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SL 55 - glaube verloren
Nach fast 2 Jahren mit meinem SL habe ich heute endgültig den glauben an die Qualität des Fahrzeuges verloren. Im August 2003 begann die Geschichte unseres Zusammenlebens mit kleineren Problemen an der Technik, die aber in meinen Augen bei so einem komplexen Artikel durchaus vorkommen können(Aussenspiegel rechts nicht einstellbar, Lufteinblasepumpe 3x defekt). Im Sommer 2004 musste ich einmal eine Vollbremsung ausführen, die an sich auch gelang nur danach wurde im Display der Ausfall der SBC-Bremse und des ESP-Systems gemeldet. Um dieses nachzuvollziehen betätigte ich das Gaspedal einmal kurz voll, das ESP griff nicht ein und die Hinterräder drehten durch. Das sorfortige betätigen der Bremse brachte das Fahrzeug zum stehen(SBC-ebenfalls ohne funktion) Ich schaltete darauf hin den Motor ab und wollte ihn erneut starten was im Display die Meldung "Schlüssel nicht erkannt" zu folge hatte(Schlüssel im Zündschloss). Das Fahrzeug wurde nun zu DC geschleppt und dort repariert. Nach drei Tagen konnte ich das Fahrzeug wieder abholen und mir wurde mitgeteilt das einige Steuergeräte defekt waren und jetzt aber wieder alles bestens sei. Nunja frohen Mutes und mit glauben an die Technik verließ ich den Hof der Niederlassung die Fahrt endete jedoch vorzeitig nach dem ersten Bremsen auf der Autobahn, mit den schon bekannten Symtomen. Das Fahrzeug wurde erneut eingeschleppt und sollte instandgesetzt werden, nach einer ersten Kontaktaufnahme meinerseits wurde mir mitgeteilt das man jetzt auf eine Aussage oder Information aus dem Werk warten würde. Nach ca.6 Wochen erhielt ich mein Fahrzeug zurück und der Fehler soll an einer nicht einwandfreien Lötstelle im Sicherungskasten gelegen haben. Doch nun war leider der Sommer fast zuende und mein interesse an dem Auto reduzierte sich auf bewegungsfahrten um ein versagen der Batterie zu verhindern....
Mit den ersten Sonnenstrahlen 2005 erwachte mein Interesse wieder, ich hatte auch richtig Spaß mit dem Auto bis auf die schon normalen kleinigkeiten: der Hanschuhkasten ließ sich nicht mehr öffnen.
Ich entschloß mich daraufhin das Auto bei Mercedes einzutauschen (März05) dieses Angebot ruinierte meinen Tag jedoch vollends €55000 zzgl. Mwst vorbehaltlich einer Werkstattdurchsicht. Werksneupreis im August2003 €119000 zzgl. Mwst, eintauschen ging nun nicht wirklich da ich auf einen solchen Werverlust nicht vorbereitet war. Heute habe ich das Auto dann nocheinmal nutzen wollen(erste Fahrt seit März) und versuchte das Dach zu öffnen was auch bis zu dem Punkt funktionierte wo der Kofferraumdeckel senkrecht steht, jetzt ging nichtsmehr. Motor an Motor aus, Fahrzeug verriegeln entriegeln doch nichts ging. Die telefonische Kontaktaufnahme mit Mercedes war gerade erledigt als ein Passant mir sagte" rüttel mal an dem Dach das hat mein Alfa auch immer" gesagt getan. Das Dach funktionierte wirklich wieder nach ein paar versuchen. Nun noch den Notdienst anrufen und absagen. Die Angst das Dach zu öffnen bleibt, das ungute Gefühl ob die Bremse arbeitet auch und ob man die Fahrzeugpapiere aus dem Handschuhkasten bekommt steht in den S T E R N E N. Nun wüsste ich gerne ob es ähnliche Erfahrungen gibt und wo man ein solches Fahrzeug am besten veräußern kann da mir das Mercedesangebot immernoch unverschämt erscheint....
Beste Antwort im Thema
Boa, ich kanns nicht mehr hören: "Früher waren die Autos besser".
Jedes 60er / 70er / 80er Jahre Auto rostet dir unterm hintern weg - auch Mercedes. Früher waren die Serviceintervalle 10 TKM, Ölwechsel 5 TKM, der AMS Dauertest ging noch in den 80ern über nur 50 TKM. Warum wohl? Die Haltedauer war oft nur 5 Jahre und nach 100 TKM galt ein Auto als "durch". Heute kaufe ich ohne Bedenken einen gebrauchten mit der Laufleistung.
