Smartphone Interface nachrüstbar?
Hallo,
wir sind im Begriff einen A3 Sportback (Erstzulassung 03.2016) zu kaufen. Das Fahrzeug hat als Ausstattung "MMI Navigation plus" und "Audi Music Interface".
Jetzt möchte ich Apple CarPlay nutzen. Ich habe schon herausgefunden, dass mit dem Music Interface erstmal kein CarPlay möglich ist.
Besteht die Möglichkeit, dass man mit Austausch der Schnittstelle und einer andere Software das MMI Navigation plus mit einer Smartphone Schnittstelle ausstattet? Mit ist bewusst, dass das Music Interface dann weichen muss.
Vielen Dank im Voraus.
Grüße
Christian
Beste Antwort im Thema
So - es läuft! 😉
Zunächst einmal danke an @Thorsten1967 und @MatzeS3 die durch ihre Beiträge und PN dazu beigetragen haben, dass ich mich für die Nachrüstung interessiert und sie letztendlich auch umgesetzt habe. Da sicher manche mit dem ähnlichen Gedanken spielen, hier mal eine (etwas ausführlichere) Zusammenfassung:
Preis und Lieferung
Gezahlt habe ich umgerechnet 243,60€ inkl. DHL Express und Zollabfertigung (ging nicht über's Zollamt wie manch andere China-Sendung). Wäre nicht das Wochenende dazwischen gewesen, wäre das Paket wohl innerhalb 3 Tagen da gewesen - top.
Installation
Gestern Mittag wollte ich anfangen (Box siehe Bilder 1 u. 2), schaue mir den Paketinhalt zum ersten Mal etwas genauer an und habe dann festgestellt, dass keine Installationsanleitung dabei war. Durch die Beiträge hier und diverse Einbauvideos mit ähnlichen Geräten hatte ich zwar eine Ahnung, aber das war mir dann doch zu kritisch.
Deshalb habe ich nochmal schnell über den Alibaba-Chat mit dem Hersteller gechattet - trotz nach 21 Uhr dortiger Ortszeit hatte ich trotzdem 10 Minuten später die Anleitung und die Codiervorlage für die "Kippschalter" am Gerät (mir fällt gerade der Name nicht ein) im E-Mail-Postfach sowie die Zusage mich bei eventuellen Problemen melden zu können. Guter Service - wenn auch die Anleitung in "China-Englisch" verfasst ist. Aber geht schon. 😛
MMI-Rechner entriegeln und rausziehen/abstecken (manche Stecker gehen relativ schwer ab), Handschuhfach raus (dazu alle Schrauben entfernen, auch die hinterm MMI-Rechner und der seitlichen Abdeckung sowie alle Kabel abstecken - das Kabel bzgl. Beifahrerairbagdeaktivierung habe ich dran gelassen) und dann erst mal feststellen, dass es bequemere Arbeitspositionen gibt - ich kann also jetzt gut die Aussagen hier im Thread nachvollziehen, dass eine zweite Person die helfen/halten/leuchten kann nicht so schlecht ist. 😉
Das Gerät entsprechend der Anleitung vorbereiten (mitgelieferte Kabel anstecken) und einen geeigneten Platz hinterm Handschuhfach ausfindig machen. Letztendlich gibt es da zwei Möglichkeiten: Entweder rechts Richtung Kotflügel (Bild 3) oder links hinter der Klimasteuerung (Bild 4). Ich habe mich für rechts Richtung Kotflügel entschieden und das Ganze mit Kabelbinder und Dämmmaterial klapperfrei befestigt. Würde jetzt im Nachhinein aber eher zu der anderen Variante tendieren, weil es schon ein sehr großes Gefummel war, bis es zufriedenstellend saß (Bild 5), auch sind die Befestigungsmöglichkeiten dort sehr beschränkt.
Dann habe ich ein Loch hinten ins Handschuhfach gebohrt um dort die Kabel (in meinem Fall das USB-Kabel und ein HDMI-Kabel) durchführen zu können (Bild 6 nach Einbau des HF).
