Kaufberatung: Serien-ID.3, Konfigurationen, Felgen
Im Moment sieht es so aus, dass die Serie aus 9 vorkonfigurierten Modellen besteht. Wer also z.B. eine Rückfahrkamera will, muss mindestens Business nehmen (knapp 6000 € über dem gleichstarken Standard-ID.3). Ich denke, ich werde wohl zum Life greifen und zähneknirschend auf die Rückfahrkamera verzichten. Business wäre noch 3500 € teurer als Life. Bei den Felgen schwanke ich total. Stahl reicht, aber es sieht recht billig aus. 18" und 19" Alus sind nicht besonders schön, aber vielleicht ein guter Kompromiss. 20" sieht cool aus, aber ich frage mich, ob die 45er-flachen Reifen nicht unpraktisch sind. Beschädigen die Felgen damit nicht relativ leicht? Ein paar Zehntel in der Beschleunigung gehen vielleicht auch flöten, oder?
Der große Akku ist bei mir trotz recht geringem Aufpreis jedoch schon raus, brauche ich zu selten. Neben dem Style (mittlerer Akku) ist der Pro S (großer Akku) sogar die günstigste Variante mit dem schöneren Innenraum. Der Pro S hat bei 19"-Felgen 7,9 s. auf 100. Der mittlere Akku mit 18" 7,3 s.. Wo dürfte wohl der mittlere Akku mit 20" liegen? Der große Akku ist inkl. 19" (statt 18"😉 129 kg schwerer als der mittlere Akku. Ich schätze, bei gleichen Felgen sind es zwischen den Akkus womöglich nur ca. 0,4 s. Differenz, oder?
Während man bei der Reichweite nach WLTP im Konfigurator Unterschiede sieht, fehlen die bei der Beschleunigung leider. Alle Felgen gehen demnach mit 7,3 s. beim kleinen Akku auf 100, was nicht sein kann.
Konfigurator ID.3: https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/id3.html#MOFA
j.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TMAV schrieb am 22. Juli 2020 um 15:41:21 Uhr:
Zitat:
@jennss schrieb am 21. Juli 2020 um 23:51:27 Uhr:
Ja, aber warum? Er hat hinten auch keine Scheibenbremse.j.
Wenn dem echt so ist, dann sage ich hier schon mal VIELEN DANK für die Info. Das Thema ID-3 ist dann für mich erledigt. Ich bin letztmals vor über 30 Jahren mit sowas rumgefahren. Da kann das Auto noch so gut rekuperieren Trommelbremse ist für mich ein NoGo
Dazu musst Du aber auch verstehen, wieso hinten Trommelbremsen vebaut sind.
170 Antworten
will er offensichtlich erst gar nicht.
Wie findet ihr das weiße Lenkrad?
j.
praxisfremd + unnötig.
Ob sowas schnell schmutzig wird? Gut zu reinigen? Schön finde ich es schon irgendwie.
j.
Ähnliche Themen
Irgendwann wird‘s sicherlich gelblich werden, ist ja Leder.
...mit viel Chemie.
Das schon.
Wie das Schwarze Lenkrad irgendwann abgegriffen und leicht grau wird, so ist es umgekehrt mit dem weißen
genau - da fällt es halt optisch nicht so auf - allg. ist leder denn aufwendig-behandelt, um als interieur zum einsatz zu kommen.
Gab es schon mal weiße Lenkräder bei VW?
j.
Im Bulli aus Bakelit?
Ja gab es
Habe gerade mal einen konfiguriert. Listenpreis knapp unter 50.000€. Leasing 36 Monate, 6000€ Anzahlung (Umweltbonus), 15.000 km. 560€ Leasingrate OHNE Lease and Care (Winterreifen dazu konfiguriert).
Das sind 17 Euro weniger als ich aktuell für meinen S3 (Listenpreis gut 57.000€) bezahle und fast 40 Euro mehr als für ein "vergleichbares" Basis Model 3 SR+, das noch mal ein ganz anderes Auto ist.
Fazit: Lächerlich. Zu den Preisen kann Volkswagen das Auto gerne selbst fahren. Mit dem neuen Vertriebsmodell braucht man ja auch auf keine Rabatte mehr hoffen.
So wird das nichts mit dem großen Wurf.
Zitat:
@pemerdian schrieb am 22. Juli 2020 um 19:23:16 Uhr:
Ja gab es
Mich würden Erfahrungen interessieren. Sieht es schnell schmutzig aus? Stört das helle Lenkrad vielleicht im Blickfeld?
j.
du willst von irgendeinem anderen modell/lenkrad auf dieses erfahrungen übertragen und wo soll es mehr ins blickfeld ragen als sonst andere ?
Evtl. spiegelt es sich in der Frontscheibe? Und die Displayeinfassung ist doch auch weiß?