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Software Update 9.0 angekündigt für August (Jahr hat Elon Musk nicht genannt)
Hallo
http://teslamag.de/.../...-autopilot-version9-august-startschuss-19057
Der Tesla Autopilot ist seit etwa zwei Jahren auf der Version 8, obgleich er seither zahlreiche Updates erhalten hat.
Nun kündigte Elon Musk auf Twitter an, dass es im August ein großes Update auf die Version 9 geben wird, welches zudem der Startschuss sein wird, für die ersten Funktionen, die Tesla im Online-Konfigurator mit „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ bewirbt.
https://twitter.com/elonmusk/status/1005782088841232385
Auf der diesjährigen Aktionärsversammlung sprach Musk davon, dass die „verbesserten Autopilot-Funktionalitäten“ womöglich in wenigen Monat vollständig sind. Aktuell soll es zwei Versionen davon geben: Eine sehr komplizierte Version, die zurzeit noch nicht so gut funktioniert, und eine vereinfachte Version, die gut funktioniert und auch von Elon Musk selbst getestet wird. Er nutzte diese beispielsweise um von der Autobahn automatisch auf und ab zu fahren.
Es bleibt spannend. :D
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Grasoman schrieb am 11. Juni 2018 um 23:02:14 Uhr:
Tesla war der Hersteller, der anfangs extrem lax mit Safety umgegangen ist (man erinnert sich, als Leute nach hinten klettern konnten), sehr lange Zeiten zwischen den Lenkradrückkopplungen erlaubte (im Bereich 30 Minuten!), was dann schrittweise verkürzt wurde (auf immer noch lange 3 Minuten). Dann mit der temporären Deaktivierung bis zum kompletten Halt und Neuanfahren. Aber immer noch als der Hersteller, der die ACC+Autosteer-Funktion auf quasi allen Strecken aktivierbar machte. Wo sich andere auf Autobahnen und Straßen mit getrennten Richtungsfahrbahnen beschränkt haben. Trotz dessen, dass z.B. rote Ampeln nicht erkannt wurden.
Das hat nichts mit Safety zu tun, sondern damit, dass Tesla die Intelligenz seiner Fahrer überschätzt hat. Das passiert mir hier leider auch regelmässig, wenn ich die Beiträge lese und Nackenschmerzen vom Kopfschütteln bekomme.
Zitat:
@Grasoman schrieb am 11. Juni 2018 um 23:02:14 Uhr:
Zitat:
With V9, we will begin to enable full self-driving features.
Und wenn jetzt die Full self-driving features nicht mehr "entirely on safety" fokussiert sind:
Bitte nochmal lesen: Du vermischt das. Bis jetzt wurden die Resourcen "entirely on safety" investiert. Das macht ja nun auch durchaus Sinn, denn es sind ja keinen Funktionen hinzugekommen. Jetzt kommt die v9 und es werden "full self-driving features" ausgerollt, die ja bereits 2016 angekündigt wurden. Hier steht nicht, dass ab v9 safety komplett egal ist - so wie du es hinstellst.
Zitat:
@Grasoman schrieb am 11. Juni 2018 um 23:02:14 Uhr:
Was kommen denn da bald für Überraschungen?
Um das zu erfahren hast du diverse Möglichkeiten: Du kannst Dir einen Tesla kaufen und das miterleben oder aber weiter vom Hörensagen mitdiskutieren.
Zitat:
@Grasoman schrieb am 11. Juni 2018 um 23:02:14 Uhr:
Und hat Tesla denn die Freigabe der US-Behörden? Wenn er nicht mal nennt, in welche Länder es im August kommen soll, dann steht zu vermuten, dass das erstmal mit der USA und da vielleicht Kalifornien beginnen wird. Auch ein Elon Musk samt Tesla dahinter muss kapieren, dass er behördliche Freigaben für sowas braucht. Für jeden US-Bundesstaat, dann die USA und für jedes weitere Land getrennt.
Das steht (wenn du einmal archiv.org bemühst), seit 2016 auf der Webseite von Tesla. Wahrscheinlich hat auch EM die Webseite zwischendurch mal lesen können. Es hiess dort:
Zitat:
Please note that Self-Driving functionality is dependent upon extensive software validation and regulatory approval, which may vary widely by jurisdiction.
Und das bereits vor Weihnachten 2016 (https://www.web.archive.org/.../autopilot).
Zitat:
@Grasoman schrieb am 11. Juni 2018 um 23:02:14 Uhr:
Und warum macht er nicht erstmal ein Testprogramm mit externen Reviews?
Das klingt ja zunächst immer super, aber ich würde mein System auch ungerne zerreissen lassen, bevor es auf dem Markt ist. Ich denke Tesla hat genug Beta Tester, die das gerne übernehmen und deren Input wahrscheinlich nicht so viel schlechter ist als jener etwaiger Testfahrer, die im dunkeln ebenfalls Fussgänger übermähen.
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19 Antworten
@derJan82 schrieb am 12. Juni 2018 um 17:34:39 Uhr:
Zitat:
Durfte ich vor vielen Jahren (vielleicht 5) mit einem ausgerüsteten Passat CC in Wolfsburg testen. Absolut genial. Er zeigt dir an wie schnell du fahren darfst, damit du grün hast (grüne Welle) und bremst, wenn der Tempomat aktiv war. Beschleunigen bei grün durfte er nur nach einem Tritt aufs Gas. Technisch ist das also möglich. War einfach ein VW Test mit 3 Strassen und rund 15 Ampeln.
