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Seat Leon FR e-hybrid - e-Reichweite Erfahrungen

Seat Leon 4 (KL)

hallo Forum Gemeinde,

ich bin seit 1 Woche Besitzer eines tollen Leon FR e-hybrid (2021). Ein schönes Auto. Leider sind meine ersten Erfahrungen im Hinblick auf die e-Reichweite nicht ganz so positiv. Daher würde ich mich freuen, wenn Ihr mir Eure Erfahrungen hinsichtlich Reichweite mitteilen könntet. Kurz zu meinen Daten:

- sobald die Batterie aufgeladen ist, zeigt der e-Manager eine theoretische Reichweite von 41 km. Potenzial 5 km bei Ausschalter der Klimatisierung
- bisher habe ich es bei moderater Fahrweise maximal auf 40 km Fahrleistung geschafft.
- was ich nicht verstehe ist, dass schon im Vorfeld eine theoretische Reichweite von "nur" 41 km angegeben wird. Aus den Medien liest man ja Laufleistungen von über 50 km, bis hin zu 60 km. Klar, die bei SEAT angegebenen >70 km sind nicht erreichbar.

Mein Frust geht leider auch mit der Tatsache hoch, dass mein Schwager einen neuen KIA Ceed e-hybrid in der Garage hat. Die Batterie hat im Vergleich zum Leon nur 8,6 KW Speicher. Es gelingt ihm aber eine Fahrleistung von 56 km. ;-(

Ich würde mich über Eure Erfahrungsberichte freuen. Ggfls. habt ihr ja ähnliche Erfahrungen gemacht und die passende Antwort zur Situation.

Besten Dank

66 Antworten

Hi
habt ihr eine Erfahrung was den Verbrauch angeht kombiniert?

Zitat:

@Matze3109 schrieb am 5. April 2022 um 20:57:01 Uhr:


Hi
habt ihr eine Erfahrung was den Verbrauch angeht kombiniert?

Das hängt seeeehr stark von deiner gefahrenen Strecke ab. Jede Fahrt ist anders.

Schau mal hier:

Spritmonitor

Das ist mir bewusst, aber wäre im hybridmodus wirklich 5-600km drin ohne dass der Akku leer ist?
Hat zumindest der Verkäufer zu mir gemeint

Zitat:

@Matze3109 schrieb am 5. April 2022 um 21:58:50 Uhr:


Das ist mir bewusst, aber wäre im hybridmodus wirklich 5-600km drin ohne dass der Akku leer ist?
Hat zumindest der Verkäufer zu mir gemeint

Also losfahren direkt mit Hybrid an und dann solange Autobahn, bis der Akku leer ist? 500 km könnte funktionieren. Verbrauch wird bei ca. 4,5-5 Liter liegen, gemäßigte Geschwindigkeit vorausgesetzt.
Gurkt man über Land und in der Stadt wird es viel weniger sein, da bei geringerer Geschwindigkeit immer wieder rein elektrisch gefahren wird.

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Fahre A3 und teilweise Leon ST Hybrid, ist ja die selbe Technik. 500km schaffe ich selbst wenn ich mit leerem Akku losfahre. Hängt natürlich von der Fahrweise ab, bei mir AB Langstrecke mit max 150 rum, natürlich teilweise verkehrsbedingt auch mal langsamer. Verbrauch dabei ca. 6,5-7k. Wenn ich eher max 130 rum fahre, dann noch etwas niedriger.

Mit vollgeladenem Akku bei Abfahrt und AB-Langstrecke mit o.g. max 150 bin ich zuletzt um die 600km weit gekommen. Habe dann 34,5l vollgetankt.

4,5-5l halte ich für etwas zu optimistisch, außer man fährt wirklich sehr gemäßigt.

Ich werde wohl bald auf 130 rum runtergehen, auch in der Hoffnung von weniger Fahrgeräuschen, weil mir der Leon als auch überraschenderweise der neue A3 etwas zu laut / zu schlecht gedämmt sind. Der vorherige A3 etron (8V), den ich hatte, war viel leiser. Leider wird überall gespart.

Finde das so pauschal immer schwer zu sagen. Fährst du direkt auf der Autobahn und dann durch? Oder auch viel Stadt, Land oder Stau? Hat alles Einfluss. Beim Anfahren und niedriger Geschwindigkeit bleibt die Software bevorzugt im E-Modus und das kostet viel Akku. Das fehlt dann später. Die Batterie wird dann zwar nachgeladen aber das kostet natürlich Effizienz.

Und die Einstellung für die Batteriereserve betrachtet meiner zumindest als grobe Empfehlung und verbraucht auch munter darüber hinaus. Zumal das immer neu eingestellt werden muss. Ist nach der Pinkelpause schnell mal vergessen.

Also es ist korrekt, dass du auch nach 5-600 km noch Akkunund volle Leistung hast. Aber die Ladung vom Start dürfte kaum so lange reichen.

Falls du nicht meintest: Das bezieht sich bei mir auf nahezu ausschließlich Autobahn, daher „AB-Langstrecke“ geschrieben. Fahre manchmal 700-800km Strecken ohne dass vorher aufgeladen werden kann.

Nach 500-600km Langstrecke ist der Akku natürlich mehr oder leer. Auch wenn ich vollgeladen losgefahren bin (natürlich im Hybrid Modus gefahren).

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