Seit heute Chip im 530d
Hallo Leute
ich war heute in Brandenburg, in einem kleinen Dorf nahe der Stadt Cottbus, um mir von der dortigen Firma "xtremtuning" ( schaut mal auf die Seite www.xtremtuning.de) meinen e39 530d Facelift optimieren zu lassen. Laut der Anzeige wird die Leistung auf 228PS (Serie 193PS) und das Drehmoment auf 480Nm (Serie 410Nm) gesteigert. Diesem ganzen Chiptuning stand ich Anfangs skeptisch gegenüber, vorallem in Betracht auf die Haltbarkeit des Motors. Nach einem persönlichen Gespräch wurden mir diese "Ängste" genommen und die ganze Sache in Angriff genommen. Also heute früh dahin, um mir dne Chip einbauen zu lassen. Mit im Preis ist auch eine Lestungsprüfung vor und nach dem tuning. Bei mir stellte sich der Serienzustand mit 190,5 PS und optimiert mit 230PS heraus. Diese Firma gibt mir eine Probewoche, um den Wagen jetzt zu testen. Sollte ich mit dem Ergebnis nicht zufrienden sein kann ich den Chip innerhalb von 7 Tagen ab heute wieder entfernen lassen, ohne Kosten davon zu tragen.
Aus diesem Grunde habe ich mich bereits bei der DEKRA gemeldet , um dort die Leistung nochmals prüfen zu lassen, man weiß ja nie was einem die Firma für ein Papier mit gibt.
Mein erster Eindruck.
Das Auto geht um Welten besser, einfach nicht zu vergleichen. Die übliche Anfahrschwäche wurde gefühlsmäßig minimiert, der Durchzug stark verbessert. Laut selbst gestoppter Zeit ist eine Beschleunigung von 0-100km/h nun in 6,9 Sekunden erledigt, und das mit Automatik!!! Da mein 530d absolute Vollausstattung und das M Paket hat, lag meine vmax bei 235km/h laut Tacho vor dem Chip. Mit Chip bewegt sich die Nadel locker auf 200km/h und steigt dann auf knapp über 250km/h bei minimaler Steigung.
Ich hatte auch schon einen Vergleich mit dem e60 530d, dem ich ab 180km/h deutlich davonziehen konnte, hätte ich nicht gedacht.
Das Ganze kostet mich 700€ (laut Anzeige) +Anfahrtkosten (ca.250km pro Strekce, habe dafür in polen billig getankt 😁 , ahrt wird ehh betriblich abgesetzt). Während de sEinbaus lud mich der Chef der kleinen Firma auf eine Fahrt mit seinem 330Cd (optimiert 245PS) ein, da ich ihm sagte, dass mein jetziger 530d in 1,5 Monaten für einen neuen 330Cd weichen muss. Aus diesem Grunde auch den Rabatt von 50€, da ich ihm versprochen habe, dass wenn ich mit dem Chip im 530d zufrieden bin, auch meinen 330Cd von ihm optimieren zu lassen werde. Der 5er ist sozusagen Versuchsobjekt für mich, ob sich Chiptuning überhaupt lohnt. Und die Optimierung ist auch nicht sinnlos, da mein jüngerer Bruder dann den e39 übernehmen wird.
In den nächsten Tagen werde ich auch nochmal auf den Verbrauch achten, da mir gesagt wurde, dass sich dieser minimieren sollte.
Also ich kann euch diese Firma nur emüfehlen, man wird super beraten, hat super Konditionen und das Endprodukt ist überzeugend.
Hat jemand von euch seinen 530dA mit einen Chip optimieren lassen und was sind seine Eindrücke und Daten?!
58 Antworten
Na weil er es seinem BRUDER geben will!
Er scheint ihn nicht zu mögen...
PS.: Meinst Du nicht, das das chippen auf die Lebensdauer Deines Motors geht?
**MUAHAHA**
Okay also ich würde sagen: Macht euch Chips und SW rein wie ihr wollt - bei Baugleichen VW Motoren mit unterschiedlicher PS Zahl ist ein Chiptuning sinnvoll - bei einem BMW würde ICH es lassen. Ist doch wurscht ob der 235 oder 250 fährt.
Mein Wagen ist ringsum auf die Leistung abgestimmt und hat daher auch nach 131.000 Km nur geringen Verschleiß.
Grüße,
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Fahrer_e46
Ich bereue meine Entscheidung für das Chiptuning bis jetzt noch nicht.
Alles gut und schön, aber imho bereut man ein Chiptuning nie!!, es sei denn es geht irgendetwas kaputt, dann verflucht man es.
Und zum Thema lieber stärkeren Serienmotor statt Chiptuning:
Welcher 5er Diesel ist stärker als der 530d?
Nur welche im E60, das ist aber gleich eine ganz andere Preisklasse, von daher ist hier Chiptuning schon ok.
Viel Glück mit der Haltbarkeit und viel Spaß beim Drehmoment-Wellensurfen.
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Fahrer_e46
Sowar heute beim Leistungstest, mit dem Ergebnis, dass mein 530d nun 230PS (so wie es die Firma herausfand) hat. Der Verbrauch pegelt sich nun unter 9 Liter an, genauer 8,8l. Der verbrauch war vorher genauso hoch, nur habe ich nun auf AB immer mal Vollgasfahrten unternommen, weil ich von der neuen Leistung so überwältigt war.
