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Sierra 2.0 OHC Turbolader?
Hallo meine Lieben, 
mein Mann und ich fragen uns ob man in einem Sierra, OHC Benziner, 120PS und Bj. 1987 einen Turbolader einbauen kann?!
Was meint ihr? Und wenn ja, was für einen sollte man nehmen?
Freue mich auf eure Antworten. 
Mfg Patty
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20 Antworten
also das es einen OHC mit 120PS gibt wäre mir neu^^
also ich weis das mein alter OHC 101 ps hatte und der DOHC 115 mit stau scheibe ohne 118 oder liege ich da falsch schaut mal rein un guckt mal wo die ansaug brücke ist rechts oder links ;-)
MGH Matze
Also wenn man selber einen Turbo einbauen will, gehe ich davon aus das sie wissen welchen Motor sie haben. Und wenn das Bj. stimmt, kann es nur ein ohc sein. Also wird wohl der Motor schon etwas mehr Leistung haben, oder es war nur ein Schreibfehler bei der Leistung. Und zu ohc mit Turbo dürfte im Internet doch einiges zu finden sein.
Also es ist ganz ganz sicher ein OHC. Das Erstzulassungdatum ist 11.01.1988 und Fertigstellungsdatum ist 16.04.1987 (habe die Papiere vor der Nase). Hubraum hat er 1954 und Höhstgeschwindigkeit sind 190hm/h... Das ist das was ich hier jetzt so raus lesen kann... Aber wie schon geschrieben wir haben ein Austauschmotor...
Wegen den PS zahlen habe ich noch mal nachgerechnet:
85 KW x 1,36 = 115,6 PS Dann tut es mit leid das mein Mann mir eine falsche Info gegeben hat. 
Also meint ihr man kann einen Turbo einbauen?
Zitat:
Original geschrieben von Patry89
Also es ist ganz ganz sicher ein OHC. Das Erstzulassungdatum ist 11.01.1988 und Fertigstellungsdatum ist 16.04.1987 (habe die Papiere vor der Nase). Hubraum hat er 1954 und Höhstgeschwindigkeit sind 190hm/h... Das ist das was ich hier jetzt so raus lesen kann... Aber wie schon geschrieben wir haben ein Austauschmotor...
Wegen den PS zahlen habe ich noch mal nachgerechnet:
85 KW x 1,36 = 115,6 PS Dann tut es mit leid das mein Mann mir eine falsche Info gegeben hat.
Also meint ihr man kann einen Turbo einbauen?
16.04.1987 ist Tag der Zuteilung der ABE, wann so ein Fahrzeug in dieser Konfiguration zum ersten mal zum Verkehr zugelassen wurde!
Es ist nicht das Fertigstellungsdatum!
Der Motor der bei euch eingebaut wurde mit 85KW OHC kommt dann aus einem Sierra 2.0iS bei dem der Sierra u.a. kein Kat hat und deswegen mehr Leistung 
Und zum Turbo, meenste dat sich das lohnt?
Da musste dann ja ma richtig Geld reinbuttern damit das anständig läuft!
kostet Kohle ohne Ende
aber Hand aufs herz der OHC ohne Kat 115 PS geht doch werksmässig wirklich saugut (hatt selbst einen) sofern eben nicht abgerockt.
falls deinem Mann die Leistung nicht genug is hatts ohnehin was und der Turbo würd ihm den Rest geben
also wozu den Aufwand?! (aber ja ich weiß das man nie genug Leistung haben kann^^)
falls ihrs doch durchziehen wollt, SIERRA OHC TURBO UMBAU googeln das Netz sollte voll sein mit diesem Thema
aber der OHC is tuningfreundlicher als der DOHC somit da habt ihr schonmal glück <img src="/images/smilies/wink.gif" alt="" />
viel Spazz mfg Brezel <img src="/images/smilies/smile.gif" alt="" />
Öhmmm, ahaa ok also dürfte dann unser Motor kein Kat haben, richtig?
Aberr wir haben einen G-Kat Euro 2 (147€ Steuern im Jahr)...
Naa toll nun bin ich verwirrt. 
Soll ich mal ein Bild von unserem Motor hochladen? Vielleicht könnt ihr mir genaueres sagen?!