Dann erst mal alles provisorisch anschließen, den mitgelieferten großen Kabelbaum zwischenstecken, den AMI-AUX-Adapter (unbedingt bei der Bestellung darauf hinweisen, wenn man AMI hat) in der MAL anstecken (Bild 7 - eine etwas kuriose Lösung), in den Audi-Quellen auf AUX umschalten und einen Funktionstest durchführen. In meinem Fall schaltete die Box dann zwar hörbar (klacken) um beim 3-sekündigen Drücken der MEDIA-Taste, aber es tat sich optisch nix. Dann guckt man erst mal blöd und ich hatte schon die Befürchtung, dass etwas mit der Codierung nicht stimmen könnte, aber letztendlich hat es geholfen, das Durchschleifen des Videosignals mit dem anderen Stecker zu probieren (es gibt am MMI-Rechner 2 Stück, einen gelben und einen grauen - leider hab ich mir jetzt auch nicht mehr gemerkt, welcher der richtige ist, aus der Anleitung ist aber nicht ersichtlich welchen man für's Durchschleifen des Signals nehmen muss, deshalb hilft nur probieren oder evtl. weiß es jemand hier). Und siehe da - es lebt. 😎
Danach die WLAN-Antenne an einem geeigneten Ort platzieren (ich habe sie oben innen hinters Armaturenbrett geklebt - Bild 8) alle Kabel verstauen und alles wieder entsprechend an seinen Platz zurückbringen und das Handschuhfach wieder festschrauben.
Kopplung
Ich beziehe mich hier in erster Linie auf die Kopplung unter Android Auto - mit einem iPhone muss ich es noch probieren, aber das wurde hier ja auch schon beschrieben.
Variante A - Wireless: Die gute Nachricht: Nach dem Einrichten/erstmaligen Verbinden mit einem S10 funktioniert "Wireless Android Auto" reibungslos, wenn es erst mal läuft. Der Weg zum reibungslosen Start: Man steigt ins Auto, macht die Zündung an und schaltet auf die Box um und landet im Hauptmenü (Bild 9). Dann wird kurz darauf das Smartphone erkannt (Bild 10) und man sollte dann zeitnah mit dem Drehrad bestätigen (drücken), wonach das System koppelt (Bild 11) und man im Hauptmenü von Android Auto landet (Bild 12). Verpasst man diesen Zeitpunkt, tut sich nix und man kann versuchen über das Menü der Box bei den gekoppelten Geräten mit trennen/verbinden oder dem aus/einschalten von Bluetooth am Smartphone ein erneutes Verbinden zu erreichen - ist aber eher nervig, deshalb sollte man einfach die Regel oben beim Start befolgen, dann flutscht es auf Anhieb. 😉
Ich vermute mal bzgl. Wireless Android Auto wird's auch nochmal ein Update geben, so lange ist die Funktion generell und abseits Pixel-Smartphones ja noch nicht verfügbar. Grundsätzlich funktioniert es jedenfalls, wenn auch bei mir zwischendurch mal zwar die WLAN-Verbindung zu Stande kam (das Smartphone versieht das WLAN-Symbol mit einem Ausrufezeichen, weil keine Datenverbindung zu Stande kommt - das ist wohl erst mal so gewollt), aber gleichzeitig die Datenverbindung gekappt wurde (und nicht gehalten wird, wie es in so einem Fall eigentlich sein müsste). Sprich das Smartphone hat keine Daten mehr empfangen - was natürlich für die Nutzung für Google Maps und Spotify blöd ist - sprich es funktioniert nicht. Ich konnte das allerdings nicht reproduzieren - irgendwas hatte sich da wohl verschluckt. Wie gesagt, so wie oben beschrieben mit dem Verbinden nach dem Einsteigen klappt alles reproduzierbar - zumindest mit einem S10 - gut und läuft dann auch stabil, kein Unterschied zur kabelgebundenen Version feststellbar.