Der ADAC bot vor den Ferien eine "Urlaubsdurchsicht" an und man führ mit einem Ersatzkeilriemen, Ölkanister, Kühlwasserkanister, Schlauchschellen, Gaffatape und Werkzeug im Kofferraum nach Italien.
Auch möchte ich kein Fahrzeug mehr im Alltag ohne die heutigen Komfort- und Sicherheitsausstattungen - vor allem nicht (kaufkraftbereinigt) zum gleichen Preis. Vom Verbrauch eines 75 PS Mittelklassewagens von 12 Liter ganz zu schweigen.
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24 Antworten
Oh man du sprichst mir absolut aus der Seele
Ich kann es auch nicht mehr hören Daumen hoch
Zitat:
@runningblacky schrieb am 3. Dezember 2019 um 10:17:11 Uhr:
Boa, ich kanns nicht mehr hören: "Früher waren die Autos besser".
Jedes 60er / 70er / 80er Jahre Auto rostet dir unterm hintern weg - auch Mercedes. Früher waren die Serviceintervalle 10 TKM, Ölwechsel 5 TKM, der AMS Dauertest ging noch in den 80ern über nur 50 TKM. Warum wohl? Die Haltedauer war oft nur 5 Jahre und nach 100 TKM galt ein Auto als "durch". Heute kaufe ich ohne Bedenken einen gebrauchten mit der Laufleistung.
Der ADAC bot vor den Ferien eine "Urlaubsdurchsicht" an und man führ mit einem Ersatzkeilriemen, Ölkanister, Kühlwasserkanister, Schlauchschellen, Gaffatape und Werkzeug im Kofferraum nach Italien.
Auch möchte ich kein Fahrzeug mehr im Alltag ohne die heutigen Komfort- und Sicherheitsausstattungen - vor allem nicht (kaufkraftbereinigt) zum gleichen Preis. Vom Verbrauch eines 75 PS Mittelklassewagens von 12 Liter ganz zu schweigen.
Danke @runningblacky treffender kann man es nicht beschreiben. Die die es erlebt haben wissen genau was gemeint ist.
Mein kleines Offtopic Erlebnis, Fiat 131 Supermirafiora 1600 TC 1980 von meinem Vater Neuwagen. Nach 2 Jahren ALLE 4 Türen unten durch, Einstiege Schweller nach 3 Jahren durch. Alles auf Kulanz von Fiat gemacht aber nach 5 Jahren war die Karre einfach fertig Rost kam wieder inkl. kaputter Nockenwelle mit 57tkm.
Bin froh ist die gute alte Zeit bei den Autos vorbei ;)
Danke für die Blumen.
Bevor es jetzt hier zu "Off Topic" wird zum Schluss noch interessante Videos auf Youtube. Sucht mal nach "Paul Frere" und nach "Automobile ärgernisse". Beides Sendungen aus der ZDF-Reihe "Telemotor" von Ende 70er/Anfang 80er.
Seeehr geil! Auch die Moderation, geht aus heutiger Sicht gar nicht!
Mercedes sagt selbst, dass beste je gebaute Auto war der W124. Alles andere (auch die neueren) kommen an die Qualität nicht ran. Natürlich gibt es dieses Statement nirgends schriftlich, falls jemand fragt...
Ergo: früher war alles besser :-)))
Zitat:
@runningblacky schrieb am 3. Dezember 2019 um 10:17:11 Uhr:
Boa, ich kanns nicht mehr hören: "Früher waren die Autos besser".
Jedes 60er / 70er / 80er Jahre Auto rostet dir unterm hintern weg - auch Mercedes. Früher waren die Serviceintervalle 10 TKM, Ölwechsel 5 TKM, der AMS Dauertest ging noch in den 80ern über nur 50 TKM. Warum wohl? Die Haltedauer war oft nur 5 Jahre und nach 100 TKM galt ein Auto als "durch". Heute kaufe ich ohne Bedenken einen gebrauchten mit der Laufleistung.
Der ADAC bot vor den Ferien eine "Urlaubsdurchsicht" an und man führ mit einem Ersatzkeilriemen, Ölkanister, Kühlwasserkanister, Schlauchschellen, Gaffatape und Werkzeug im Kofferraum nach Italien.
Auch möchte ich kein Fahrzeug mehr im Alltag ohne die heutigen Komfort- und Sicherheitsausstattungen - vor allem nicht (kaufkraftbereinigt) zum gleichen Preis. Vom Verbrauch eines 75 PS Mittelklassewagens von 12 Liter ganz zu schweigen.
