Schwarze Blinkergläser
Hallo,
leider konnte ich über die Suche nichts finden - evtl. wurde dieses Thema auch noch nicht behandelt.
Also es geht um die schwarzen Frontblinkergläser von In-Pro und Hella.
Weiß jemand ob es zwischen diesen Unterschiede gibt? Die Hella schauen auf dem Bild dunkler aus - ist dem so? Baut In-Pro eigentlich selber oder kaufen die z.B. die von Hella ein.
Links
Hella
In-Pro
Leider konnte ich die Spiegelblinker in schwarz auch nicht von Hella finden - gibt es diese gar nicht?
Gruß
20 Antworten
Hab für den Austausch (insgesamt) ca. 15 Minuten gebraucht.
Denke das Konzept wird bei beiden das gleiche sein. Also wird keine heller oder dunkler sein.
Hab auf der Rückseite der Leuchten noch ne Beschriftung gesehen. Anscheinend gibt es noch eine 2. Variante.
Tippe mal auf die Kombination schwarzes Gehäuse und orange Optikscheibe. Das würde dann evtl. noch dunkler
aussehen. Aber keine Ahnung, ob es die Variante wirklich gibt.
daHo
Zitat:
Original geschrieben von daHo
So, hab sie eingebaut und ein Foto gemacht!Auf dem Foto sehen die Blinkleuchten allerdings heller aus,
liegt auch an der Perspektive. Wenn man normal vorm Fahrzeug steht,
sind sie schön dunkel...Gruß, daHo
mal eine andere Frage: wo hast du das Tagfahrlicht her und ist das einfach selbst einzubauen?
Gruss
Battle
@ battlehorse:
LEDayLine - Tagfahrlicht von Hella.
Hab mir außerdem 2 Blenden ohne NSW beim Freundlichen bestellt und mit einem Dremel ausgefräst, bis ich die TFL zwischen die Rippen stecken konnte.
Mit NSW siehts einfach nicht aus. Also weg mit den Dingern.
Das Anpassen ist nicht ganz einfach, aber wenn man sich etwas Zeit läßt, bekommt man es recht ordentlich hin.
Fixiert habe ich die TFL mit Karrosseriekleber.
Gruß, daHo
Zitat:
Original geschrieben von daHo
@ battlehorse:LEDayLine - Tagfahrlicht von Hella.
Hab mir außerdem 2 Blenden ohne NSW beim Freundlichen bestellt und mit einem Dremel ausgefräst, bis ich die TFL zwischen die Rippen stecken konnte.
Mit NSW siehts einfach nicht aus. Also weg mit den Dingern.
Das Anpassen ist nicht ganz einfach, aber wenn man sich etwas Zeit läßt, bekommt man es recht ordentlich hin.
Fixiert habe ich die TFL mit Karrosseriekleber.Gruß, daHo
danke für die hervorragende Info!
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Zitat:
Original geschrieben von daHo
@ battlehorse:LEDayLine - Tagfahrlicht von Hella.
Hab mir außerdem 2 Blenden ohne NSW beim Freundlichen bestellt und mit einem Dremel ausgefräst, bis ich die TFL zwischen die Rippen stecken konnte.
Mit NSW siehts einfach nicht aus. Also weg mit den Dingern.
Das Anpassen ist nicht ganz einfach, aber wenn man sich etwas Zeit läßt, bekommt man es recht ordentlich hin.
Fixiert habe ich die TFL mit Karrosseriekleber.Gruß, daHo
Sieht gut aus, aber wo ist der tiefere Sinn die NSW den Tagfahrleuchten zu opfern?? IMHO vollkommen unsinnig, Optik hin oder her.
Ob unsinnig oder nicht, darüber kann man streiten.
Nebelscheinwerfer werden oft als Styling-Elemente von den Automobildesignern eingesetzt.
Sie sollen das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufwerten, wobei aber das Ergebnis (zusätzliche
Ausleuchtung ohne Blendung) oft zu wünschen übrig läßt.
Gab auch mal nen Test in der Autobild (oder AMS), wo NSW getestet und die Wirkung bei
über der Hälfte der Testkandidaten als mangelhaft bezeichnet wurde.
Nebelscheinwerfer benutze ich maximal 1x im Jahr und bei der Xenon-Abblendlicht-Ausleuchtung
des Passat 3C-Scheinwerfers kann zumindest ich gut drauf verzichten.
Aber das soll jeder selbst entscheiden. Bei mir sind sie raus...