Selespeed schaltet nicht in den 3.,4. und 5. Gang
Hallo
Ich besitze einen Stilo Abarth mit Selespeed-Getriebe/Schaltung.
Letztens bin ich gefahren, alles super.
Habe dann das Auto abgestellt und nach einigen Tagen wieder gestartet.
Alles normal.
Aber leider schaltet er nur noch in N, R, 1 und 2.
Die anderen Gänge nimmt er gar nicht an.
Die Motorkontrollleuchte ist jetzt auch dauerhaft an.
Und es kam eine Störmeldung:
Motorregelung, Systemstörung!
Ich habe schon die Sicherungen geprüft, die Batterie abgeklemmt und auch geladen.
Die beiden stecker vom Motorsteuergerät gelöst.
Keine Veränderung.
Weiß jemand, wie ich die anderen Gänge auch wieder schalten kann.
Danke und Gruß
hansibo
30 Antworten
danke für die konstruktiven hilfen hier im forum.
die sache hat sich erledigt und der fehler ist behoben.
das getriebe schaltet wieder.
hansibo
Was war denn der Fehler?
jedenfalls nicht das öl.
neuer bremslichtschalter.
Du hast aber auch noch ein anderes Problem! Von einem defekten Bremslichtschalter geht das Getriebe nicht in den Notlauf, denn das ist es, was er macht, wenn nur noch N, 1 und 2 funktionieren.
Ich tippe auf verschlissenen Druckspeicher und/oder OpenLoop-Betrieb der Druckpumpe. Die wird es dann über kurz oder lang auch erwischen (Kohlen verschleißen schneller).
Ein funktionierendes Selespeed schaltet 3 bis 4 mal, bevor nachgepumpt wird. Ich nehme an, bei Dir macht er das nach jedem Schalten oder in regelmäßigen Abständen von allein.
Sven
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Den druckspeicher hatte ich bereits vor ca. 10tkm gewehselt. Auch die dichtungen der schaltventile.
öl ist auch relativ neu.
sag mir mal bitte, wie ich an die zuleitung der pumpe komme. Die leitung vom hydraulikölbehälter unten an der pumpe.
soll ja angeblich durch den radkasten gehen.
gruß
hansibo
Das geht nur von oben, der Achsträger ist im Weg.
Also Batteriekorb raus und dann von oben kommt man an die Pumpe.
Viele Grüße!
Sven
Die pumpe ist es nicht.
das öl kommt aus dem schwarzen sensorteil im angehängten bild.
entweder lose, dichtung defekt oder kunststoff des sensors gerissen.
Gruß
hansibo
Das sind die Gangpositionssensoren der Schalteinheit. Da sollte normalerweise nichts auslaufen.
Die Sensoren haben einen O-Ring, aber der ist mehr als Staubschutz zu verstehen. Ich gehe davon aus, dass die Schalteinheit einen Knacks weg hat und undicht ist? Dann kannst Du sie eigentlich nur gegen ein gebrauchtes Teil austauschen.
Vorsicht: Schalteinheit muss auf das Getriebe gesetzt werden, wenn es sich im Leerlauf befindet (N). Wenn Steuergerät und Getriebe da unterschiedlicher Meinung sind, funktioniert gar nichts! 😉
Viele Grüße!
Sven
habe schon mit belli gesprochen.
hat er mir auch gesagt.
habe zum glück einen gebrauchten schaltblock zu hause.
hoffe, der ist noch intakt.
hast du mal eine beschreibung zum wechsel des blockes?
(vermutlich alle leitungen ab, die großen sichtbaren schrauben lösen und dann nach oben raus ziehen?)
das mit der neutralstellung hat mir belli auch gesagt.
ich bin bedient.
gruß
hansibo
hallo hansibo leider spreche ich kein unprätentiöses ungarisch und ich habe das gleiche problem wie du dann laut diesen kann der schwarze lamba schalter der fehler sein
hast eine email bekommen.
habe schon 2 mal neue Bremslichtschalter ausgewechselt Fehler ist immer noch da habe mehrmals gelöscht Fehlermeldung kommt immer wieder ist vielleicht der fehler der verursacher das Problem Fehler kann ich auch nicht finden Bremslichtschalter ist es nicht Kabelsatz kein defekt gefunden und mit Sensor? weiß ich nicht weiter welche Sensor gemeint ist bitte um Hilfe.
mein diagnosedaten:
hast du genug öl im selespeed behälter?
habe mal eine frage.
bekommt man die schalteinheit ohne ausbau des getriebes heraus?
bin für jeden tipp dankbar.
gruß
hansibo
Ja, man muss alles von oben ausbauen, also Batteriekorb, Ansaugrohr, Ausgleichbehälter Selespeed, Druckspeicher, Hydraulikblock und Schalteinheit...
Ist eine bescheidene Arbeit...rechne für den Ausbau so 4-5 Stunden, Einbau umgekehrt ebenfalls.
Viele Grüße!
Sven