Zitat:
@DanPix schrieb am 6. Dezember 2019 um 17:40:54 Uhr:
Mercedes sagt selbst, dass beste je gebaute Auto war der W124.
Das ist aber mehr Wunsch als Realität, der 124er war ja ein richtiges Rostnest. -> W124 Kaufberatung
GreetS Rob
Hallo Rob,
informative Auflistung, wär hätte das gedacht. Ich darf aber mal kurz zitieren:
"Dort überlappen 3 Bleche und der Träger ist nach hinten offen – eine Einladung für Feuchtigkeit, sich zu sammeln und in Ritzen einzunisten. 20 Jahre später hat man den Salat."
Na ja, was ist die Erwartung? Dass ein Unterbodenschutz so lange hält? Da relativiert sich doch das Schadensbild, Autos anderer Marken waren da schon wieder neue Heizkörper.
Gruß
Ingo
Wer sind den die " Früher war alles besser " Mitglieder ? Bzw. wie alt sind sie ?
Ich bin sicher das viele davon keine persönlichen Erfahrungen mit " Früher " gemacht haben.
Mein erstes Fahrzeug war ein Fiat 1500 C
Als da wäre:
Alle 10-15 t km Ventilspiel einstellen
Steuerkette erneuern 30 t km
Endschalldämpfer fast jedes Jahr durchgerostet
Spritverbrauch jenseits von Gut und Böse
Kein ABS
Und am heutigen Standard gemessen spartanische Ausstattung.
Früher ein nicht alltägliches Fahrzeug aber bitte was soll daran besser gewesen sein ? ? ?
Der Ersteller hat ein 16 Jahre altes Fahrzeug das div. Probleme macht..... Welches Alltagsauto
von " Früher " wurde 16 Jahre alt ? Meine jedenfalls nicht. Und wenn, hat man heute
eher keine Lust solche Dinos als Daily driver zu fahren.
Von einem der weiß was früher war. :-))
Zitat:
@tamandur schrieb am 6. Dezember 2019 um 19:44:49 Uhr:
"Dort überlappen 3 Bleche und der Träger ist nach hinten offen – eine Einladung für Feuchtigkeit, sich zu sammeln und in Ritzen einzunisten. 20 Jahre später hat man den Salat."
Ich habe nicht behauptet das der Rost-W124 das 'Beste Auto' war das MB gebaut hat ... ;)
GreetS Rob
p.s. man sollte auch nicht irgendwelche italien. Rostschüsseln damit vergleichen, die Dinger haben ja schon im Prospekt gerostet. gutes Beispiel: Alfasud :D
Sry, ein Fiat ist aber auch kein Auto.
(ist überhaupt nicht persönlich gemeint, jeder kann nur nach seinem Budget und das war bei mir mit 18 auch knapp)
Zitat:
@VTXFred schrieb am 7. Dezember 2019 um 13:28:00 Uhr:
Wer sind den die " Früher war alles besser " Mitglieder ? Bzw. wie alt sind sie ?
Ich bin sicher das viele davon keine persönlichen Erfahrungen mit " Früher " gemacht haben.
Mein erstes Fahrzeug war ein Fiat 1500 C
Als da wäre:
Alle 10-15 t km Ventilspiel einstellen
Steuerkette erneuern 30 t km
Endschalldämpfer fast jedes Jahr durchgerostet
Spritverbrauch jenseits von Gut und Böse
Kein ABS
Und am heutigen Standard gemessen spartanische Ausstattung.
Früher ein nicht alltägliches Fahrzeug aber bitte was soll daran besser gewesen sein ? ? ?
Der Ersteller hat ein 16 Jahre altes Fahrzeug das div. Probleme macht..... Welches Alltagsauto
von " Früher " wurde 16 Jahre alt ? Meine jedenfalls nicht. Und wenn, hat man heute
eher keine Lust solche Dinos als Daily driver zu fahren.
Von einem der weiß was früher war. :-))
Doch Fiat ist auch ein Auto ;-)
Ich hatte aber auch Deutsche Hersteller die nicht Besser waren
Opel Mata A 2 x Scirocco ( 5 Jahre alt ) Bj 76 mit Rost auf dem Dach Opel GT ,VW Porsche 914 / 924 / 944 / 911 BMW 316 E30
Alle Autos hatten ausnahmslos mit Korrosion zu kämpfen auch überwiegend am Unterboden.
Hohlraumversieglung war da noch nicht Stand der Technik und meist nach diversen Schweißversuchen dann der Tod des Autos
So war das das früher ;-)