schnell abgefahrene Reifenflanken vorn

[bfahrer]

hatte mein Auto vor dem Urlaub zur Inpektion - ca. 1500km später - gestern dann plötzlich anzeigen Reifenkontrolle, es fehlte ein wenig was.

Nachgeschaut am Reifen vorne rechts und dann das Schadensbild vorgefunden - siehe Fotos.

Das letzte Bild zeigt die Reifenflanke am gleichen Reifen innen.

Reifen sind 245/45 in 19"

Bei ca. 15Tkm wurden die VR erneuert in August 2017 wegen scharfkantigem Kontakt.

Jetzt steht der Zähler bei 37Tkm - dazwischen war Winterreifenzeit - ca. 10Tkm.

Wäre eine Laufleistung der Sommerreifen bei ca. 12Tkm plus/minus.

Laut Mercedes Servicemitarbeiter habe ich einen zu niedrigen Luftdruck gefahren (ca. 2,25Bar in kalt stand heute im Display und das Auto hat nie gemeckert, es stand auch mal 2,3 bis 2,4 dort).

Und wenn ich viel Autobahn fahre dann müsste ich einen höheren Druck fahren.

Wäre so 2,6-2,8.

Nun steht aber nur was von hoher Beladung da und ich fahre ausser im Urlaub eher wenig Ladung spazieren, eher Frau/Kinder und meine Fahrräder und sonst Kleinkram.

Also liegts an einem verstellten Fahrwerk oder am Druck?

Muss ja jetzt neue Reifen haben- ist ein Leasingauto.

Würde am liebsten zu einer anderen Werkstatt gehen, ein anders evtl etwas günstigeres Fabrikat drauf machen lasen und dann extern vermessen lassen.

Den Mercedeshändler noch an der "Konstruktion" verdienen lassen finde ich etwas falsch.

Jetzt schrieb mir ein Auskenner es gäbe Reifen mit verstärkten Kanten für die V-Klasse und es gäbe ein Dokument wo drin steht dass andere Werte für den Sturz genommen werden müssen.

 

[Spurverbreiterung50855]

Der ADAC-Test aus 11/2020 geht auf diese Reifen- / Fahrwerksproblematik ein.

https://www.adac.de/reise-freizeit/ratgeber/tests/mercedes-marco-polo/

Gibt es hier im Forum bereits Erfahrungen wie das mit der AIRMATIC Luftfederung aussieht?

[playershirt]

Zitat:

@Pahul schrieb am 28. September 2021 um 13:50:09 Uhr:

Natürl. kannst du auf 3,7 erhöhen, läuft dann lediglich etwas härter und weniger komfortabel.

Die Vorderreifen werden bei schnellen und starken engen Kurven mörderlich gewalkt und baldigst zur Sau gemacht.

Fazit: Kurven bei voller Beladung langsamer angehen, dann schaut auch nicht so schnell an den vord. Reifenflanken die Leinwand raus !

Und genau diese viel zu schnell gefahrenen engen Kurven werden das Hauptproblem für die unregelmäßig abgefahrenen Reifen zu sein. Ich habe mittlerweile 130 tsd. Km mit dem 2. Satz Sommerreifen im Super Zustand, gleichmäßig abgefahren.

Es gab hier mal vor ein paar Jahren ein Video, wo es den Reifen bei sehr schneller Kurvenfahrt fast von der Felge geschält hat. Was das für Kräfte bei einem 3 Tonnen Fahrzeug wirken ist enorm.