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Smart CDI Motor geht bei stärkerer Beschleunigung aus
Hallo Zusammen
Ich habe eine Frage, die mir wahrscheinlich nur sehr Smart erfahrene Schrauber oder Leute mit dem gelichen und eventuell schon behobenen Problem beantworten können. Eine Freundin hatte bei ihren Smart Cabrio CDI Bj. 2003 zu nächst das Problem, das eine der Pumpeneinheiten ihrer Comonrailanlage undicht war und zunächst nichts mehr lief. Nach ich diese zerlegt und wieder in Gang gebracht hatte zeigte sich folgendes Problem. Beschleunige ich den Wagen sehr gemäßigt, zeigt sich keinerlei Problem und kann bequem so an die 100 Stundenkilometer fahren. Beschleunige ich etwas energischer, schaltet sich der Motor ab. Wenn der Wagen dann ausgerollt ist, wartet man ca. 1 Minute (wichtig: bei ausgeschalteter Zündung), man hört dann ein Relais klicken, kann den Wagen wieder ganz normal starten und wie beschrieben vorsichtig bewegen. Ich habe dann bei meiner Stamm-ASU Werkstatt einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, wobei hier Fehlercodes im Bereich der Einspritzung und der Abgasrückführung angezeigt vwurden. Anschließend habe ich dann zunächst erst mal mit zwei verschiedenen Smart-Center bzw. einer Smart-Werkstatt telefoniert, von der eine auch sehr hilfbereit war. Dort hat man mir geraten die Mischeiheit der Abgasrückführung zu ersetzen, da sich die Ventile dort durch Verrussung festsetzen (aufgrund des Preises und Nachfrage hat mmir der Servicemeister dann auch gesagt, dass ich auch versuchen können diese zu reinigen). Der Tip war dann auch gut, die das Ventil saß total fest, funktionierte nach gründlicher schonender Reinigung aber wieder einwandfrei, nur das Problem blieb. Habe dann die freundliche Einladung der Werkstatt angenommen einmal persönlich vorstellig zu werden. Nach einem Kurzcheck mit dem Tester bei dem unter anderem die Einspritzmengen der Düsen kontrolliert wurden, waren aber weder ich noch die Mechaniker dort viel schlauer. Wenn mir also hier noch jemand einen Tipp für die Behebung dieses Problem gebenkönnte wäre ich sehr dankbar.
Der Neusmartschrauber
Beste Antwort im Thema
das ist natürlich ne merkwürdige Angelegenheit. Habt Ihr mal während der Fahrt den Raildruck beobachtet? die Frage die sich jetzt hier hauptsächlich zu erst stellt ist warum der Motor ausgeht! Da kämen jetzt mal die Kraftstoffförderpumpe, die Hochdruckpumpe, das Druckregelventil, der Motorleitungssatz als verursacher in Frage.
Da Deiner Aussage nach der Fehler nur bei starker beschleunigung auftritt würde ich als erstes nach einem Wackelkontakt/Kabelbruch im Bereich Motorleitungssatz suchen.
Wenn da nix zu finden ist gehts weiter mit der Diagnose rund um das Einspritzsystem.
Da wäre dann ne Probefahrt mit angeschlossenem Tester nötig um mal die Werte beobachten zu können. Denkbar wäre auch eine verstopfte Rücklaufleitung vom Rail zum Tank, da die HD Pumpe dann nicht mehr richtig arbeitet. Na, da halte ich Dir mal die Daumen das der Fehler schnell gefunden ist.....
smarte Grüße
Martin
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31 Antworten
Ot-Sensor wolltest du heute im Rechnungsordner gucken, ob der schon ersetzt wurde. ;)
Will dich nicht verunsichern, hatte mal einen Materialfehler (Haarriss) in der Einspritzpumpe (anderes Auto - kein Smart).
Der Wagen ging auch plötzlich aus nach stärkerer Belastung und sowie der Wagen warmgefahren war.
Durch Erweiterung des Risses, wurde Nebenluft gesogen und schon ging's Maschinchen aus.
Aber so einen Fehler zu finden ist schon, wie mirsanmir schrieb, eine Materialschlacht.
Hoffe mal nicht, dass es so etwas ist. Das ist nämlich der Albtraum bei der Fehlersuche.
ciao Metallik
Zitat:
Und wurde jetzt der OT-Sensor ausgetauscht??
Ist zwar schon 4 Jahre her, aber jetzt haben wir dasselbe Problem!!
Es gibt eine interessante Parallele: die HD-Pumpe wurde vor kurzem neu abgedichtet und seitdem tritt dieser "Abschält-Fehler" sporadisch und ohne Vorwarnung auf. Ich weiß jetzt zumindest, dass ich mich ganz sicher nicht auf eine Smart-Materialschlacht einlassen werde.
Ciao
EL-Daimler
@Metallik schrieb am 14. Februar 2011 um 13:35:04 Uhr:
Ot-Sensor wolltest du heute im Rechnungsordner gucken, ob der schon ersetzt wurde. ;)
Will dich nicht verunsichern, hatte mal einen Materialfehler (Haarriss) in der Einspritzpumpe (anderes Auto - kein Smart).
Der Wagen ging auch plötzlich aus nach stärkerer Belastung und sowie der Wagen warmgefahren war.
Durch Erweiterung des Risses, wurde Nebenluft gesogen und schon ging's Maschinchen aus.
Aber so einen Fehler zu finden ist schon, wie mirsanmir schrieb, eine Materialschlacht.
Hoffe mal nicht, dass es so etwas ist. Das ist nämlich der Albtraum bei der Fehlersuche.
ciao Metallik