Schreck bei hoher Geschwindigkeit
Hallo liebe Motortalk-Gemeinde,
bin froh, dass ich hier noch die eine oder andere Zeile schreiben kann und muss euch mal mein Erlebnis von Samstag schildern.
War auf der BAB (Heilbronn – Würzburg) unterwegs und hatte ein absolutes freies Stück (bei Tauberbischofsheim) vor mir. Hatte ganz gut Speed drauf und freute mich meines Lebens. In einer leichten Rechtskurve war ich auf der rechten Spur. Fahrbahn trocken und eben – keine tiefen Spurrillen, Unebenheiten oder Verschmutzungen.
Plötzlich fängt in dieser besagten leichten Rechtskurve mein MB immer stärker an zu zittern. Ich spürte, dass das Fahrzeug sehr unstabil wurde und ich Richtung linken Außenrand verschoben wurde. Das Zittern war so stark, dass mein drei Mitfahrer aufgewacht sind.
Da ich an einen Reifenschaden dachte und das Fahrzeug nicht ganz verlieren wollte, ging ich von Gas, tippte leicht die Bremse an und habe das Lenkrad ganz vorsichtig weiter nach rechts eingeschlagen. Zum Glück verschwand dadurch das Zittern im Fahrzeug wieder und ich konnte das Fahrzeug auf der linken Fahrbahn noch vor dem Einschlag in die Leitplanke wieder abfangen.
Durch das Zittern hatten die Reifen geringeren Fahrbahnkontakt und das Fahrzeug wurde gleichmäßig vorne und hinten aus der Kurve getragen.
Wodurch das Zittern verursacht wurde ist mir vollkommen schleierhaft. Der sofortige Halt auf dem nächsten Parkplatz ergab, dass die Reifen vollkommen in Ordnung waren und der vor Fahrantritt geprüfte Luftdruck (2,7 vorn, 2,8 hinten) noch passte.
Trotz Rennsporterfahrung und ab und zu flotter Fahrweise hatte ich so ein unbegründetes Zittern noch niemals erlebt und kann auch in der Zukunft gerne darauf verzichten.
Aber woher es kam würde mich schon unheimlich interessieren, zumal ich die restlichen 400 Kilometer ohne weitere Probleme zurücklegen konnte und bei ähnlichen Fahrsituationen auch die gewohnte stoische Ruhe in Fahrverhalten vorfand.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine C 230 K mit Sportpaket in technisch einwandfreien Zustand. Er fährt ja jetzt auch wieder ohne Probleme.
Viele Grüße von einem grauer gewordenen
Lomax .
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43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JerryCLK
Kannst auch bei mir mitfahren,
Als Gentleman der alten Schule, darf Frau bei mir selbst das Auto führen :D
Gruß Alex
Zitat:
Original geschrieben von Catexus
Als Gentleman der alten Schule, darf Frau bei mir selbst das Auto führen :D
...Schleimer... Aber ich war auch auf ner alten Schule. Deswegen nehme ich Frauen selbstverständlich diese unwürdige Last ab. Yesss. :cool:
Zitat:
Ich könnte mir eher vorstellen dass regelmässige Bodenwellen genau eine Resonanzfrequenz vom Fahrwerk erwischt haben. Dann gibts die "stehenden Wellen" aus dem Physikunterricht mit gar lustigen Folgen
Genau diese Situation haben wir auf der A8 kurz nach dem Dreieck Karlsruhe in Richtung Stuttgart. Im letzten Jahr haben sich hier - auf einem gut ausgebauten Abschnitt mit "neuem" Fahrbahnbelag - über 70 Unfälle ereignet - z.T. mit Todesfolge. Einige der Fahrer berichteten, dass das Auto "abhob" bzw. den Lenkbefehlen nicht mehr folgte. Interessant ist weiter, dass es auf diesem Abschnitt bereits eine Beschränkung auf 120 km/h gab, die auch häufig kontrolliert wurde.
Seit letzter Woche darf man nun noch mit 80 km/h an dieser Stelle (ca. 4 km) fahren. Wenn man diese Beschränkung allerdings einhält, wird man glatt von LKWs überholt - am Berg! :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von wuddeline
...Auf die Benutzung von Lomaxens Wagen würde ich persönlich aus naheliegenden Gründen verzichten.... :D:D
Und wenn ich mir ein anderes kaufe???
Habe meine eintägige Abwesenheit hier im Forum genutzt um mich weiter mit diesem Thema weiter zu beschäftigen. Halte ich auch für wichtig, da ich doch an meinem alten Leben etwas hänge.
Habe Kontakt mit ca. 1000 Ingenieure von MB und bin mittlerweile überzeugt, dass es an der kurz vorher einsetzenden Vmax-Begrenzung war.
Eigentlich etwas, das nicht vorkommen darf – es aber durch unglückliche Umstände in Millionen Fällen doch einmal vorkommen kann.