Wir haben unser Baby erst seit ca. 3 Monaten und das wir einen OHC haben meinte der Vorbesitzer und laut den Bildern in Google würde ich das auch mal sagen.
Aber ihr kennt euch bestimmt besser damit aus, denn ihr scheint richtige Ford-Pfrofis zusein.
Eigentlich ist der OHC eine gute Basis für einen Turboumbau. Der hat schon ab Werk eine lasche Verdichtung.
Wenn ihr einen KAT habt, dann ist es der 101 PS OHC. Foto wäre gut.
Na ja, so wie es aussieht habt ihr nicht wirklich viel Ahnung von Autos. Also könntet ihr so einen Umbau wahrscheinlich auch nicht selber machen? Der Umbau würde locker den Durchschnittspreis eines solchen Sierras um das 10 fache überschreiten. Wenn es also nicht gerade dieser Sierra sein muß, würde ich mir ein anders Auto kaufen, das schon serienmäßig diese Leistung hat. Wäre bestimmt einfacher, billliger und haltbarer.
Zitat:
Original geschrieben von bengs111
Na ja, so wie es aussieht habt ihr nicht wirklich viel Ahnung von Autos. Also könntet ihr so einen Umbau wahrscheinlich auch nicht selber machen? Der Umbau würde locker den Durchschnittspreis eines solchen Sierras um das 10 fache überschreiten. Wenn es also nicht gerade dieser Sierra sein muß, würde ich mir ein anders Auto kaufen, das schon serienmäßig diese Leistung hat. Wäre bestimmt einfacher, billliger und haltbarer.
RICHTIG!^^
Es geht ja eher darum, dass wir uns gefragt haben ob es überhaupt geht. Immoment gehe ich zur Schule und werde wohl nähstes Jahr eine Ausbildung zum KFZ Michatronikerin machen, also tut es mir nicht schlecht viel zulesen und zufragen.
Da ich nicht sooo viele Ahnung habe von Autos bin ich ja hier im Forum, um wissen zusammeln.
Das wir einen Kat haben weiß ich, habe noch mal mit einem Freund geredet er meint er ist nachträglich eingebaut wurden.
Ich hänge mal ein Bild vom Motor und auch von den Papieren an, ist leider Spiegelverkert aber dann sieht ihr das 85KW= 115,6PS sind.
Habe von einem guten Freund der sich eigentlich gut damit auskennt diese Nachricht bekommen, was haltet ihr davon?
"Ja , ist der 2,0 OHC EFI vom Sierra IS , könnte Motorcode N4A sein , der hat eine etwas höhere Verdichtung von 9,2 : 1 , nicht wirklich gut für eine Aufladung !
Der 74 kw N4B hat dagegen eine turbotaugliche Verdichtung von 8,5 : 1 , mit dem wäre eine Aufladung sinnvoller !
Wozu aber das Ganze , die OHC EFI Motoren verfügen über kein turbotaugliches Steuergerät , es gibt auch nix um diese Steuergeräte zu überreden da genug Sprit zu liefern für den Turbo !
Beste Möglichkeit ist immer noch Saugertuning , Kopfbearbeitung , scharfe Nocke 272°/282° oder 274°/284° asymetrisch von Dbilas , mit einem passenden einstellbaren Benzindruckregler sind da bei guter Umsetzung und Abstimmung 15 ps mehr drin , das reicht , ansonsten noch Hubraumerweiterung mit 93er Kolben auf 2,1 Liter und gut!"
Soo mein Mann ist nun auch hier angemeldet und er soll euch die Daten selber geben. *lach*
Jetzt bin ich nicht mehr die blöde, die alles das schreibt was er meint.
Trotzdem danke euch allen.
such dir mal ein super-seven-forum, gerade der motor wird genre in die replikas eingebaut und da auch gerne auf turbo umgebaut. gerade der ohc ist relativ einfach mit turbo zu bestücken. es gibt durchaus einiges an teilen, allerdings das meisste aus england.
wenn ich mich richtig entsinne, dann ist der block vom 2,0 ohc identisch mit dem des cosworth. also sollte es zumidnest verdichtungsreduzierung und kolben geben.
Cool vielen Dank für die Info kennst du ein solches Forum?!
mfg Jan