Variante B - Kabel: Auf die Box umschalten, Smartphone anstecken, kurz warten und Android Auto startet problemlos.
HDMI-Anschluss: Habe ich noch nicht getestet, das Kabel liegt aber wie gesagt schon im Handschuhfach.
USB-Speicher/Airplay: Habe ich noch nicht getestet. Letzteres werde ich mal mit dem iPad probieren.
Bedienung/Funktionen
Getestet habe ich Google Maps, Spotify, TuneIn-Radio und diverse Google Services (Wetter, Assistent,...). Das funktioniert alles flüssig, gut und so wie eben bei Android Auto zu erwarten.
Der Klang ist ebenso gut, mMn besser als bei Spotify über ein per Bluetooth gekoppeltes Smartphone am MMI - muss ich aber nochmal genau vergleichen.
Whatsapp-Nachrichten werden als Benachrichtigung angezeigt und können vorgelesen werden, ebenso kann man darauf per Diktieren antworten.
Wenn am Smartphone entsprechend eingestellt, kann man auch einfach per "Hey Google" den Assistent aktivieren und das funktioniert über's Fahrzeugmikro ebenfalls problemlos und man muss gar keine Taste mehr drücken.
Was bzgl. Fahrzeugintegration/Bedienung sonst noch geht/nicht geht bzw. was hier schon gefragt wurde:
- Aktivieren des Google Assistent per Sprachtaste am Lenkrad geht nicht (es wird einfach das MMI-Sprachsystem aktiviert), man muss also entweder "Hey Google" aktivieren oder mit dem Scrollrad zum Mikrofon-Symbol navigieren (kein Problem)
- Mit den Tasten vom MMI kann man ganz gut navigieren, die "Zurück-Taste" funktioniert, mit der "Menü"-Taste sowie der Sterntaste am Lenkrad kommt man ins Hauptmenü der Box, mit den beiden linken Tasten (MMI Plus im VFL) kann man in die oberen bzw. unteren Ebene navigieren
- Titelanzeige im Cockpitdisplay geht nicht, da wird nur "externer Audio-Player angezeigt"
- Vor/Zurück/Skippen der Titel in Spotify funktioniert mit dem Lautstärkeknopf in der Mittelkonsole
- Durch Spotify endlich wieder durchgängige Coveranzeigen (Bild 13) statt die nicht updatebare Gracenote-Datenbank von Audi
- Die Parkpiepser können ganz normal per Taste eingeschaltet werden (optisch wie akustisch), das Bild der Box wird dann von der Darstellung überblendet
- Eingaben über die Drive Select Taste werden hingegen nicht angezeigt, aber weiterhin im Cockpitdisplay - also kein Problem durchzuwechseln
- A3 e-tron spezifisch: Die Wahl der Fahrmodi über die EV-Taste sind ebenfalls nur über das Cockpitdisplay einstellbar (einfach mehrmals drücken zum Durchschalten)
- Beim Wireless-Einsatz kann man das Smartphone logischerweise (aber leider) nicht gleichzeitig mit dem WLAN des MMI gekoppelt haben
- Stromverbrauch der Box (@Anzugmensch hatte gefragt): Keine Ahnung, das Ding wird aber deutlich weniger warm als die MMI-Einheit, würde ich also als eher gering einstufen.
- Für mich wichtig: Verkehrsnachrichten werden auch bei aktiver Box abgespielt und überblenden z.B. laufendes Spotify!
Was mich als Einziges etwas stört:
Ich habe auch das Echo beim Telefonieren über Android Auto (macht also keinen Unterschied zu Apple Carplay nach den Aussagen oben), liegt wohl an den Einstellungen der Box in Zusammenspiel mit dem Mikro im A3. Ich denke da kann man noch etwas verbessern, es gibt ja in den Einstellungen auch schon verschiedene Profile zur Auswahl (A4, Q5, A6,...) und diverse Einzeleinstellungen an denen man drehen kann - bei der Q5-Einstellung war es bei mir besser - aber da werde ich wohl nochmal den Hersteller anschreiben. Oder hat hier schon jemand etwas verbessern können?
