Schwer zu erklären aber bitte lesen!
Mir ist grad folgendes passiert:
Ich fahr Autobahn so um 4 Uhr, dann auf einmal leuchtet meine gelbe Getriebeanzeige auf (Ich hoffe mal die heißt so!) ich sofort rechts ran - Warnblinker - Warndreieck - etc.
Problemsuche: Motor wieder angelassen nachdem ich den Ölstadn kontrolliert habe -> Max. es hat etwas geklappert oder es hörte sich anw ie wenn etwas aussetzt! Geräusch im Zündverteiler lokalisiert!
Die Kappe aufgeschraubt und einer der 4 Zündkabel hatte sich am Ende an dem es in den Zündverteielr fließt in türkises Pulver aufgelöst! Also anscheinend nach eienr schlechten Motorwäsche begann es zu oxidieren und löste sich auf!
Wurde kurz zur nächsten Werkstatt geschleppt, der hat das alles sauber gemacht und dem Zündkabel ein neues Ende verpasst, sah wie neu aus! Wenn ich daheim sei sollte ich es wechseln lassen plus der Zündverteilerkappe und den fehlerspeicher löschen lassen! Jo werd ich machen, also weiter!
Es ging auch alles gut, bis auf einmal der Motor von alleine (war grad so auf 180 oder 190 auf 5000 RPM ca) aufheulte bis in Drehzahlbegrenzer, sobald sie diesen erreicht hatte fiel sie ab auf 0 und seit diesem Zeitpunkt denke ich hat der Motor auf 3-Takter umgeschaltet! Drehzahlmaximum bei 3500 RPM der Wagen ruckelt die ganze zeit leicht wird bei 3500 RPM extrem! Usw Usw
Na ja werd in Mo in die Werkstatt fahren und ihm neue Zündkerzen, neue Zündkabel, eine neue Zündverteilerkappe verpassen und der Fehlerspeicher wird gelöscht, mal sehen ob er dann wieder der alte wenn ned sogar besser is, wegen der vorher vorhandenen Oxidation oder ob mehr im Arsch is!
Sagt euch diese Problemschilderung etwas?
Kommt mehr auf mich zu?
Wieviel kostet ein Satz Zündkerzen, ein Satz Zündkabel, eine Zündverteilerkappe plus MOntage und Einbau und das löschen des fehlerspeichers plus einem Check um auf weitere fehler zu prüfen?? Mit wieviel muss ich da rechnen?
MfG
euer sehr gedrückter SiMoN
44 Antworten
@civic eg5
haste eigentlich mal deine kiste chekn lassen, wenn ja was is dabei raus gekommen?
Das von den Gasen, da hat der Typ in der Werkstatt irgendwie geschmunzelt und gefragt wo ich sowas her hab! Und Fakt is das die reparatur schicke 750 € kostet weil der KOMPLETTE Zündverteiler ausgewechselt wird, weil der irgendwie total im Arsch is! *damn*
Das Leben is teuer!
MfG
SiMoN
sooo teuer oder was?
wars ne honda werkstatt? hart harrt
was haste jetze vor?
Ich hab in Mo da hingebracht, werrd heute zahlen und fertig was soll ich sonst machen! Kann ihn um 4 holen *froi*
War ne Hondawerkstatt (Na ja also ned direkt, da is ein Mitsubishi Händler direkt neben nem Honda Händler und na ja die haben ihre Werkstätten zusammengeschmissen sind aber Profis da!)
MfG
SiMoN
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Zitat:
Original geschrieben von Civic EG 5
Das von den Gasen, da hat der Typ in der Werkstatt irgendwie geschmunzelt und gefragt wo ich sowas her hab!
Frag ihn mal, wodurch seiner Meinung nach die Kontakte grün werden. Auf die Erklärung wär ich gespannt...
Zitat:
Original geschrieben von baloo
Frag ihn mal, wodurch seiner Meinung nach die Kontakte grün werden. Auf die Erklärung wär ich gespannt...
kupferoxid...?
gruß
der
zp
Ne ned grün, das is durch ne oxidation gewesen da kam dann so türkises Pulver! Bzw die haben sich in das türkise Pulver augelöst! Seiner Meinung nach durch eine Motorwäsche die ned ok war, also da war nochw as feucht und deswegen hats oxidiert!
MfG
SiMoN
Schon, aber das kommt ja nicht von ungefähr.
edit: Schon mal gesehen, dass eine Pfennig- oder Cent-Münze türkis wird wenn sie nass wird? 🙂
Das Verteilerlager ist bei den Motoren eine bekannte Schwachstelle, und wenn das den Geist aufgibt, nimmt es den Rest des Verteilers mit. Ich würde wetten, dass genau das bei dir passiert ist.
Kleine Frage Baloo wenn sich der komplette Zündverteiler verabschiedet dürfte er ja auch keinen Zündfunken mehr geben und der Motor dürfte gar nicht mehr anspringen oder? Kann es nicht bloß an einem einzelnem Komponenten liegen z.b. Zündfinger oder so?
Gruß Crashdummie2
Das liegt gar nicht so sehr an den Kontakten, sondern an den Magnetsensoren, die im Verteiler sitzen. Die Signale von denen braucht das Steuergerät um anständig zu funktionieren.
Baloo, macht sich ein defekter VErteiler auch bei Nutzung der Motorbremsung im unteren Drehzahlbereich bemerkbar?
Bei einem Einspritzer nein...Vergaser möglicherweise.
@CIVIC EG5:
Hey sagmal 700€ sind ja mal richtig überzogen, musste auch mal den Zündverteiler erneuern, hätte bei Honda 420€ gekostet... nee war mir zu teuer, letztendlich hat mir mein kumpel einen eingebaut, war wesentlich günstiger!
700€ krass man, die zocken ein echt ab!
Der Zündverteiler kostet knappe 500 € bei Honda, dann Arbeitszeit plus die Zündkabel kommt hin
kupferoxid wird auch patina genannt und ist nit grün sondern türkis wie du beschrieben hast eg5
aber allein durch motorwäsche oxidieren die kabel nit
dann schon eher von gasen wie baloo schreibt