Sitze V-Klasse - total daneben!!
Hallo Gemeinde!
Ich habe meine V-Klasse nun seit einer Woche.
Neben dem sehr bescheidenen Stauraum, regen mich die Sitze am meisten auf.
Das hat nichts mit Mercedes Qualität zu tun - die man ja am Ende teuer bezahlt hat!!
Das ganze Sitzkonzept ist wenig durchdacht.
Da hätten MB vorher besser mal beim Citroen C8 gespickt... und sogar beim T5 war es besser!!
Die Sitze lassen sich nur sehr schwer ohne Schäden an den Schienen einbauen!
Total daneben ist, dass die nur an einer genauen Position eingebaut werden können!
Die ganze Mechanik ist so scharfkantig und spitz dass man große Mühe hat, nicht die ganzen Schienen zu zerkratzen!! (der Vorführwagen war entsprechend extrem verschrammt!!)
Zum drehen müssen die Sitze ausgebaut werden 🙁
Und verschieben lassen sich die Sitze nur unter großem Kraftaufwand!! Ein Kind hat da z.B. keine Chance!
Und nichtmal die Original Mercedes Teppiche taugen was! Will man die Sitze zusammen schieben, muss man zuvor die mittleren Teppiche (zwischen 2. und 3 Reihe) entnehmen.
Ohne Worte, was da für viel Geld abgeliefert wird!!
Ein weiteres Paradebeispiel, die mitgelieferte Bordmappe mit Bedienungsanleitung etc.
Das Handschuhfach ist so so klein, dass diese Mappe nicht rein passt.... Oder ist nur die Mappe zu groß 😉
Vom Verbandskasten und dem Warndreieck ganz zu schweigen!
Ohne Worte....
Beste Antwort im Thema
Hallo Gemeinde!
Ich habe meine V-Klasse nun seit einer Woche.
Neben dem sehr bescheidenen Stauraum, regen mich die Sitze am meisten auf.
Das hat nichts mit Mercedes Qualität zu tun - die man ja am Ende teuer bezahlt hat!!
Das ganze Sitzkonzept ist wenig durchdacht.
Da hätten MB vorher besser mal beim Citroen C8 gespickt... und sogar beim T5 war es besser!!
Die Sitze lassen sich nur sehr schwer ohne Schäden an den Schienen einbauen!
Total daneben ist, dass die nur an einer genauen Position eingebaut werden können!
Die ganze Mechanik ist so scharfkantig und spitz dass man große Mühe hat, nicht die ganzen Schienen zu zerkratzen!! (der Vorführwagen war entsprechend extrem verschrammt!!)
Zum drehen müssen die Sitze ausgebaut werden 🙁
Und verschieben lassen sich die Sitze nur unter großem Kraftaufwand!! Ein Kind hat da z.B. keine Chance!
Und nichtmal die Original Mercedes Teppiche taugen was! Will man die Sitze zusammen schieben, muss man zuvor die mittleren Teppiche (zwischen 2. und 3 Reihe) entnehmen.
Ohne Worte, was da für viel Geld abgeliefert wird!!
Ein weiteres Paradebeispiel, die mitgelieferte Bordmappe mit Bedienungsanleitung etc.
Das Handschuhfach ist so so klein, dass diese Mappe nicht rein passt.... Oder ist nur die Mappe zu groß 😉
Vom Verbandskasten und dem Warndreieck ganz zu schweigen!
Ohne Worte....
65 Antworten
Also, wenn's wirklich so schlimm ist, wäre es bei der Probefahrt doch auch schon aufgefallen und man hätte gar nicht bestellt, oder???
Was die Qualität der Fahrer-und Beifahrersitze angeht, bin ich auch extrem enttäuscht, dass es nicht mal ne Sitzflächenverlängerung gibt! Dies sollte heute in diesem Preissegment zumindest als Option bestellbar sein! Aber dennoch werde ich bestellen, weil der Wagen mir sehr gut gefällt und mit drei Kindern und Hund ein angenehmes Reisen verspricht! Wir hatten ihn als vorführwagen für 800km gemietet, und wir haben alles an dem Wochenende ausprobiert! Man weiß also vorher auf was man sich einlässt! Wir fahren 40.000km im Jahr! Es wird wohl ok sein!
Trotzdem gute Reise!
also bitte... Klar, die länge der Sitzfläche ist zu kurz, dass hat man nach 10Km Probefahrt gemerkt. Aber du kannst nicht allen ernstes das Sitzkonzept im T5 als besser bezeichnen. Ich bin sicher, du hast noch nie dort einen Sitz ausgebaut. Die bekommst du einzeln nicht heraus und die wiegen über 10KG mehr als die der V Klasse. Wenn ich bei der V Klasse einen Sitz in der zweiten Reihe ausbauen möchte, dann schnapp ich den und raus damit. Und jetzt beschreibe du mir mal wie das beim T5 gemacht wird. Du scheinst das Konzept ja zu kennen.
