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Sitzheizung funktioniert nicht richtig (?)

VW Passat B7/3C

Hallo Zusammen,

Dank der zunehmenden Kälte habe ich in meinem Wagen morgends nun immer die Sitzheizung an.

Mal abgesehen von dem 3 Stufen- Ärgernis (gabs da nicht mal 5 stufenlos regelbare...):

Auf Stufe 1 ist absolut keine Wärmeentwicklung zu spüren. Stufe zwei könnte man vielleicht als einen Hauch Wärme bezeichnen. Bei Stufe 3 kriegt man nach 2-3 Minuten den Hintern derart gebraten dass es schmerzt.

Ist da normal? Wie ist das bei euch? Kann man die Intensität der einzelnen Stufen bei VW anpassen lassen (denke nicht dass derlei noch über feste Widerstände geschaltet wird wie früher, oder?)

Was mir auch noch aufgefallen ist, ist dass die SH nicht konstant die Temperatur hält, sondern "pulsiert" in ungleichmäßigen Rhytmus (ca. 2-5 Minuten wirds richtig heiß, dann biiiissle kühler, dann wieder heiß und so weiter). Bilde ich mir das nur ein?

Würde mich über Info bzgl Eurer Erfahrungen mit der SH freuen,

vielen Dank,

Martin

PS: 140 PS tdi Comfortline, Standard-Stoffkomfortsitze dunkelbraun, keine Belüftung o.ä.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von morth

Ist da normal? Wie ist das bei euch? Kann man die Intensität der einzelnen Stufen bei VW anpassen lassen (denke nicht dass derlei noch über feste Widerstände geschaltet wird wie früher, oder?)

Ja und nein. "Fest" im strengen Sinne waren die Widerstände noch nie --- früher war das ein variabler Widerstand, jetzt ist ein elektronisch simulierter Widerstand. Aber doch, genau über so was wird da geschaltet. Das Sitzheizsteuergerät ist in der ganzen A- und B-Plattform nämlich seit jeher praktisch unverändert geblieben, also muss es auch weiterhin genau gleich angesteuert werden.

Zitat:

Was mir auch noch aufgefallen ist, ist dass die SH nicht konstant die Temperatur hält, sondern "pulsiert" in ungleichmäßigen Rhytmus (ca. 2-5 Minuten wirds richtig heiß, dann biiiissle kühler, dann wieder heiß und so weiter). Bilde ich mir das nur ein?

Wahrscheinlich nicht. Da sitzt nun mal ein Thermostat drin, der erst dann nachheizt, wenn die gemessene Temperatur erkennbar unter die Solltemperatur gefallen ist. Je nachdem, wie gut der thermische Kontakt zwischen Heizung und Fühler ist, schwingt das mehr oder weniger stark hin und her.

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Und warum mir nicht? :confused:

weil du mich nicht gefragt hast:D:D:D

hab nicht drann gedacht:rolleyes:

Danke für die schnelle Antwort. Und wie steht's mit den B7 Fahrern?

Falls es jemand interessiert: Wie Jan Timmerings schon geschrieben hat - man kann im B7 tatsächlich die Fahrerseite der Sitzheizung umstellen, so dass die eingestellte Heizstufe beim nächsten Start des Autos immer noch eingestellt ist. Sehr angenehm.

Aber bis ich meine VW Vertragswerkstatt soweit hatte... Mein lieber Schwan! Die haben mir dreimal versichert dass das ganz unmöglich ist und übrigens auch brandgefährlich weil man ja auf diese Weise die Heizung vergessen könnte auszuschalten!!! Jaja vor allem wo doch auf den Rücksitzen (wie im B6 überall) die Drehrädchen verbaut sind, die sich sowieso nicht von selbst zurückstellen... Nachdem ich drauf bestanden habe und ewig in den Untermenüs des Diagnosesystems gesucht wurde wollte er schon aufgeben. Dann musste ich (!) ihn auf den Menüpunkt "Anpassung" im Climatronicmenü aufmerksam machen ("nee das kann's nicht sein") und tatsächlich hatte sich dort die Einstellung versteckt. Er hatte das Ganze im "Geführten Fehlersuchmodus" laufen weil man da angeblich mehr Einstellungen angeboten bekommt. Keine Ahnung ob das nötig ist.

Wie dem auch sei - Hartnäckigkeit scheint sich doch zu lohnen. :-) Und es ist nun sehr angenehm morgens loszufahren.

Danke Jan!!

Also - Sitzheizung bei B7 mist - bei B6 super

b7=

nur noch 3 Stufen

stufe 1 = kann man auch weglassen

stufe 2 = gerade ausreichend

stufe 3 = generell zu heiss - nur zum Anheizen zu gebrauchen - wieder zurück auf stufe 2 - wie gesagt eigentlich zu kalt

Also VW wieder min. 5 Stufen - und Voreinstellung speicherbar -

Mist ist auch wenn Zündung aus - Sitzheizung wieder auf null !!

