Scirocco R

[Kurvenräuber136974]

Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA

DANKE PAULIMAX!

Zitat:

Original geschrieben von paulimaxx

Hier mal ein paar Infos zum R-Scirocco

Der Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie

Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.

1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R

Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.

Bulliger Sportler mit Understatement

Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.

Premiere beim 24-Stunden-Rennen

Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.

Autozeitung.de

Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......

[Achsmanschette35589]

Hey Shashi 😉

die Daten waren mir noch gar nicht bekannt...die Traktion find ich eigentlich gar nicht so schlecht, allerdings ist die Haltbarkeit wohl wirklich nicht so doll...mal abwarten, außerdem find ich sie auch recht laut; wenns soweit ist, werd ich mich auch nach was anderem umschauen.

[SKYBRAIN]

Ja sowas kommt schon hin, ich hab meinen mit 12 übernommen, jetzt hat er 14900 runter und bei der Einlagerung hatten die Dunlops noch 4mm :-)

[i need nos]

Zitat:

Original geschrieben von --HiCKY--

aber was anderes...lt. Einlagerungsbeleg haben meine Potenza's vorne ne Profiltiefe von 6 mm und hinten 7 mm, hab meinen ca. 3,5 Monate und bissl über 7.000 km runter; würde behaupten das ich beim Anfahren relativ human bin... 😁
wie siehts bei Euch aus?

na lieber nochmal selber messen. Seitdem ich meine Sommerräder einlagern lasse steht auf dem Einlagerungsbeleg 6 mm. Beim ersten Einlagern waren die Räder aber gerade mal 2 Monate drauf und hatten gemessen irgendwas bei 7 mm. Generell stehen auf den Belegen immer 1-2 mm zu wenig, warum auch immer. Deswegen messe ich auch jedesmal nach, wenn die Räder wieder ausgelagert werden. Nicht, dass ein lustiger Azubi die Räder auf seinem Auto weiter fährt...

[Schattenparker14261]

Zitat:

Original geschrieben von Shashi_VWfreak

Nö... da knarrt nix.
________
Was ich aber höre ist, wenn ich eine sehr enge Wendung vornehme (fahre immer Rückwärts in der Garage rein), und seeehr langsam fahre, höre ich eine Art Schleifen, als ob der Reifen eben irgendwo schleifen würde....

😕 Meiner ist aber noch garnicht tiefergelegt....

Könnte es vielleicht sein dass es die Bremsenbeläge sind, die bei der Schräglage der Räder dabei an der Bremsscheibe schleifen?
(auch wenn die Bremsen selbst ABSOLUT nicht dabei betätigt werden)

Grüße!

Hört sich sehr nach dem Geräusch an welches ich

auf den Seiten zuvor

schon beschrieben hatte.

Dachte auch erst das es an den Reifen liegt, aber bei meinen neuen Hankook ist es auch zu hören.

Das Geräusch ist einfach nur nervig und peinlich...Tritt zum Glück nur auf wenn es regnet bzw. die Straße nass ist.

[Fensterheber16597]

😕 Uiii...

Hmja... aber bei mir ist es auch wenns trocken ist 🙁
Okay, zugegeben, zwar nicht so laut... aber es ist trotzdem immer da.

[Trennschleifer50458]

Habe die letzten Tage auch nochmal drauf geachtet.
Das Geräusch ist bei mir definitiv nur bei Nässe bzw. Regen zu hören.
Bin gestern bei Trockenheit im Parkhaus 6 Ebenen nach oben gefahren. Nichts zu hören!
Heute bei Nässe war das Geräusch dann wieder eindeutig zu hören.

