Sierra Motortuning
Hi zusammen!
Hab jetzt sei deinem halben Jahr meinen Sierra 1,8 Liter mit 80 PS und bin super zufrieden. Nur solangsam möcht ich mich mal ans Leistungstuning ranwagen. Was kann man da machen? Vergaser, Krümmer, Nockenwelle und so weiter....Ich mein der ist ja noch relativ nach Amerikanischen Vorbild gebaut und daher denke ich das der Sierra günstig und einfach zu tunen ist, oder?
Naja überlegt euch mal was schönes....bis denne dann!
Danke im Voraus
Simon
23 Antworten
OHC 2,0i 101 ps hat G-Kat
DOHC 2,0i 115/120 ps hat G-Kat
V6 2,9i 145 ps hat G-Kat
Da hast du drei Möglichkeiten die es im Sierra mit G-Kat gab !
Einen Umbau auf einen dieser Motoren halte ich bei den Preisen die man für so ein Auto derzeit bezahlt für Schwachsinn !
Warum soll man sich die ganze Arbeit/Kosten antun , wenn es sowas schon fertig gibt , da investiere ich doch lieber mein Geld/Zeit um den Rest des Autos dann auf meine Bedürfnisse anzupassen !
aha okay soweit okay ohctuner...und welchen motor würdet ihr mir empfehlen? aber bitte die realitionen preis (anschafung, steuer), spurt von 0-100 und verbrauch beachten! kann nix mit ner maschine anfangen die 220 läuft in 8 sekunden auf hundert ist aber, übertrieben gesprochen, 20 liter frisst.
also ran an die tasten!!!
mfg
simon
Aus wirtschaftlicher Sicht kann es nur eine Empfehlung geben:
- neuen Sierra kaufen
- Motorisierung: 2.0 DOHC·8V-EFI (N9C) 88kW/116 bzw. 120PS
- darauf achten, daß ABS an Bord ist
- Twin-Tec KLR- oder HJS TR2-System installieren und statt 302,- EUR/a nur 147,- EUR Steuern zahlen
- Verbrauchswerte zwischen 7.5 und 10.0 L/100km
- ausreichende Summe bereithalten, um Steuerkette und Zylinderkopfdichtung instandzusetzen (bei aktuellem Mindestalter unbedingt einkalkulieren)
aha alles supi bis auf das mit dem neuem sierra *g*...sonst jemand vorschläge???
mfg
simon
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Zitat:
Original geschrieben von EscortPower
aha alles supi bis auf das mit dem neuem sierra *g*...sonst jemand vorschläge???
mfg
simon
Ja , ein gebrauchter Sierra tut es auch !
Dürfte auch wesentlich einfacher zu finden sein als ein Neuer ! 😁
nagut ihr sagt jetzt alle das es zu teuer wäre eine neue maschnine einzubauen. und was soll ich dann bitte mit meinem altem sierra anfangen? von daher wäre ein motor denke ich soch sinnvoller. ausserdem hätte ich da ein gutes angebot für eine gasanlage an der hand. die könnten mir ja auch gleich den neuen motor einbauen.
meinen jetztigen seirra bekomm ich ja nie im leben verkauft. 80ps vergasre ohne kat! hat zwar, und das original, nur 58tkm gelaufen aber wie soll ich das jemandem weiß machen??? zudem müsste mal eine achsvermessung gemacht werden und der vergasre gereinigt werden. könnt euch ja denken das ein motor der 17 jahre mehr stand als gefahren ist ziemlich, vergasre technisch, zu ist.
bin echt am verzeifeln. möcht halt einen wagen der a) groß ist b)zwischen 115 - 150 ps hat und c) auf gas läuft. und ich würde meinen seirra nur ungern weggeben bzw. einfach gegen einen neuen wagen austauschen. dann würde das gute stück ja auch nur bei mir rumstehen. tja nu is guter rat teuer.....
mfg
simon
Wenn es der 1,6i, CVH, 80 PS (Baujahr 1989 bis 92) wäre, dann könnte man "vielleicht" den CVH-Zylinderkopf gegen einen 16-V-Zylinderkopf vom Escort, 105 PS, 1,6l austauschen. Vom Motorblock müßte das eigentlich passen. Ob der Rest, Lage der Ansaugbrücke , alle weiteren Zuleitungen auch paßt?
Das wird wohl schwierig werden, der Escort 1.6 16V hatte nur 90PS. Dazu ist der Escort Motor für Quereinbau gedacht, der Sierra hat Längseinbau. Da gibt es dann meistens Probleme mit dem Ansaug- und Abgaskrümmer.