Bitte um Meldung von vielen b7-usern um eine Petition an WInterkorn zu schreiben - danke

am 8. Dezember 2011 um 9:51

Zitat:

Original geschrieben von E-BASS

Also - Sitzheizung bei B7 mist - bei B6 super

b7=

nur noch 3 Stufen

stufe 1 = kann man auch weglassen

stufe 2 = gerade ausreichend

stufe 3 = generell zu heiss - nur zum Anheizen zu gebrauchen - wieder zurück auf stufe 2 - wie gesagt eigentlich zu kalt

Also VW wieder min. 5 Stufen - und Voreinstellung speicherbar -

Mist ist auch wenn Zündung aus - Sitzheizung wieder auf null !!

Bitte um Meldung von vielen b7-usern um eine Petition an WInterkorn zu schreiben - danke

Na auch wenn du es nicht gern liest aber ich finde die neue Regelung super. Die 5 Stufen brauche ich nicht wirklich. So empfindsam ist mein Hintern nicht wirklich. Auch finde ich es gut das die Heizung nicht automatisch an bleibt. So steht der Beifahrer Sitz nicht auf Dauerheizen egal ob wer drauf sitzt.

Die eleganteste Lösung von VW wäre gewesen,den Gewichtssensor für das anschnallen zu benutzen.

So hätte man nicht das Problem einer eventuell leeren Batterie.

Ist das nicht so?

Ich bilde mir nämlich ein das bei eingeschalteter Beifahrersitzheizung und nicht belegten Sitz dieser auch nicht warm wird ...

Eine gewisse Zeit jedenfalls nicht.

Wenn ich schon im Auto sitze und wieder Mal auf mein Frauchen warten muss,heize ich immer schonmal für Sie vor.:D

Zitat:

Original geschrieben von Stan_x

Na auch wenn du es nicht gern liest aber ich finde die neue Regelung super. Die 5 Stufen brauche ich nicht wirklich. So empfindsam ist mein Hintern nicht wirklich. Auch finde ich es gut das die Heizung nicht automatisch an bleibt. So steht der Beifahrer Sitz nicht auf Dauerheizen egal ob wer drauf sitzt.

Du musstest die 5 Stufen ja nicht nutzen. Die letzte Einstellung gespeichert zu lassen geht auch im B7 übrigens nur für den Fahrersitz. Ich finde es äusserst praktisch und verstehe nicht wieso solche Einstellungen nicht über die MFA gemacht werden können. Wer vorher ein 5-stufiges Rädchen hatte wird die alte Funktionalität schon vermissen. 3x drücken um ein Stufe wärmer zu stellen - naja. Seltsamerweise werden für die Rücksitze immer noch mechanische Stellrädchen eingebaut die man als Fahrer garantiert vergisst zurückzustellen...

am 8. Dezember 2011 um 15:24

Zitat:

Original geschrieben von tester4444

Zitat:

Original geschrieben von Stan_x

Du musstest die 5 Stufen ja nicht nutzen.

Ich wollte damit nur sagen, nicht jeder ist mit der neuen Lösung unzufrieden. Ich finde sie sogar wesentlich praktischer.

Zitat:

Original geschrieben von hgeb

Ich bilde mir nämlich ein das bei eingeschalteter Beifahrersitzheizung und nicht belegten Sitz dieser auch nicht warm wird ...

Doch, wird er. Die Sitzbelegungserkennung hat auf die Sitzheizung keinerlei Einfluss.

Es ist allerdings durchaus so, dass die Sitzoberfläche etwas schneller warm wird, wenn jemand draufsitzt, als wenn man den leeren Sitz heizt. Durch den Druck wird nämlich die Wärmeleitfähigkeit der Strecke zwischen Heizmatte und Oberfläche deutlich erhöht.

Also ich vefolge diese Diskussion nun schon länger mit einigem Schmunzeln. Hier geht es doch wie bei Ausstattungsfragen und Farben um völlig subjektive Aspekte. Von daher wundert es mich schon, wie lange hier schon diskutiert wird. Zu einem Ende wird das nie führen.

Ich fahre im Moment noch einen Audi mit 5 Stufen und mir glüht bei Stufe 2 schon bald der hintern. Meine Frau hingegen kann auf Stufe 5 schalten.

Jetzt fangt bloß keine Diskussion über Frauen und kalte Füße an...

Hat eigentlich jemand bereits die Stufe 1, die nun wirklich nicht (oder fast nicht) heizt, beim Freundlichen beanstandet? Wenn ja, was wurde gemacht?

Zitat:

Original geschrieben von haking

Hat eigentlich jemand bereits die Stufe 1, die nun wirklich nicht (oder fast nicht) heizt, beim Freundlichen beanstandet? Wenn ja, was wurde gemacht?

Ob die wirklich "nicht (oder fast nicht)" heizt, ist offenbar subjektiv, und solch subjektive Effekte wird dir niemand als Beanstandung anerkennen.

Fakt ist, dass auch Stufe 1 definitv durchaus heizt --- nur hört sie eben bei einer bestimmten gemessenen Temperatur damit wieder auf. Welche das ist, hat VW entschieden. Ob einem diese Temperatur warm genug ist oder nicht, ist pure Geschmackssache. Es zwingt dich ja schließlich niemand, Stufe 1 für deinen Sitz zu benutzen.

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