Schutz gegen Diebstahl
Hallo Audigemeinde,
in diesem Thread gehts mir mal darum eure Vorschlägen und Ideen zu hören, wie man sein geliebten Audi gegen Diebstahl schützen kann. Und dabei meine ich nicht das RNS-E sondern das ganze Auto.
Ich wohne nicht weit von unseren polnischen Nachbarn entfernt und es ist kein Geheimnis das die Zahl der Autodiebstähle um 30% gestiegen ist, seit dem die Grenze nach Osten offen ist.
Ob es nun immer Polen sind oder wer auch immer ist ja auch egal. Wenn´s Auto weg ist, ist es weg und das gilt es zu verhindern.
Wie das geht ist inzwischen jedem klar:
1. Polenschlüssel ins Türschloß und das Auto ist offen.
Das dumme dabei ist, dass die Alarmanlage(egal ob Original oder Zubehör) dektiviert wird, weil der CANBUS denkt dass er Zutritt legal ist.
2. Kombiinstrument raus und Blackbox ran oder Blackbox gleich an die OBD-Schnittstelle oder beides.
(Kommt wahrscheinlich auf´s Modell an.)
3. Polenschlüssel in Zündschloß, Auto starten und losfahren.
Ich glaube die lernen in der Fahrschule erst wie man das Auto klaut, bevor es drum geht fahren zu lernen.
Also nun seit ihr gefragt?
Beste Antwort im Thema
Morgens halb zehn in Polen......wo ist mein Knoppers?
Dacia Logan kaufen?
Spaß bei seite, ich denke den perfekten Schutz gibt es nicht. Stell es mir vor wie bei der Antidopingbehörde. Kaum haben sie ein illegales Mittelchen aufgedeckt, gibts schon wieder was neues.
Ich denke sobald die Autohersteller neue Wegfahrsperren und Alarmanlagen usw haben, ist das bei potenziellen Banden schon ein alter Hut. Und wenn das Auto nicht startet wird es kurzerhand auf nen trailer gezogen und weg ist er. Der Dreistigkeit sind keine Grenzen gesetzt. Wenn die Leute ein Auto haben wollen dann kriegen sie es auch. Der Modus Operandi ist fast immer der selbe.
mfg chriss
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Die Batterie ist doch sicher das Erste, was abgeklemmt wird...Bau lieber ein Notstromaggregat (2. Batterie 😉) ein.
Joki
Hättest du dich genauer damit beschäftigt, wüßtest du, dass dieses Gerät eine eingebaute Stromversorgung (AKKU 48 Std.) besitzt.
Trotz allem muss selbiger auch mal geladen werden 😁
Sinnvoller wäre es gewesen, kurz zu Beschreiben, wie ich ohne große Mühe an die Stromversorgung / Stecker im Laderaum komme.
LG
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes-Diesel
Sinnvoller wäre es gewesen, kurz zu Beschreiben, wie ich ohne große Mühe an die Stromversorgung / Stecker im Laderaum komme.
Das weiß ich leider nicht 😁 Und ich versteh auch nicht, was du genau meinst 😕 Brauchst die Blende doch nur zu entfernen und voila, da sind die Anschlussdrähte 🙂 - Oder möchtest du wissen, wo das Kabel vom Ziggi-Anzünder hinten lang läuft, um es unterwegs anzuzapfen???
Joki
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Das weiß ich leider nicht 😁 Und ich versteh auch nicht, was du genau meinst 😕 Brauchst die Blende doch nur zu entfernen und voila, da sind die Anschlussdrähte 🙂 - Oder möchtest du wissen, wo das Kabel vom Ziggi-Anzünder hinten lang läuft, um es unterwegs anzuzapfen???
