Solardach abklemmen möglich?

Audi A6 C5/4B

hallo

kann mann das Solardach abklemmen so das es keine funktion hat??

das dach soll aber noch aufgehen

mfg

21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Sagi


Ich glaube Du hast keinerlei Plan. Mein Lüfter läuft schon bei kleinster Einstrahlung los, auch bei Regen. Da braucht man nicht einmal Sonne zu sehen! Es reicht schon wenn das Auto unter einer Laterne parkt. Aber mach Du dich erst einmal schlau... 🙄

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Zitat:

@V8Freund schrieb am 24. August 2008 um 11:05:04 Uhr:


Das einfachste wäre wohl die Kontakten (zwei schräggestellten federbelasteten viereckigen Kontakten) vorne im Dachrachmen mit Isoliertape/Gaffa-Tape abzudecken. Dann kannst du die Entlüftung einfach wieder inbetriebsetzen sollte sich das Wetter bessern.
Eine zweite Möglichkeit wäre es das Relais mit der Kennzeichen 385 im 13-fach Relaisträger auszubauen und die Klemmen 4 und 6 zu überbrücken (sonnst läuft das Gebläse nicht).
Als dritte/vierte Möglichkeit könnte man die Steuerspannung am gleichen Relais abtrennen (Klemme 2 ro/bl oder Klemme 6 li/gr), oder die Klemme 10 im Stecker A am Klimasteuergerät (li/gr Kabel) abtrennen.

Mahlzeit kurze frage von wo nach wo hast du den eine neue Leitung gezogen

Hallo. Ich muss das ausgraben, weil ich in diesem thread meine Lösung gefunden habe.
Jetz such ich nach der Ursache.
Bei mir ist der sicherungskasten bei sicherung 25 angeschmort und nur bei dem linken Fuß der 30er sicherung.
Irgendwie ist da zuviel strom unterwegs.
Was muss ich messen um den Übeltäter zu finden?

Fotos vom Problem...

S6 avant bj.2000 mit solardach.

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Neuer Crimpkontakt mit mehr Druckkraft rein machen. Audi hatte damals zu schwache reingemacht. Das Schadensbild hatte ich schon öfters. Die Federkraft lässt nach, daher entsteht ein Übergangswiderstand und der Kontakt wird heiß.

Zuviel Strom ist da nicht unterwegs

Ok. Aber warum ist da nur ein einziger kontakt im ganzen sicherungskasten betroffen? Zufall oder ist das solardach schuld?

Das ist nicht der einzige, hatte schon Benzinpumpe, Scheinwerfer und und und.
Die meisten kacken ab wo viel Leistung drüber geht.

Neue Crimpkontakte drauf- mit richtigen Werkzeug vercrimpen !!!! Dann evt neuen Freien Steckplatz belegen. " Stück sind immer frei.

Ist innerhalb einer halben Stunde erledigt

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