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servicekosten für V40 D4

Volvo V40 2 (M/525)
Themenstarteram 3. Mai 2015 um 14:09

Hallo,

Ich habe letzte Woche einen Volvo V40 D4 bestellt.

Ich habe bis jetzt noch nicht entschieden ob ich die Volvo Pro Anschlussgarantie und/oder Volvo Pro Full Service benötige. Könnt ihr mir ein paar Ratschläge geben? Was lohnt und was nicht?

Ein Service kostet laut dem Händler für Diesel zw. 300-500 Euro und ist (alle 12 Monate?) und alle 30k km fällig.

Bin kein Vielfahrer, zw. 15-20k km pro Jahr.

Beste Antwort im Thema
am 4. Mai 2015 um 6:20

Bei meinem T5 AWD kostet das Service- und Garantiepaket für 48Monate €1550.

Dafür hab ich zwei Jahre länger Garantie und keine Kosten beim Service. Beim Kauf des Fahrzeugs spielt dieser Betrag kaum eine Rolle (der V40cc ist eh schon so teuer), dafür freue ich mich die nächsten Jahre, dass ich keine Kosten beim Service hab. Der Mehrpreis dürfte in Etwa den Servicekosten für 4 Jahre entsprechen, selbst ohne Garantiefall innerhalb der Anschlussgarantie hab ich durch das Servicepaket keinen Verlust.

Wenn jedoch ein Garantiefall eintreten sollte, dann bin ich doppelt froh, das Servicepaket zu haben (ich bin von meinen vorigen Fahrzeugen von Honda und Mazda eben gewohnt, dass ich 5 Jahre lang ohne jegliches Problem fahren kann...und hatte dennoch die Gewissheit, dass ich 5 Jahre Garantie hätte, falls etwas sein sollte).

PS. Auf der Volvo-Homepage gibt es den Service-Preis-Indikator http://serviceprice-at.marketsupport.net/

Da kann man sich auf die ungefähren Kosten einstellen.

30tkm: €315

60tkm: €395

90tkm: €315

120tkm: €605

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Unsere Aussendienstler haben alle 26tkm neue Bremsscheiben und Beläge vorne wie hinten gebraucht. Da hat sich der Servicevertrag mehr als gelohnt.

Liebe Gemeinde,

ich fahre zwar nur den D3 GT, wollte aber mal eben meine heutige Erfahrung vom Volvohändler mitteilen, was die Servicekosten betrifft. Meiner muss nun nach 60.000 Km zum Service. Also ab zum freundlichen, und die Kosten und den Umfang der Arbeiten erfragt.

432 Euro !!!

Dafür bekomme ich frisches Öl mit Filter. Einen neuen Luftfilter. Und einen neuen Spritfilter.

Das wars. Und dafür soll ich 432 Euro hinlegen. Ich dachte ich höre nicht richtig.

Finde ich absolut nicht nachvollziehbar und überteuert.

Das nur zur Info...............

Mfg Thomsen

Mfg Thomsen

Klingt gut. Habe Volvo Pro und mich immer gefragt ob sich das lohnt. Da ich deutlich weniger zahle scheint es wohl zu passen. Die 60er kommt bei mir auch als nächstes.

Zitat:

@Thomsen1968 schrieb am 28. August 2017 um 20:16:55 Uhr:

Liebe Gemeinde,

ich fahre zwar nur den D3 GT, wollte aber mal eben meine heutige Erfahrung vom Volvohändler mitteilen, was die Servicekosten betrifft. Meiner muss nun nach 60.000 Km zum Service. Also ab zum freundlichen, und die Kosten und den Umfang der Arbeiten erfragt.

432 Euro !!!

Dafür bekomme ich frisches Öl mit Filter. Einen neuen Luftfilter. Und einen neuen Spritfilter.

Das wars. Und dafür soll ich 432 Euro hinlegen. Ich dachte ich höre nicht richtig.

Finde ich absolut nicht nachvollziehbar und überteuert.

Das nur zur Info...............

Mfg Thomsen

Mfg Thomsen

Dann frage doch mal ob Du dein eigenes Öl mitbringen kannst...Das Öl ist das was die Sache so teuer macht..ich spreche aus Erfahrung....da sparst Du richtig Geld!!!

Zitat:

@Thomsen1968 schrieb am 28. August 2017 um 20:16:55 Uhr:

Liebe Gemeinde,

ich fahre zwar nur den D3 GT, wollte aber mal eben meine heutige Erfahrung vom Volvohändler mitteilen, was die Servicekosten betrifft. Meiner muss nun nach 60.000 Km zum Service. Also ab zum freundlichen, und die Kosten und den Umfang der Arbeiten erfragt.

432 Euro !!!

Dafür bekomme ich frisches Öl mit Filter. Einen neuen Luftfilter. Und einen neuen Spritfilter.

Das wars. Und dafür soll ich 432 Euro hinlegen. Ich dachte ich höre nicht richtig.

Finde ich absolut nicht nachvollziehbar und überteuert.

Das nur zur Info...............

Mfg Thomsen

Mfg Thomsen

30.000Km Service lag bei meinem Passat bei 450€.