Joki
Hat sich schon erledigt Joki. Ich nehm die Hintere Deckenbeleuchtung....besserer Empfangsbereich für`s GPS Signal und muss da nichts großartiges weg Schrauben 😁
Übrigens steigen die Diebstahl Zahlen wieder deftig an....man lese mal folgenden Bericht:
http://www.n-tv.de/.../Immer-mehr-Autos-geklaut-article845284.html
Skoda Fabia auf Platz 4 😁 auf Platz 7 Audi A4 / A6 .... natürlich in der Diesel Version ...am beliebtesten der VW Multivan auf Platz 1 .... mit der 2,5 tdi Motorisierung....die meisten Töff Töff`s kommen übrigens in Berlin weg .... gut, da will ich nun nicht mehr hin 😁 oder ich setzte einen sehr bösen Rotweiler in den Kofferaum 😁
LG
Andreas
@Mercedes-Diesel
Und? Tracker verbaut, erster Erfahrungsbericht?? Stehe nämlich auch gerade vor der Frage: Hole ich mir eine CAN-Alarmanlage (Welche ist denn zu empfehlen???????) oder halt nur so einen Tracker?
Danke für weitere Infos!!
MfG
Stefan
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Während ich so über den Tracker nachdenke, sind mir auch noch Fragen zur Bedienung und Anschluß gekommen:
Wie ich das so richtig lese, muss der Tracker eingeschaltet werden, vermutlich über einen Schalter. Das wiederum bedeutet er ist nach dem Einschalten IMMER an und lutscht also ständig an meiner Batterie rum, sobald das Fzg. steht und sich der Akku entlädt, richtig? Finde ich nicht so prickelnd. Im Normalfall würde es doch reichen, das das Gerät nur anspringt und funktioniert, sobald es Strom über Zündung bekommt, oder? OK, über LKW klauen bekomme ich dann nicht mit, aber wie häufig kommt das denn vor.....
Also anderes Szenario: Ich schließe den Tracker über Zündungsplus an. Nun fahre ich mal übes WE nicht Auto und nach zwei Tagen ist der Akku des Trackers platt. Nun ist für mich nur die Frage, wenn ich dann Montag morgens losfahre und der Tracker wieder "Saft" bekommt, ist er dann wieder funktionsbereit, sprich: Akku verkraftet auch Tiefstentladung und ist er auch wieder eingeschaltet, oder muß ich wieder mühsam hinter meine Verkleidung kriechen um ihn zu aktivieren??
Daran anschließend die letzte Frage: Ist das Gehäuse des Trackers vergossen, oder könnte man ihn öffnen, um den Schalter zu überbrücken, falls er NICHT nach "Akku-Platt" automatisch "On" wäre. Oder andere Variante, kann der Schalter von AUßEN blockiert werden, um Dauer "On" zu erreichen.
Und dann noch die allerletzte Frage: Ist der Akku für den Betrieb überhaupt notwendig? Oder könnte man zur Not "löttechnisch" an die Kontakt des Akkus im Gerät dran, um das Ladekabel gleich "fest" zu installieren? (Vorausgesetzt, man möchte IMMER nur sein Fzg. orten)
Was meint Ihr? Habt Ihr Antworten??
MfG
Stefan
Okay, die Frage mit dem Dauerplus habe ich mir gerade selbst beantwortet.......Natürlich will man noch wissen wo das Fzg ist, wenn die Diebe es weggefahren und abgestellt haben. Ich bin eben in Gedanken nur von dem Szenario ausgegangen, dass ich ja gleich ne SMS kriege, wenn die Kiste 10km weg ist und man quasi "sofort" reagieren kann und die Diebe fahren ja auch gleich bis in ihre Heimat.....Aber bis Polizei usw. was tun, kann das Fzg. ja auch schon wieder in einer Halle stehen und "abgewrackt" werden........Damit erledigen sich auch die anderen Fragen mehr oder weniger, obwohl die Antworten trotzdem interessant wären!!
Gruß
Stefan
weis jemand zufällig wie polen ihr auto sichern? ich glaub die ham da ne eigene methode entwickelt, bei autmatikkarren bohren die glaub ich das schaltgestänge an und stecken ein zylinderschloss rein, die haben aber noch irgendwas in petto vermute nen versteckten hauptschalter oder sowas...
was mir zu den sicherung bei klau maßnahmen noch einfällt und recht kostengünstig währe, ist ein per mobilfunk gezünde sprengkapsel im oder unter dem motorsteuergerät, macht aber nur sinn in verbindung mit GPS+GSM ortung, vorteile kann sich jeder denken und falls die bullen keinen bock haben, truppe mobilisiern und ab gehts....aso knüppel mit rostigem nagel nicht vergessen 😁
aso der spruch kaum gestohlen schon in polen kommt nicht von ungefähr 😁