[Schattenparker47016]

Zitat:

Original geschrieben von Shashi_VWfreak

😮 Ausserdem haben die eh einen schlechten Treadwear-Wert (140 glaube ich).... Für solch ein Auto, das ein reifenfressender Fronttriebler ist.... naja...
Bei "Traction" steht auch nur A.

ich hab zwar keine erfahrungen mit dem Potenza, aber bzgl. traktion kann ich dir den Michelin PS2 empfehlen, der ist wirklich top!

dagegen war der Dunlop SportMaxx, den ich vorher drauf hatte, einfach nur enttäuschend! 🙁

[Schattenparker14261]

Zitat:

Original geschrieben von Aljo

Habe die letzten Tage auch nochmal drauf geachtet.
Das Geräusch ist bei mir definitiv nur bei Nässe bzw. Regen zu hören.
Bin gestern bei Trockenheit im Parkhaus 6 Ebenen nach oben gefahren. Nichts zu hören!
Heute bei Nässe war das Geräusch dann wieder eindeutig zu hören.

Kann ich nur bestätigen...Wundert mich nur dass es anscheinend nicht alle R-Fahrer haben, oder sie haben einfach keine Lust hier zu posten 😉 - Jedenfalls nervt es schon wie ich nur immer wieder sagen kann...

[Faltenbalg34724]

Zitat:

Original geschrieben von Fox906bg

ich hab zwar keine erfahrungen mit dem Potenza, aber bzgl. traktion kann ich dir den Michelin PS2 empfehlen, der ist wirklich top!
dagegen war der Dunlop SportMaxx, den ich vorher drauf hatte, einfach nur enttäuschend! 🙁

Ich hab Erfahrungen mit dem Potenza... Für den Preis und die "F1-Erfahrung" ziemlicher Mist (Aber das Beteiligung an der F1 sich nicht zwangsläufig positiv auf die Produkte auswirkt sehen wir ja am besten Beispiel, dem franz. Rhombus 😉))

Der Dunlop ist ok, aber an den Michelin kommt halt einfach nix dran.

Kann ich nur bestätigen. Und grad bei so nem Auto wie dem R sollte man in Sachen Reifen keine Kompromisse eingehen...

[Spiralschlauch16156]

Morgen

Gestern hebe mein baby wieder abgeholt aber 25 mm tiefer und offener klappe.Siet hammer aus,hier paar bilder

Gruss

[Schattenparker14261]

Sind des 18"er Scirocco R? - Für meinen Geschmack ist er immer noch etwas zu hoch...Was hast du denn bezahlt wenn ich fragen darf? - Warum kein H&R Gewinde verbauen lassen?

LG Simon-Scirocco08

[Schattenparker46221]

Zitat:

Original geschrieben von scirocco r

Morgen

Gestern hebe mein baby wieder abgeholt aber 25 mm tiefer und offener klappe.Siet hammer aus,hier paar bilder

Gruss

So müsste er eigentlich auch schon ab "Werk" aussehen. Sehr schick.

Gruß Swagga

[PS-Schnecke8557]

Zitat:

Original geschrieben von scirocco r

Morgen

Gestern hebe mein baby wieder abgeholt aber 25 mm tiefer und offener klappe.Siet hammer aus,hier paar bilder

Gruss

hast die klappe bei vw offen machen lassen?hast nicht evtl. nen soundfile am start oder??die sagen ja alle das es sich so geil anhört wenn die klappe ständig auf ist.

[Spiralschlauch16156]

Zitat:

Original geschrieben von Simon-Scirocco08

Sind des 18"er Scirocco R? - Für meinen Geschmack ist er immer noch etwas zu hoch...Was hast du denn bezahlt wenn ich fragen darf? - Warum kein H&R Gewinde verbauen lassen?

LG Simon-Scirocco08

Gruss

Ja,sind 18-er eigentlich finde ich ihn nicht zu hoch 🙂 aber ok

Bezalt habe ich 450 euro bei vw(Night_22/ja das auch bei vw ist besser.......viel besser)

Wegen H&R Gewinde Habe schon DCC

[i need nos]

wie jetzt? DCC mit H&R Gewinde?😕