60.000km Service bei VW hat mich im schnitt 900€ gekostet.

90.000Km 450€

120.000Km 900€ u.s.w.

Da kann man sich bei Volvo absolut nicht beschweren!!!

432€ sind viel, aber immer noch weniger wie bei VW....

Ich bin glücklich, dass meine Wartungskosten nicht mehr so hoch sind....

So.

Gestern mit meinem D3 bei der 4 Jahres/ 90.000 Inspektion gewesen..

Gesamtkosten: 368,01€

Find den Thread interessant.

War gestern mit meinem D4 (41.000km) bei der zweiten Inspektion und hat 304€ gekostet.

Diverse Filter und Öl wurden gewechselt. Waschen & Sauber updates & Updates..

Denke mal es ist bei mir etwas günstiger weil ich in MV wohne.

Morgen gibt es die 120 TKM-Pflege, danach kann ich berichten. Alle anderen Pflegeaufenthalte empfand ich "für Volvo" nicht zu teuer, ich war eher angenehm überrascht - jedenfalls im VGL zu Mazda *g*

Zitat:

@maerzhase schrieb am 28. März 2018 um 13:11:19 Uhr:

Morgen gibt es die 120 TKM-Pflege, danach kann ich berichten. Alle anderen Pflegeaufenthalte empfand ich "für Volvo" nicht zu teuer, ich war eher angenehm überrascht - jedenfalls im VGL zu Mazda *g*

Die Überraschung hält an, ich habe keine EUR 500,00 für die Inspektion (inkl. Reifenwechsel + Einlagerung) gezahlt, habe mit mehr gerechnet. Die Bremsen halten lt. Werkstatt wohl bis zur nächsten Inspektion. Aktuell 108 TKM mit den ersten Klötzen + Scheiben...

Ich habe für meinen V40 D3 über 400€ zahlen müssen bei 86000km. Ohne Auto Waschen, Wischwasser nachfüllen, Bremsflüssigkeit und Klima Check.. Finde ich, jetzt im Vergleich ziemlich teuer. Nur für Filter und Öl. Und ich habe mich telefonisch erkundigt und den günstigeren der zwei Volvo Händler in der nähe gewählt. Der günstigere, war dann über 100€ teurer als telefonisch informiert.

Hmm mir hat mein Händler für meinen V40 T4 CC 300 EUR für den Ölwechsel genannt (in Nov 18), ich werde wohl innerhalb der 2 Jahre der Gewährleistung dort bleiben und dann wieder zu meiner alten freien Werkstatt wechseln, hatte nie Probleme, bekomme die Bosch Mobilitätsgarantie und ein Check nach Herstellervorgabe + Ölwechsel kostet mich gerade mal 125 EUR

am 6. Mai 2019 um 11:44

Hi,

da dies ein interessanter Thread ist möchte ich euch meine Erfahrung schildern: habe meinen Volvo V40 D4 zum 5. Service in die Vertragswerkstatt gebracht. Dieser kostete nun ohne Extras, also keine Bremsen, Radwechsel, Riemen oder Fehlersuche (der Wagen hat nichts) sondern lediglich der Standardservice mit erneuern von Luft- Öl- und Kraftstofffilter stolze 778€ (ohne Leihwagen). Das ist mal ein ordentlicher Betrag, wundere mich weil ich bei anderen Werkstätten nie über 500€ gezahlt habe (wegen Umzug jetzt neue Werkstatt). Das war es jetzt mit der Volvo Vertragswerkstatt. Zukünftig werde ich nur noch freie Werkstätten aufsuchen denn der aufgerufene Preis ist nur noch unverschämt und in meinen Augen Abzocke.

am 6. Mai 2019 um 11:45

....

Zitat:

@McFly201 schrieb am 6. Mai 2019 um 13:44:48 Uhr:

Hi,

da dies ein interessanter Thread ist möchte ich euch meine Erfahrung schildern: habe meinen Volvo V40 D4 zum 5. Service in die Vertragswerkstatt gebracht. Dieser kostete nun ohne Extras, also keine Bremsen, Radwechsel, Riemen oder Fehlersuche (der Wagen hat nichts) sondern lediglich der Standardservice mit erneuern von Luft- Öl- und Kraftstofffilter stolze 778€ (ohne Leihwagen). Das ist mal ein ordentlicher Betrag, wundere mich weil ich bei anderen Werkstätten nie über 500€ gezahlt habe (wegen Umzug jetzt neue Werkstatt). Das war es jetzt mit der Volvo Vertragswerkstatt. Zukünftig werde ich nur noch freie Werkstätten aufsuchen denn der aufgerufene Preis ist nur noch unverschämt und in meinen Augen Abzocke.

5 Jahre, da hast es aber lange ausgehalten, gibt genug freie Werkstätten, die sich auch mit Volvo auskennen.

Das ist erstaunlich.

 

Normalerweise bewegt sich der Preis zwischen 300 und 350 Euro.

 

Vielleicht postest Du hier mal die Einzelpositionen, die zu dem exorbitanten Betrag geführt haben.

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