Ich bereue meine Entscheidung für das Chiptuning bis jetzt noch nicht.
Hallo
Es ist schon eine Veilchen her, gel? 🙂
Im diese Diskusion hast du vergessen zu erwähnen ob der Verbrauch tatsächlich weniger wurde. ???
Es ist schon 2 Jahre her, schreib mir bitte wie ist das ganze zeit gewesen? mit Chip.
Spiele mit gedanken auch ein chip nei zubauen.
Danke dir
Grüß
Alex.
also mein kumpel hat auch wie ich nen 530d/2001. hat ihn chippen lassen für fast 900€. er war am anfang begeistert und ich war kurz davor nachzuziehen, war mir aber zu teuer. dachte mir wenn 193ps nicht reichen, dann reichen 228 auch nicht.
also der motor war bei ihm nicht das problem. aber alles aussenrum (antriebsstrang usw) war inzwischen kaputt. ich meine finger weg. vielleicht der motor, aber der rest vom auto ist nicht ausgelegt für fast 500nm und fast 230ps...
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Zitat:
Original geschrieben von Yoschi1961
also mein kumpel hat auch wie ich nen 530d/2001. hat ihn chippen lassen für fast 900€. er war am anfang begeistert und ich war kurz davor nachzuziehen, war mir aber zu teuer. dachte mir wenn 193ps nicht reichen, dann reichen 228 auch nicht.
also der motor war bei ihm nicht das problem. aber alles aussenrum (antriebsstrang usw) war inzwischen kaputt. ich meine finger weg. vielleicht der motor, aber der rest vom auto ist nicht ausgelegt für fast 500nm und fast 230ps...
Hallo
Ja, das auto ist für diese Leistung optimiert, aber bei 540 ist doch nicht viel anderes. Oder? Ich meine außer Getriebe und Motor.
Mit meinem Leistung bin ich zufrieden. ( Noch ) 🙂 Sonst hätte ich mir 540 Benziner gekauft. 😎
Ich dachte mehr an reduzierte Verbrauch, ob das überhaupt stimmt oder nicht, 😕 was alle tunerFirmen behaupten. Für 900 euro kannst du ein Jahr dein fahrzeug tanken, 🙂
Danke
MFG
Alex
@Aliens
liest dir das mal *hier* durch, da steht alles was du wissen willst 😉
mfg
Zitat:
Original geschrieben von NeRkO20
@Aliensliest dir das mal *hier* durch, da steht alles was du wissen willst 😉
mfg
Hallo,
Genau so habe ich mir das ganze vorgestellt. 😉 Wenn das gut sein sollte, hätte BMW das längst auf Markt gebracht.
Danke,
Original ist optimal. 😉
MFG
Alex
hi!
deshalb hab ich dich auch lesen lassen, jede diskussion ist darüber überflüssig die leistung die ab werk da ist hat seine daseinsberechtigung....und nen guten grund....man könnte da auch 300ps rausholen....nach ein paar km wär der motor oder dessen komponenten im ars** 😉
mfg
Eine sinnvolle Software ist schon machbar. Leider gibts viele Tuner die irgendwelche "Nebelwerfer" bauen oder keine Rücksicht auf die Komponenten nehmen.
Beim 530d sind die größten Schwachpunkte Turbo und Kolben. Der Rest ist beim E39 noch gut stabil.
Wer immer mal ordentlich Last hat und nicht bei 150tkm die weiße Fahne sehen will, sollte darüber genauch nachdenken und sich vorher informieren.
Finger jedoch weg von den Power-Boxen zum einstecken.
Tom
Also ich sag euch nur eins bei FZG. mit Schaltgetriebe kann mann das problemlos machen, wenn der Chip bzw. Powerbox von Namhaften Tunern ist bei Atomatik ist das gefährlich da das Getriebe schon mit der Serienleistung an seine Grenze stösst, und was es der Verschleisteile angeht die halten das locker aus da die Toleranz nach oben ausgelegt ist den die Serienmotoren streuen die Leistung nach oben bzw. unten aber meistens nach oben und das dürfen die bis 10% wegen den fertigungstoleranzen. Das einzige was weniger dann hält sind die Bremsen ;-))
hallo,
macht das der freundliche, ich meine entkoken. kolbenringnuten, injektoren usw? denke das wär bei mir zeit (190tkm). beim auslesen kam raus daß 1 injektor etwas zickt, ruckelt deshalb im stand ein wenig. auswechseln müßte noch nicht sein meinten die (320€ plus einbau).
hat sich jemand schon das ganze ding reinigen lassen?
meine erfahrung zum thema chiptuning:
habe meinen 530dA mit 110tkm gekauft. laut vorbesitzer gleich beim kauf gechippt worden. bei 90 tkm turboschaden.
jetzt 3 1/2 jahre und 100tkm später kann ich sagen dass ich den risikoreichen kauf nicht bereut habe.kein turbo- zylinderkopf- getriebe- injektoren- oder sonst ein grösserer schaden. wird von mir aber auch sehr gut gepflegt.
mein durchschnittsverbrauch: 7.5-8.0L. (AB in CH 120kmh)
aber muss jeder selber wissen
langsam jungs, nicht so viele antworten zum thema entkoken auf einmal...........
ich sage nur 2takt-öl