Soll ich den G60 kaufen oder nicht?
Hi zusammen,
bin zusammen mit meinem Vater auf ein ziemlich gutes Angbeot (denken wir mal) gestoßen.
Jemand will seinen originalen GTI G60 unverbastelt verkaufen, der motor hat 200000 km runter ist aber generalüberholt genauso wie der g Lader, alle riemen sind neu, reifen sind auch erst 2 monate alt, war ien garagenwagen und ich hatte schon auf ner bühne (null rost oder so) inspektionen und wartungen sind alle gemacht (bei unserem VW Zentrum in Karlsruhe).
So ich hab den Mann jetzt soweit auf 900 Euronen runtergehandelt (er wollte 1500 dafür).
Mich juckts schon extrem in den fingern.
Würdet ihr ihn nehmen????
Oder auf was muss ich beim dem auto noch achten was anfällig ist.
MfG Greetz Streeter
29 Antworten
Über was wird hier eigentlich diskutiert?
Und was soll diese Frage?
Für 900 Euro würde ich den Wagen "ungesehen" kaufen. Und nicht nur ich. Wem 900 zu viel sind, der hat überhaupt keine Ahnung, ehrlich!
Selbst wenn der lader defekt wäre, kaufen!
Wenn die Karosse schon kein Rost hat,.. was will man mehr?
Einen G60 hat man schneller am Start, als eine schöne Golf 2 G60 Karosse.
Selbst für 1500 hätte ich den SOFORT-Gekauft.
Die Leude haben echt kein BEZUG zu diesem Wagen. Schade schade.
Der alte Opa tut mir echt leid, dass er so abgezogt wird ..
900 Euro ist KEIN Geld für diesen Wagen,.. KEIN Geld...
Für mich wäre der zwar nix weil ich bald nen 16V habe der gleichviel PS hat.😁
Wie bereits angesprochen.
Der Motor ist relativ in diesem Wagen. Einen G60 - Motor gibt es en masse.
Aber die Karosse ist anders, als eine stink normale Golf 2 Karosse. Allein diese Karosse hat in meinen Augen einen Wert.
wie ist denn die G60 Karosse unterschiedlich zu meiner normalen Golf Karosse?
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Zitat:
Original geschrieben von schneider.ms
wie ist denn die G60 Karosse unterschiedlich zu meiner normalen Golf Karosse?
Dachte der Mitteltunnel und die Kotflügel sind anders???
oder....
und die Achsaufnahme hat 2 zustätzliche Gewinde wenn ich net irre?
verbessert mich will auch wissen wo der Unterschied is😉
Gibt so einiges.
Der Mitteltunnel ist höher (wie beim Syncro) -> Teppich ist anders, Mittelkonsole ist flacher.
Die Frontscheibe ist bereits "geklebt"...
steht das nicht alles bei Doppelwobber? ^^
Die Kotflügel sind zwar anders, wegen der Plasteverbreiterungen, aber meiner Meinung nicht der Rede wert, denn die Plasteverbreiterungen kann sich jeder Golf ranklatschen.
usw..
Zitat:
Original geschrieben von pOOh
Gibt so einiges.
Der Mitteltunnel ist höher (wie beim Syncro) -> Teppich ist anders, Mittelkonsole ist flacher.
Die Frontscheibe ist bereits "geklebt"...
Bessere (Innen)Ausstattung
Große Bremsanlage mit ABS
...also ich weiss auch nicht, ws es da zu überlegen gibt...grade bei den Attributen scheckheftgepflegt, G-Lader O.K. und kein Rost gibts doch keine frage mehr...
...und wenn du ihn net willst, ich nehm ihn... 😁
stabilere längsträger, und noch an der VA son komischen tilgergewicht oder sowas
und was hat er fürne farbe?
Zitat:
Original geschrieben von Gen.Golf.II
Bessere (Innen)Ausstattung
Große Bremsanlage mit ABS
Das gehört nicht zur Karosse....
und außerdem kann sich das ebenfalls jeder in seinen Wagen stricken.....
Ich hab bei mir z.B. die Innenausstattung ausm G60
YEAH!!!! 500. BEITRAG ICH GEB EINEN AUS 😁 😉
@ streeter
falls du ihn nicht kaufst, gib mir mal die adresse vom verkäufer. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jettadeluxe
Das gehört nicht zur Karosse....
Is aber alles für 900 Fragezeichen schon mit drin.
Andere geben das alleine schon für die Extras aus.
was sappeltst du noch lange drum herum??? kaufe ihn und selbst wenn er nach einem jahr im arsch ist hast du immerhin 160 ps für ein jahr gehabt für so ein paar euronen!
...und weg war er 😁