Skurrile F1 Boliden
Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.
Am absurdesten fand ich den hier
http://www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg
Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.
Die Flügel waren zu Anfangszeiten auch sehr abenteuerlich. Haben sich in anderer Form aber bewähert.
http://www.autocentre.ua/ac/06/51/images/19/Formula_nos_lotus49.jpg
Auch in der Neuzeit gab, und gibt es einige Inovationen die in der F1 Einzug hielten.
Wer hat Bilder, oder Berichte über solche Besonderheiten?
Beste Antwort im Thema
Bergrennsport.... Dieser Polo ist wohl der skurrilste Umbau dieses Typ`s
4580 Antworten
So sah der Mono Lancia von hinten aus.
Auch der MSM Lancia wurde zwar gebaut, aber hats nicht zum Rennen geschafft.
Gruß aus Neuss
Heute mal ein technisches Schmankerl. Der Motor vom Auto Union Typ D
12 Zylinder und ganz kurze Auspuffwege.... Vorne links kann man den Kompressor erkennen.
Hier noch einmal der Kompressor in seiner ganzen Pracht. Ergebnis: Brachiale Gewalt !!
Gruß aus Neuss
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danke für die typ d bilder - schon genial wenn man sich vor augen hält das die 1939 490 ps und 500 NM aus dem 3l Motor holten
noch brachialer der V16 des Typ C mit max 520 Ps und 850 NM im Jahr 1937 !!!
technisch eine tolle Leistung
LG
Noch eine technische Skurrilität, der Huffaker Porsche.
1966 wurde versucht ein Indyrenner auf Basis von Porschemotoren aufzubauen.
Heraus kam dieser Flitzer mit "Twinengine". Man pflanzte einfach vorne und hinten jeweils einen Motor ein.
Der Rennwagen hat sich allerdings nicht qualifiziert da die Abstimmung der beiden Motoren sich als zu kompliziert herausstellte.
So sah er von der Seite aus.
Gruß aus Neuss
Heute 2 seltene Lancia Sportwagen. Hier eine "Abart" des Flaminia.
Und hier ein Prototyp von Pininfarina.
Gruß aus Neuss
In den "Roaring Twenties" hatte dieser Sunbeam schon 350 PS
Und 5 Jahre später steigerte man sich bei Sunbeam zu Weltrekordversuchen schon auf 1000 PS. 😁
Gruß aus Neuss
Zitat:
Original geschrieben von Byti
In den "Roaring Twenties" hatte dieser Sunbeam schon 350 PS
Ich stelle mir im Moment mit Grausen diese Leistung mit diesen schmalen Reifen vor😰 An die 1.000PS will ich gar nicht denken😠 Waren dies die Fahrer die mehr cochones hatten, als die Fahrer heute😕
Ein wenig wagemutig waren die schon.... OK es ging ja "nur" geradeaus bei Weltrekorden, aber trotzdem gab es viele Todesfälle.
Zum Beispiel die Geschichte mit "Babs" ist so ein trauriges Beispiel.
www.parry-thomas.co.uk/ da stehen aber einige grobe Schnitzer drin....
Das war der bisher letzte Bugatti der in LeMans gestartet ist.
Von hinten schon eine skurrile Erscheinung 😁
Gruß aus Neuss