Ich weiß, dass das technisch geht. Unter anderem Audi (gehört ja auch zu VW) und sicherlich andere arbeiten seit Jahren daran. Aber in Serie haben sie noch nix, weil es eben beide Seiten braucht: Autos und Ampeln. Aber sowas wäre mal sinnvolle Level 2 Assistenz.
Tesla glaubt aber bisher, dass sie fast alles mit Vision (also Kameras und Bildverarbeitung) lösen können. Und die Ampelassistenz zeigt: nur mit Vision wird das nicht toll. Erst mit Zusatzdaten von den Ampeln/Ampelbetreibern wird das richtig gut und dann auch verlässlich. Aber es dauert länger und verlangt herstellerübergreifende Kooperation und Standardisierung. Wo Tesla lieber vorpreschen will und Alleingänge machen will.
Zitat:
@Grasoman schrieb am 12. Juni 2018 um 18:05:13 Uhr:
Teslas Notbremsassistent kann im UI deaktiviert werden (siehe Bild oben). Bei anderen Herstellern ist das nicht der Fall. Damit ist Teslas in diesem Punkt schlechter.
Der Notbremsassistent kann nur für die aktuelle Fahrt deaktiviert werden, bei Neustart ist er wieder eingeschaltet, im Rahmen der Selbstbestimmung des Fahrers sehe ich das nicht als "schlechter an". Und es ist auch nicht richtig, dass man das nur bei Tesla deaktivieren kann - kann ich bei Audi z.B. auch.
Zitat:
Das mal so in a nutshell. Sonst wird es wieder zu lang. So ein komplexes Thema eignet sich eher mal für eine Vortragsreihe/runde, aber nicht für eine knackige Diskussionsrunde hier.
Ich würde euch auch sehr darum bitten, eure seitenlangen Abhandlungen abseits des Themas wieder einzustellen - teilweise bewegt sich das doch sehr vom Thema weg, inkl. Behauptungen bzgl. Tesla, die sich weder belegen noch bestätigen lassen.
Dieser Thread sollte nicht von vornherein so übersichtlich werden, dass interessierte User keine Infos mehr zum Software-Update 9.0 auffinden können. Und da es noch keine konkreten Infos gibt, sollte man sich bzgl. Spekulationen auch zurückhalten, bis dazu mehr veröffentlicht wurde.
@Grasoman: Danke, dass du dir Mühe gegeben hast deine Antwort kurz zu halten :)
@derJan82 :
Entweder habe ich deine Situationen nicht, bspw. gelbe Linien, oder ich bin nie in deine Situationen gekommen. Fussgänger sollten beide APs bis zu einer gewissen Geschwindigkeit erkennen (50km/h ?).
https://www.youtube.com/watch?v=xkDOX8mZp3Y
Werde dass aber hoffentlich niemals testen dürfen, da ich selbstverständlich auch für Fussgänger bremse :) und das deutlich bevor ACC oder Notbremsassistent eingreifen können.
Unnötige Bremseingriffe des ACCs in Kurven kommen bei mir zwar sehr selten aber dann immer an denselben Stellen vor. Hatte ich auch deutlich häufiger im VW und im Audi als im Tesla, ist ein bekannter und gut dokumentier Effekt.
Kreisverkehr kann keiner der beiden APs, aber konnte auch mein B8 oder mein S5 vorher nicht. Bin überrascht, dass der Q7 das mittlerweile kann. Vielleicht etwas für V9, das wäre sehr schön.
Insgesamt finde ich es interessant, wie unterschiedlich die Wahrnehmung gleicher Systeme sein kann. Man kann das auch gut beobachten, wenn ein Update ausgerollt wird. Manche sind vollauf begeistert andere möchten ihr Fahrzeug sofort zurückgeben...
Jetzt kommt es Anfang September. Und das Jahr wird weiterhin nicht genannt ;)
Hat jemand von euch schon in voll autonomes Fahren investiert? Überlege mir gerade das Upgrade zu kaufen...
Zitat:
@derJan82 schrieb am 3. August 2018 um 09:27:42 Uhr:
Jetzt kommt es Anfang September. Und das Jahr wird weiterhin nicht genannt ;)
Ich denke in Europa können wir mit der V9.0 erst so im Nov/Dez rechnen. Ab Ende Aug/Anfang Sept wird es wohl erstmal an einige wenige in den USA zum testen ausgerollt und schätzungsweise ab Okt etwas breiter. War ja mit dem neuen Navi auch so.
Zitat:
@derJan82 schrieb am 3. August 2018 um 09:27:42 Uhr:
Hat jemand von euch schon in voll autonomes Fahren investiert? Überlege mir gerade das Upgrade zu kaufen...
Gibt bestimmt ein paar, die in das FSD-Paket investiert. Würde mir persönlich nie einfallen dafür Geld auszugeben. Dafür fahre ich viel zu gerne selbst Auto. Allein das fahren mit Autopilot finde langweilig und nervig. Daher nutze ich es auch eher selten. Würde den AP vermutlich nicht nochmal bestellen.