Workaround: Einfach bei eingehendem Anruf auf das MMI-Telefonmenü umschalten (also raus aus der Box) - dann kann man ganz normal telefonieren (Voraussetzung, das Smartphone ist per Bluetooth sowohl mit dem MMI als auch der Box gekoppelt - sollten die meisten aktuellen Smartphones unterstützen). Nach dem Telefonat wieder rein in die Box. 😉
Fazit
Insgesamt bin ich wie gesagt sehr zufrieden - das Infotainment eines VFL-A3 wird durch die Box ganz schön aufgewertet und modernisiert bzw. erweitert. Und wenn Google Maps (Bild 14) so gut funktioniert wie üblich, wovon auszugehen ist (auf Strecke mit der Box noch nicht getestet), kann sich Audi seine Wucherpreise für Navi-Updates zukünftig in die Haare schmieren und man hat trotzdem alles schön integriert im Fahrzeugsystem, inkl. stets aktueller Karten und Live-Verkehr-Berücksichtigung.
Und nebenbei funktioniert auch Internetradio wieder so schön integriert, wie es zu Zeiten der Connect-App war (eigentlich noch besser) und Audi bis heute für VFL-Fahrzeuge nicht wieder zum Laufen gebracht hat.
Ein Wort noch zum Aufwand: Ganz so "plug&play" ist das Ganze aus meiner Sicht dann auch wieder nicht. Man sollte also schon etwas Geschick mitbringen für den Einbau. Machbar ist es aber.
Bei noch offenen Fragen zum Einbau/zur Funktion stehe ich ab jetzt auch gerne zur Verfügung...
374 Antworten
Du kannst die Sachen auch einfach einzeln kaufen.
ASI Buchse 81A.035.736
Dann das HSD Kabel, bekommst du bei KUFATEC
Dein Charge Only Buchse ist durch den Aux Abschluss mit dem MMI verbunden ja, du musst aber trotzdem eine zusätzliche Spannungsversorgung an das ASI legen.
Das ASI benötigt 12V
Und deine Charge Only Buchse wird nur mit 5V über das MMI versorgt, das ist für das ASI aber zu wenig!
Also einfach an die Spannungsversorgung vom MMI am Quadlockstecker die Masse und 12V abgreifen und zusammen mit dem HSD Kabel nach oben legen in die Mittelkonsole.
Dann deine vorhandene Buchse gegen das ASI tauschen. Die zwei Adern mit Masse und 12V musst du dann noch in den Stecker einpinnen PIN1 und PIN2 ist das.
Das einzige was audi dann noch machen muss ist es dir frei zu schalten.
Der Einbau als solches ist relativ easy und schnell gemacht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Smartphone Interface Nachrüsten' überführt.]
Audi kann es nicht ohne Aktivierungsdokument freischalten; auch ist es nicht einfach "nur" eine Codierung
und das Aktivierungsdokument gibts auch nicht einzeln sondern ist immer Bestandteil vom Rüstsatz
Es gibt noch andere Wege für die Freischaltung; aber das wird hier nicht öffentlich behandelt; bzw. darf nicht.
Alles in allem hab ich das ganze auch mehrfach gemacht
Dose (Einzeln) bei Audi bestellen; die HSD Leitung bei Kufatec
Stromanschluss selbst angefertigt (ist nur ein Kabel - Pin) diesen auf Dauerplus zum Sicherungskasten mit 5A absichern / Masse liegt jetzt schon an der Dose an
Am Ende die Freischaltung; ob kleines MHS Navi oder das große MIB2 ist egal, geht mit beiden.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Smartphone Interface Nachrüsten' überführt.]
Hatte auch bereits seit Anfang Februar auf den Satz gewartet und dann zufällig noch ein Set bei eBay gefunden und gleich dort gekauft. Audi konnte auch mir keinen Termin nennen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Smartphone Interface Nachrüsten' überführt.]
