Servopumpe & Abgaskrümmer

[BjornSt]

Hallo, Mahlzeit und angenehmen Sonntag

Ich habe ein Problem mit dem Anschluß zur Servolenkungspumpe.
Auf dem Bild im Anhang, die Mutter vom Pumpenstutzen hat eine innentiefe von 17mm,
die Schraube von der Leitung zum Lenkgetriebe eine länge von 10mm.
Irgend einer der vorbesitzer odee desen Schrauber hatte in das Gewinde ein Abdichband mit reingedreht.
Pfuscher??
Meine Frage: hat einer von euch schon mal diese Verbindung auf gehabt und kann mir sagen ob da eine Hüllse oder Adabterähnliches drin ist
weill bei denn 7mm mehr länge in der Mutter kann ja logischerweiße der Leitungwullst niergendwo dagegen drücken um abzudichten.

Nächste Frage: was für Maße haben die Stehbolzen vom Auspuffkrümmer ?
Ich möchte denn Auspuff runter machen und zerlegen. Gucken wie die Katelemente aussehen.
Weill der V6 - 2,5 hat Leistungsverlust. Ab 140kmh zieh ich ein Sattelschlepper hinter mir her. Vorher war der sehr zügig auf 180 (ende wegen der Winterreifen).
Irgendeine emofehlung was Lambdasonde betrift ?
Habe mich mal umgeguckt, brauch ja 3 - 2 vorKat., 1 nach Kat. Richtig ?

[m_moench]

Zitat:

@BjornSt schrieb am 20. Juli 2021 um 08:04:32 Uhr:

Zitat:

@MisterError schrieb am 19. Juli 2021 um 16:07:14 Uhr:

@BjornSt …melde mich heute Abend ausführlich.
Im Stand NIX hochdrehn, ist Humbug und absolut unnötig, den V6 im Stand in die Abregelung zu jagen…

Bis später,
Manu

War nur bis ca.4000 (was ich überhaupt nicht gerne mache) um zu sehen ob das IMRC reagiert.

Der 2,5 mit Automat regelt im Stand bei 4000 Umdrehungen ab.

M.M.