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Seat Arosa 1.0 2003 / im Leerlauf unruhig - Motor ruckelt
Liebes Forum erstmal schöne Feiertage :-)
Also ich habe folgendes Problem.
Gekauft habe ich ein Seat Arosa Baujahr 2003 mit dem 1.0 Motor Benziner & mit einer Laufleistung von 167.000km.
Vorab hat mir der Verkäufer gesagt das er im Stand unruhig läuft. Als ich das Auto Besichtigt habe hat der Verkäufer mir gesagt das Zündkabel, Zündtrafo und Zündkerzen gewechselt wurden und er trotzdem unruhig im Stand läuft. Er Ruckelt eher würde ich sagen, Drehzahl ist bei ca 600-650.
MKL ist auch an und manchmal blinkt es auch vor sich hin und danach leuchtet sie auch durchgehend wieder.
Wenn man aber mit dem Fahrzeug fährt bzw. beschleunigt merkt man nichts von Leistungsverlust! Ich weis es, weil ich vor paar Wochen auch den gleichen Arosa hatte mit dem 1.0 Motor !
Zudem habe ich gemerkt wenn man Lüftung Abblendlicht anmacht läuft der Drehzahl etwas höher und der Motor läuft ruhiger!
Drosselklappe habe ich auch schon angeguckt, so gut wie sauber, keine Ablagerungen zu erkennen oberflächlich ( auch nicht als ich die Klappe etwas runter gedrückt habe.
Was ich bis jetzt getestet habe ist, wenn ich vom Zylinder 2 und 3 die Zündkabel raus nehme läuft der Motor genau so unruhig wie davor. Zudem habe ich auch gesehen das die Elektro Funken da sind also da er zündet (habe auch leider ein Elektro Schlag abbekommen). Sobald ich aber Zylinder 1 oder 4 die Zündkabel abnehme geht der Motor aus.
Ich habe mir natürlich die Zündtrafo und Zündkabel richtig angeguckt die scheinen wirklich wie neu zu sein! Zündkerzen konnte ich leider nicht testen da mir das benötigte Werkzeug fehlt sie auszubauen.
Jetzt seit ihr gefragt, was kann es sein ?
Habe nochmal ein Bild von Motor gemacht damit
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19 Antworten
Ja, sonst stochert man doch weiter im Nebel und sucht u.U. am falschen Ende nach den Fehlerursachen.
Im übrigen entbindet die Ehrlichkeit des Händlers ihn aber nicht von seiner Gewährleistungspflicht, es sei denn ihr habt das Fahrzeug als Bastlerobjekt mit den offenen Mängeln gekauft und auf kostenlose Gewährleistungsarbeiten verzichtet.
Ansonsten muss er solange nachbessern bis zumindest die MKL nicht mehr leuchtet, weil ihr trotz TÜV-Plakette bis 2021 wegen der nicht eingehaltenen Abgasnorm (nicht funktionierende AGR) mit dem Wagen am öffentlichen Straßenverkehr eigentlich nicht teilnehmen dürftet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Seat Arosa Motorkontrollleuchte' überführt.]
Das ist richtig, wir haben es ohne Gewährleistung gekauft das war uns klar das es für 1000 Euro schwierig wird einen Händler zu finden der da noch an privat Verkauft
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Seat Arosa Motorkontrollleuchte' überführt.]
Aber trotzdem nochmal die Bitte:
Schau auf der Zahnriemenabdeckung nach den Motorkennbuchstaben.
Ich vermute, dass es kein ALD Motor ist, sondern ein AUC, der mit Sicherheit auch eine AGR hat.
Der ALD wurde m.W. in 2002 gar nicht mehr verbaut (nur bis 07/2000), hat laut Stromlaufplan weder ein AGR-Ventil noch eine Lambdasonde nach Kat und erfüllt deswegen auch nur die Abgasnorm MVEG II (entspricht D4)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Seat Arosa Motorkontrollleuchte' überführt.]
Wurde der Fehler gefunden?
@audia7rr leider nicht habe ihn so weiter verkauft eventuell keine Kompression gehabt auf ein Zylinder