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Schützen Stahlfelgen im winter mehr vor Bremsverschleiß?
Ich habe bei meinem Golf VI Style Allwetterreifen (ich hätte fast gesagt Allerweltsreifen) drauf und die Originalalufelgen.
Im nächstes Winter werden die Dinger im Winter vom Auto verbannt.
Der Verkäufer hat mich vorgewarnt, dass die Reifen sehr gewöhnungsbedürftig sein. Da es aber ein 10 Monate Auto (WA- Leasing) war, waren die eben drauf.
Ich will dieses „Rutscher“ gegen was vernünftiges (denke mal Conti oder Michelin) tauschen.
Ich werde meinen 80 PS Boliden also von 195 R 16 auf 195 R 15 umstellen.
Der Preis für Alukompletträdern liegt ca. einen guten Hunderter über denen mit Stahlfelgen.
Ich habe schon ne Menge Argument Pro und Kontra Alus gehört.
Mich interessiert aber etwas anderes.
Hat es einen Einfluss auf die Bremsscheiben und Belege wenn man statt der nach Außen offenen Alus geschlossene Stahlfelgen (mit vernünftigen Radzierblenden fährt). Mir geht es dabei um den Problemkreis Split und Streusalz.
Könnte mir vorstellen, das die Bremsscheiben bei den relativ offenen Alufelgen im Winter eher einen Schlag weg bekommen, als bei den (geschlossenen) Stahlfelgen.
Mal abgesehen davon, das mir die Bremsscheiben eh etwas anfällig erscheinen. Hatte meinen „Liebling“ am 21.12.12 frisch gewaschen in die Garage gestellt und erst am 07.01.13 wieder raus geholt. Das rubbeln der Bremsscheiben (Rost) auf die ersten 200 m war schon arg heftig. So was habe ich bei unserem Familien- Benz noch nie erlebt.
Da ich wusste wo es her kam, war es ja auch kein Problem, komisch wars trotzdem
Netter Gruß Clive
Beste Antwort im Thema
Das die Bremsscheiben rostig werden ist nach einiger
Standzeit doch normal.
Paarmal gebremst und die glänzen wie ne CD.
Ich fahre auch im Winter nur Alu seit Jahren und
hab keine negativen Erfahrungen mit Salz und
Split gemacht.
Denke deine Sorge ist überflüssig.
Selbst wenn du dein Rad von außen relativ dicht
bekommst (Radkappe) fliegt der Müll von innen
rein.
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26 Antworten
Ich hab mir damals bei eBay die Atlanta Bicolor für den Winter geholt, haben mich effektiv unter 300€ gekostet, ohne besondere Pflege sehen die im 3. Winter noch 1a aus. Was hätten mich wohl Stahlfelgen mit Frisbees gekostet? Und beim 2. Wagen bewähren sich die Alus auch, wenn die Trommel hinten wiedermal festfriert komme ich mit der heißen Gieskanne viel besser dran...
Wow,auch ein Argument,nichtmal schlecht.
Zitat:
Original geschrieben von Bernd Müller
Dass es für die Bremsscheiben einen Unterschied macht ob Alu oder geschlossene Stahlfelgen (gibt es die überhaupt?) halte ich für ein Gerücht.
Ich ebenfalls,danke und tschau hier!
Zitat:
Original geschrieben von diesel-cat
von 195 R 16 schreibst du? sind doch nicht zugelassen meines Wissens. 195/65 R15 und 205/55 R16 ....
Wo du Recht hast hast du Recht. Original sind die 205/55 R 16 auf VW- Felgen drauf. Den nächsten Winter werden es 195/65 R 15.
Aber vorher kommt noch ein Reserverad (und das auf alle Fälle auf Stahlfelge) in den Kofferraum. Ich kann mich mit dem TireFit nicht anfreunden. Aber das ist ein anderes Thema
Netter Gruß Clive
Zitat:
Original geschrieben von DCACKG
Zitat:
Original geschrieben von gttom
der einzige nachteil bei alus im winter ist das salz auf den alus. in verbindung mit bremsstaub frisst sich rel schnell ein brauner besatz in die oberfläche, den man irgendwann nicht einmal mehr noch chemisch gereinigt bekommt. da hilft nur häufigeres putzen.
Na ich fahr des billigste an LM-Rad was es zum Zeitpunkt gab.
Hab mir da 2K-Lack in 2 Schichten gegönnt,30,-Eus.,super!
Hast Du bitte mal ein Bild?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von C.Cussler
Hatte meinen „Liebling“ am 21.12.12 frisch gewaschen in die Garage gestellt und erst am 07.01.13 wieder raus geholt.
Das ist das schlimmste was man mit einem Auto machen kann!
Da ist Rost vorprogrammiert.
Zitat:
Original geschrieben von flieger65
Das ist das schlimmste was man mit einem Auto machen kann!
Da ist Rost vorprogrammiert.
Zumindest wenn die Garage schlecht belüftet ist, aber das ist bei Garagen ja nicht unüblich. Besser ist in der Tat 2 Tage vorher zu waschen, nochmal ein bisschen fahren und dann an einem trockenen Tag in die Garage zu stellen.
vg, Johannes
Zitat:
Original geschrieben von flieger65
Zitat:
Original geschrieben von C.Cussler
Hatte meinen „Liebling“ am 21.12.12 frisch gewaschen in die Garage gestellt und erst am 07.01.13 wieder raus geholt.
Das ist das schlimmste was man mit einem Auto machen kann!
Da ist Rost vorprogrammiert.
Ich fahre den Wagen in die Garage und lasse das Tor, das hintere Fenster und die Seitentür los stehen. Bei dem Durchzug trocknet er eigentlich gründlich und schnell ab.
Zitat:
Original geschrieben von 08Dickie0852
Zitat:
Original geschrieben von flieger65
Das ist das schlimmste was man mit einem Auto machen kann!
Da ist Rost vorprogrammiert.
Ich fahre den Wagen in die Garage und lasse das Tor, das hintere Fenster und die Seitentür los stehen. Bei dem Durchzug trocknet er eigentlich gründlich und schnell ab.
Nach dem waschen sollte man am besten ca. 10 km mit dem Auto fahren damit das Wasser aus den Falzen läuft und das Auto so trocken in die Garage stellt.
Jupp, sonst hat man ganz andere Probleme als nur rostige Bremsscheiben :-D
Zitat:
Original geschrieben von 08Dickie0852
Hast Du bitte mal ein Bild?
Danke!
Leider nein.
Sind aber schicke 16er 5 Stern Doppelspeiche für
günstige rd. 75 €/Stck..
Ich denke mal das mit dem Waschen vor Weihnachten war sicher suboptimal, aber aus sowas lernt man.
Werde aber trotzdem meinen Waschtag zukünftig auf Donnerstag (statt Freitag) legen. Meine Waschstraße macht erst früh um 8 Uhr auf und da bin ich schon 50 km westwärts.
Also gehts erst Nachmittags zum schick machen.
Klar könnte man jetzt sagen, nehm ne andere Waschstraße, aber bei meiner weis ich wenigstens das er vernünftig sauber wird.
Netter Gruß Clive