:-)
Persönlich kann ich die Probleme nicht teilen. Das einzige was bei mir schwer geht ist der Tisch und dieser rastet nicht gleich ein. Meine kleine Tochter (3,5 Jahre) kann ihren Sitz inkl. Kindersitz verschieben. Ich finde Sie gehen extrem leicht. Das Ein- und Ausbauen war an jeder Stelle möglich, zu mindestens habe ich nie auf eine bestimmte Stelle geachtet. Die Sitzflächenlänge ist wirklich recht kurz. Aber auch nach langen Fahrten fand ich es trotz angenehm und es hat mir nichts weh getan 🙂 - C8 kenne ich nicht und habe keine Vergleich dazu. Zum T5 finde ich bis jetzt es angenehmer.
Also bei den Beschädigungen an den Schienen muss ich zustimmen. Finde ich auch ärgerlich.
Wenn man das weiß und drauf achtet geht es aber auch Beschädigungsfrei.
Dar Kraftaufwand beim Verschieben reduziert sich mit der Zeit. (Nein es liegt nicht am Trainingseffekt??????)
Es wird leichtgängiger mit der Zeit...
Das man die Sitze nicht drehen kann ohne sie auszubauen ha Neue erwähnt den Vorteil, dass sie 10kg weniger wiegen und man sie leicht alleine ausbauen kann. Das wird man beim T5 nicht hinkriegen.
Die Sitzfläche ist mir auch zu kurz. Seit ich den Naigungswinkel der Sitzfläche angepasst habe ist es aber zufriedenstellend.
Die Bordmappe passt bei mir! Komisch...?
Ein Platz für den Verbandskasten hätte man sich bei MB tatsächlich noch einfallen lassen könne.
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Sorry, der Beitrag war im verkehrten Thread ...
Zitat:
@Pahul schrieb am 3. Mai 2015 um 17:46:14 Uhr:
Zum Handschuhfach:
Ziehe einfach diese nutzlose Plastikplatte raus, dann passt die Mappe rein.Meine 4 Einzelsitze gingen ebenfalls "sauschwer" zu schieben, sie sind aber rausgeflogen, da ich den Transporter anders nutze.
Der Tisch läßt sich eigentlich gut verschieben (und nutzen), dazu müssen nur die vorderen "Drehschemel" umständlich rumgedreht werden.
@Tim82,
Unter dem Fahrersitz im Blechkasten ist doch viel Platz, wenn nicht die Anlage mit den 15 Lautsprechern verbaut ist.
Bei der Raumökonomie kann die V-Klasse mit dem T 5 nicht mithalten. Aber damit arrangiert man sich nach kürzester Zeit. Mir ging es jedenfalls so. Die Schubfächer in den hinteren Sitzen im T 5 waren schon eine feine Sache. Auch der Stauraum auf der Armaturentafel war sehr praktisch. Fahrer- und Beifahrersitz finde ich persönlich jetzt nicht so schlecht. Der Seitenhalt ist auf jeden Fall besser. Auch an sowas muss man sich erstmal gewöhnen.
Ganz ehrlich: Wäre der T 5 nicht so schweineteuer, hätte ich mir wieder einen geholt. Für einen 2 - 3 Jahre alten T 5 mit mind. 40.000 km mehr auf der Uhr hätte ich den gleichen Preis zahlen müssen. Das sehe ich für ein seit über 10 Jahren fast unverändert gebautes Auto nicht ein. Also: V-Klasse. Ich jedenfalls vermisse den T 5 nicht (mehr). Die sehr gute Strassenlage, der gute und sparsame 220 CDI-Motor und die Ausstattung meiner V-Klasse überzeugen mich.
Danke Pahul - Mappe passt 😉
War noch nicht soweit ein neues Auto gleich zu zerlegen, aber was muss, dass muss 🙂
Hallo
habe den Sprit verbrach auf dem Foto gesehen wie hast du das gemacht?
da gibt es noch eine Anzeige wenn du sie nicht gelöscht hast mit den gesamten km das Foto wäre interessant
Hallo. Du meinst den Durchschnittsverbrauch über längere Zeit? Den kann ich Dir heute abend gerne schicken bzw. ein Bild hier einstellen. Dieser liegt z. Zt. bei 6,4 L/100 km. Die 4,2 L bekomme ich über 50 km auf einer gewissen Strecke (60 % BAB/25% Schnellstr./15 % Landstr.) hin; Heimweg von der Arbeitsstätte.
Gruß Holger
Hallo
ok, warte auf heute abend
aber 6,4 l wäre ja fast Werks Angabe
Welchen Einfluss hat jetzt der Verbrauch auf die Sitze - oder ist es doch umgekehrt?
6,3 Liter sind es aktuell.
Gruß Holger
Hallo
mann freut sich über alles, aber der Verbrauch laut anziege okay
sitzen ist trotzdem noch schei....... zu schmal Auflage zu kurz ländenwirbel Einstellung auch noch nicht das richtige gefunden