Sekundärluftpumpe
Hey Leute,kennt sich jemand mit der Sekundärluftpumpe aus?
Wenn ich morgens den Wagen starte kriegt er die ersten 500 meter
irgendwie kein saft,ich muss immer schnell hochschalten.
Wenn ich gas gebe erstikt er fast,nach den ersten 500 meter ist alles wieder in ordnung.
ich war bei mein Werkstadt und die meinten es were
die sekundärluftpumpe und haben erst mal den stecker herausgezogen.
wie schlimm kann es kommen wenn ich den für kurze zeit so fahre?
28 Antworten
Beim 3er Coupe macht das aber auch keiner,zumal man das auch an dem Golf könnte,wenn man wollte.Naja egal.lg
hat ja auch mit der abgasnorm zu tun.....
mfg
Und das Coupe hat auch Euro3 und diese Sekondärluftpumpe.Fehler ausgelesen wurde jedoch nicht.Mein Dienstwagen Euro4 musste das auch nich über sich ergehen lassen.
hmmm war das überhaupt der tüv??!! hehe...
nein spaß, kann mir das jetzt auch nicht erklären aber es war halt so.
mfg
Is ja och Wurscht,soll ja auch Leute geben die ne AU ohne Kat schaffenn^^🙂
mit dem richtigem prüfer bekommt auch mein 50 jahre alter deutz traktor euro 3 hahaha..... :P
gestern tüv und nicht bestanden weil fehler im speicher der obd.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
gestern tüv und nicht bestanden weil fehler im speicher der obd.mfg
und ist die pumpe im arsch???
kostet bei uns 350 €
kann man eigentlich keine gebrauchten kaufen?
Man kann die evtl. auch wieder gangbar machen!
Zitat:
Original geschrieben von Andy.2709
und ist die pumpe im arsch???Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
gestern tüv und nicht bestanden weil fehler im speicher der obd.mfg
kostet bei uns 350 €
kann man eigentlich keine gebrauchten kaufen?
Zitat:
Original geschrieben von sechsdreier
Man kann die evtl. auch wieder gangbar machen!
weist du auch wie?
ja klar, einfach aufmachen und nachsehen was kaputt ist. wenn Gehäuseteile vernietet, dann aufbohren und später mit Schrauben wieder festziehen. Das Gehäuseoberteil ist mit Plastikzungen eingerastet, geht leicht auf. (BMW e46 mit M54) Dann siehst du schon mal die Welle und kannst checken, ob die fest sitzt!Siehe auch die Schadenbilder, die ich weiter Vorne als Anhang beigefügt habe!
meistens ist durch Kondenzwasser die wellenlagerung verreckt.
Zitat:
Original geschrieben von Andy.2709
weist du auch wie?Zitat:
Original geschrieben von sechsdreier
Man kann die evtl. auch wieder gangbar machen!
Zitat:
Original geschrieben von mzb571
Hey Leute,kennt sich jemand mit der Sekundärluftpumpe aus?
Wenn ich morgens den Wagen starte kriegt er die ersten 500 meter
irgendwie kein saft,ich muss immer schnell hochschalten.
Wenn ich gas gebe erstikt er fast,nach den ersten 500 meter ist alles wieder in ordnung.
ich war bei mein Werkstadt und die meinten es were
die sekundärluftpumpe und haben erst mal den stecker herausgezogen.
wie schlimm kann es kommen wenn ich den für kurze zeit so fahre?
hey. hast du diesbezüglich schon was herausbekommen???
ich habe das selbe problem und es nervt unheimlich !!!
wie macht es sich bemerkbar, wenn man die pumpe lahmlegt???
zieht er dann wieder besser?
gruß
Zitat:
Original geschrieben von golfi vr6
Und das Coupe hat auch Euro3 und diese Sekondärluftpumpe.Fehler ausgelesen wurde jedoch nicht.Mein Dienstwagen Euro4 musste das auch nich über sich ergehen lassen.
das au gerät liest den fehlerspeicher selbsständig aus,sind hier fehler gespeichert,dann bricht das teil die prüfung ab und die au gilt als nicht bestanden.
die au bekomm ich auch so, keine angst...;-)
mir gehts darum, wie ich die miese leistung auf den ersten 500-1000m beheben kann...