, wie sie im heftchen beschreiben. sprich rein von ölen, fetten, wachse, silikone.
das machste erstmal am ganzen auto! das dauert!!
4. nach einem kleinen päuschen bereite schonmal alles für die versiegelung vor: dose mit applikator + mikrofaser
die jetzigen schritte müssen wirklich in einem schritt gemacht werden, kann ich nicht empfehlen zwischendurch eine pause einzuschieben.
a) mit dem applikator eine kleine fläche benetzen, wichtig hierbei, nehmt wenig!! ich kann mir vorstellen, dass viele leute viel zu viel benutzen, das braucht es aber nicht!
b) wenn der nasse film langsam regenbogenartig schimmert mit mikrofasertuch die überreste abnehmen und gleich wieder zu punkt a) solange bis das auto komplett durch ist.
c) wenn das ganze auto gemacht wurde, fahrt es JETZT raus in die sonne. jetzt kann man nochmal kucken, wo man mit dem mikrofasertuch nicht richtig abgewischt hat (bei dunklen lacken sieht man das sofort)
falls manche stellen die übersehen wurden nicht so einfach wegzuwischen sind, kurz neu anfeuchten und gleich abwischen.
5. in der sonne stehen lassen! nicht anfassen! keine tiere drüber laufen lassen etc. etc.
ich hab bei vielen versiegelungen bemerkt, dass dieser punkt sehr wichtig ist. eine versiegelung im winter aufgetragen kann ihr volles potential gar nicht ausschöpfen. die meisten profis benutzn hierfür extra wärmelampen, damit die aushärtung optimal von statten geht
nach drei tagen hab ich dann mal das auto gewaschen (nur mit wasser) und der abperleffekt war da wie bei einem frischen wachs. die oberfläche ist zwar ungewohnt bremsend, stört mich persönlich aber nicht. für mich ist der schutz entscheidend. wer babypopo haben will, kann ja noch eine dünne silikonschicht + wachs draufgeben.
wer noch nie eine versiegelung hatte, dem sei gesagt: selbst wenn ihr nach einer woche keinen abperleffekt entdeckt, geratet nicht in panik. es wird sich immer noch schmutz anlagern auf die versiegelung und dieser ist unter anderem auch hydrophil und sorgt dafür, dass das wasser nach einiger zeit und starker verschmutzung nicht mehr abperlt. wascht euer auto und zack, der abperleffekt ist wieder da!
zum glanz: wenn das auto bereits perfekt mit maschine poliert wurde ist die glanzerhöhung minimal durch die versiegelung (woher auch? der lack wurde ja schon perfekt geebnet) bei etwas rauheren lacken, ist der glanzeffekt schon höher und vergleichbar mit handelsüblichen wachsen (will jetzt hier keine diskussion anfangen welches wachse einen besseren glanz hat, weil diese diskussion "sinnlos" ist ... weil manche immer noch glauben, dass wachs a) auf polierten fahrzeugen einen besseren glanz bringt als wachs b) ...
so, also bis jetzt hält die versiegelung. vielleicht meld ich mich in 9 monaten wieder :]
!! WoW !!
Was für eine ausführliche Antwort! Vielen Dank!
Es sind tatsächlich nur 50 ml Versiegelung in der Packung?!? Kaum mehr als ein guteingeschenkter, doppelter Obstler? ;)
Erscheint mir sehr wenig für ein ganzes Fahrzeug.. naja ich werde sehen obs reicht.
Ich hab mir das Set jetzt mal bestellt. Mein Auto bekomme ich allerdings erst in etwa 3 Wochen. Ich hoffe, das ich meinen neuen Lack nicht gleich ruiniere mit dem Schleifmittel im Lackcleaner -aber die Vorreinigung scheint ja unerlässlich zu sein. Im übrigen empfielt ja Sonax dieses Produkt gerade besonders für neue Lacke.
Meine Erwartung an dieses Produkt ist es, immer ein schönens, wie neu aussehendes Fahrzeug zu besitzen, ohne alle paar Wochen einen freien Tag nur zum polieren opfern zu müssen. Alle 9 Monate ... damit könnte ich leben. ;)
Mal sehen, ein Versuch ist es wert!
ich bin mir ziemlich sicher, dass die 50ml reichen. man darf halt nicht zuviel auf eine fläche bringen und eben sparsam damit umgehen.
für mich stellt sich bei dir noch die frage, wie neuwertig dein auto ist. also vom produktionsdatum. weil man manchen lacken zeit geben muss um komplett "auszudampfen" erkundige dich mal beim händler, inwiefern der lack sich noch vollständig aushärten muss. einige händler sagen einem sogar, dass man definitiv keine versiegelung in den ersten beiden monaten auftragen darf.
Lacke auf Wasserbasis (z.B. Slurry) sind absolut Lösungsmittelfrei. D.h., keine Lösungsmittel -> kein Aushärten.
Die Lacke werden bei hohen Temperaturen (zw. 130 - 160°) quasi getrocknet, wo sich dann aus einer "Schlammschicht" der klare Lack bildet. Nach dem 'Ausbacken' ist die Feuchtigkeit entwichen - der Lack hat über 90% seiner max. Härte erreicht.
So wurde mir das mal erklärt. Lerne aber gerne dazu, falls ich falsch liege.
Synthie
Es wird eine Mercedes B-Klasse. Der Wagen kommt direkt aus dem Werk in Rastatt, wo ich ihn direkt nach der Produktion am 22.06. selbst abholen werde. Ich schätze mal, das der Lack nur wenige Tage alt ist.
Mal sehen ob in der Anleitung von Sonax etwas dazu steht...
Ja dann kannst du dich in den nächsten 2-3 Monaten sowieso zurücklehnen, da der Wagen in Rasattt bereits eine Versiegelung 'trägt', die bei meiner B-Klasse ca. 3-4 Monate gehalten hat.
Synthie
Der Neuwagen wird von Werk aus Lack-versiegelt? Das wußte ich gar nicht!
Dann kann ich ja mein Sonax Päckchen noch ne Weile einlagern und mal sehen ob noch andere Erfahrungsberichte kommen.., denn mich macht nach wie vor stutzig, dass nach der Anwendung der Lack sich nicht glatt sondern bremsend-stumpf anfühlt.
Hallo zusammen,
habe die Versiegelung im Oktober 2009 angewendet und bin mit dem Ergebnis voll zufrieden. Nach dem jetzigen Winter (der wohl nie endet :( ) hält die Versiegelung tadellos.
Die Anwendung war eigentlich total simple, nur muss sehr sorgfältig gearbeitet werden. Da ich seeeehr sorgfältig war, habe ich auch gut 5 Stunden für die Prozedur benötigt.
Übrigens reicht die Versiegelung von 50ml tatsächlich für ein ganzes Fahrzeug. Zunächst war ich da etwas skeptisch, aber nachdem das Fahrzeug behandelt war, habe ich es auch gleich noch für die Kennzeichen und Scheinwerfer benutzt.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden, da nach einer normalen Reinigung der Abperleffekt immer noch sehr gut ist. Die Wirkung hat bisher nur minimal nachgelassen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Raudi-Audi
Übrigens reicht die Versiegelung von 50ml tatsächlich für ein ganzes Fahrzeug.
..was kostete das Zaubermittel doch gleich..?
Hier ein aktueller Bericht mit Preisen und noch Tips für neue Lacke:
http://www.motor-talk.de/.../...gelung-erfahrungsbericht-t2590049.html
Gruß Jürgen