Der einsetzende Begrenzer kommt bei 252 etwa heftiger und reduziert dann auf 247 ab um dann im Anschluss wieder 249 zuzulassen und dann fast unmerklich diese Geschwindigkeit zu halten. Um dies zu tun muss er natürlich elektronisch Regeln. Dies hat in meinem Fall durch das Zusammentreffen von einigen anderen ungünstigen Umständen (Kurve, eventl. kleine Unebenheiten, Dehnungsfugen, usw.) anscheinende ein Aufschaukeln von beweglichen Massen (Räder und Fahrwerkskomponenten) bewirkt.
Sollte einen von euch mal dasselbe passieren, einfach das tun was ich instinktiv gemacht habe. Fuß von Gas und leicht Bremsen.
Das ist nun das Ergebnis was die Analyse aller erhaltenen Informationen ergeben hat.
Trotzdem super was hier auch für Infos, Hilfen und Tips kamen. Eigentlich habe ich erwartet, dass irgendjemand den Schlaumeier spielt und mit dem Argument …250 fährt man ja auch nicht …. kommt.
Also, nochmals danke!
Gruß Lomax
ich fahr auch sehr oft 250 allerdings Blinker links und Lichthupe und Licht an.allso wenn ihr einen auf der Strecke Hannover-Passau seht dann bitte linke Spur frei machen silberner SL 500 R 230
Zitat:
Original geschrieben von SLK 200 R 171
ich fahr auch sehr oft 250 allerdings Blinker links und Lichthupe und Licht an.allso wenn ihr einen auf der Strecke Hannover-Passau seht dann bitte linke Spur frei machen silberner SL 500 R 230
Machen wir sicher alle, gell?! :p
Zitat:
Original geschrieben von Camlot
Machen wir sicher alle, gell?! :p
Aber sischer datt!
Manche Dinge sieht man eben am liebsten von hinten.... :D:p:D
Zitat:
Original geschrieben von Lomax007
Und wenn ich mir ein anderes kaufe???
*grins*
Dann sieht´s natürlich anders aus!
Eigentlich ´ne prima Idee: für 15 EU gleich 3 Autos mit 3 netten Beifahrern (Catexus, Jerry + du) probefahren.... und den besten (Wagen ;)) dann gleich mitnehmen! :)
Aber im Ernst nochmal: bin schon froh, dass bei dir alles so glimpflich abgegangen ist. Hast du jetzt eigentlich nicht irgendwie ein mulmiges Gefühl, wenn du dich hinters Steuer setzt?
Abendlichen Gruß
wuddeline
Zitat:
Original geschrieben von JerryCLK
...Schleimer... Aber ich war auch auf ner alten Schule. Deswegen nehme ich Frauen selbstverständlich diese unwürdige Last ab. Yesss. :cool:
Du hast üüüberhaupt kein Taktgefühl, Frau möchte doch das Auto selbst bewegen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Lomax007
Eigentlich habe ich erwartet, dass irgendjemand den Schlaumeier spielt und mit dem Argument …250 fährt man ja auch nicht …. kommt.
Nein, dass macht meine bessere Hälfte schon immer auf dr Autobahn :D
Gruß Alex
Zitat:
Original geschrieben von Catexus
Du hast üüüberhaupt kein Taktgefühl, Frau möchte doch das Auto selbst bewegen ;)
Yesss! :cool:
:D
Zitat:
Original geschrieben von wuddeline
...Hast du jetzt eigentlich nicht irgendwie ein mulmiges Gefühl, wenn du dich hinters Steuer setzt?
Abendlichen Gruß
wuddeline
Nein, überhaupt nicht. Ist schon alles wieder OK und ich fahre genauso gerne mein "realisierbares Traumauto" wie zuvor.
Liegt vielleicht daran, dass ich wirklich eine schnellen Schutzengel habe und der meinen kleinen Spleen manchmal schnell zu fahren mit einem kleinen Augenzwinkern nachsieht.
Glaube bei den Autos ist das wie mit den Frauen (mal abschweifen tut). Die enttäuschen einen auch ab und zu und man mag sie trotzdem unheimlich gerne und verzeiht ihnen kleine (oder größere) Fehler. Soll übrigens bei Männern ähnlich sein.
Liebe Grüße
Lomax
Zitat:
Original geschrieben von SLK 200 R 171
ich fahr auch sehr oft 250 allerdings Blinker links und Lichthupe und Licht an.allso wenn ihr einen auf der Strecke Hannover-Passau seht dann bitte linke Spur frei machen silberner SL 500 R 230
Dieses Schuljahr war wohl völlig ausgefüllt mit dem Thema "wie bilde ich aus einer Buchstabensuppe möglichst viele Mercedes-Modelle?"
Ich nehme an, die passenden Satzzeichen nehmt Ihr dann im nächsten Schuljahr durch?
Und hier noch die Frage zur Versetzung: Mit wieviel F schreibt man Faker? .... :p
Es ist wieder mal an der Zeit die Fahrzeugbriefe zu posten :D
Gruß Alex