Ist auch aktuell nicht lieferbar; die Dose einzeln kommt direkt
Hab für den 8V und 8W noch eine letzte Woche bestellt
Generell sind Rüstsätze auch für RFK etc momentan fast alle nicht lieferbar
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Smartphone Interface Nachrüsten' überführt.]
Ähnliche Themen
Von einer "einfachen" Codierung habe ich auch nicht gesprochen ...
Stimmt da hast du recht, das Freischaltdokument gibt es offiziell nicht einzeln zu erwerben durch Audi...
Tipp: Nimm auf keinen Fall eine HSD Leitung von Ali Express wie es viele gerne machen um ein paar Euro zu sparen, die machen nur Probleme da sie oft Masse-/Abschirmungsfehler haben oder zum Teil auch gerne mal fehlerhaft belegt sind.
Die von Kufa. ist da zu empfehlen!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Smartphone Interface Nachrüsten' überführt.]
Danke für eure Antworten!
Ich werd mal schauen das ich die Buchse bekomme, und mich bei weiteren Fragen eventuell wieder melden 🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Smartphone Interface Nachrüsten' überführt.]
falscher thread
- gelöscht -
Hallo zusammen,
da das Smartphone Interface Paket nicht lieferbar ist, will ich nun auch die Buxe mit den 2 USB Ports und die Kabel einzeln kaufen. Zum Thema Freischaltung frage ich mich:
Benötige ich eine extra CD (o.ä.) von Audi für die Freischaltung, oder kann das auch der freundliche (oder sogar ein Codierer des Vertrauens) freischalten?
Danke im Voraus 🙂
Audi kann es nicht ohne Aktivierungsdokument und das gibts eben NUR im Rüstsatz
einfach zu codieren ist es auch nicht
Man kann es aber freischalten; nur wirst du hier dazu öffentlich keine Hilfe bekommen (NUBs)
Suche im Internet nach: "nachtfalke Reloaded" oder "Digital Eliteboard". Da kannst Du Dich ganz konkret informieren ;-)
Hallo Zusammen,
ich hab im Dezember 23 einen RS3 gekauft, mit der Bedingung, dass das Smartphone Interface noch nachgerüstet wird. Vor ein paar Jahren noch kein Problem, hatte das nämlich schonmal Nachrüsten lassen.
Leider ist das ASI bis heute ja nicht lieferbar und mittlerweile bezweifle ich, dass es das überhaupt nochmal sein wird. Das Ah vertröstet mich die ganze Zeit, aber mir reichts nun.
1. Habt ihr ggf. noch Infos zur Lieferbarkeit des ASI?
2. Hat jemand Erfahrung mit dem Teil von Kufatec / AMPIRE Smartphone-Integration für Audi MIB/MIB2/MIB2 STD?
Danke und VG!
Letzte Woche eins bei Audi bestellt um es bei einem Bekannten nachzurüsten.
2 Tage später konnte ich es abholen.
Habe das ASI 81A035736 allerdings einzeln gekauft nicht als Nachrüstungsset.
der Rüstsatz ist nach wie vor nicht lieferbar; ich denke auch nicht das da noch mal was kommt ...
Dose einzeln ist kein problem
freischaltung ist ebenfalls machbar , Kabel rate ich nur zu einem gescheiten - nicht die billigen aus Fern-Ost
Danke für Eure Antworten, aber leider ist und bleibt es eine Bastellösung, solange man niemanden kennt, der das codieren kann zum Schluss.
Bei eBay gibt es einen VK in Hildesheim, ist aber auch gut 3,5 h entfernt und der baut nur vor Ort ein.
Mit der Lösung von Ampire haben wohl nicht viele Erfahrung, obwohl diese Apple CarPlay danach Wireless per WLAN kann ohne einen Dongle zwischenzuschalten. Ich glaub nur, da ist es trotzdem nicht so gut und Werksnavi integriert.
Das nervt so sehr, das Audi hier wieder nicht liefern kann…