Schlüssel für Wegfahrsperre Volvo 850
Liebe Gemeinde,
wie oder wer kann den Schlüssel für die Wegfahrsperre programmieren? Habe ein Original, möchte aber einen zweiten, falls man den mal verliert....
Danke für ein paar Tips
Tom
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von meepmeep
VDO hilft da inzwischen auch nicht mehr, genauso wenig wie die Bosch-Dienste. Weiß ich aus leidvoller Erfahrung. Der Immobilizer ist Steinzeit-Technik, die nicht mehr "supportet" wird...Einfachste Variante: Immo-Steuergerät nicht ausbauen, sondern deaktivieren mittels kleiner Lötarbeiten. Anleitung dazu per PM.
das läßt sich so pauschal nicht sagen, es gibt vereinzelt noch Boschdienste die sich darauf noch verstehen. Nur muß man diese erst finden und natürlich nicht in so einen Glaspalast Boschdienst aufsuchen. Solche Pauschalaussagen hab ich vor vielen Jahren auch schon gehört als ich verzweifelt nach einer Werkstatt suchte die mir an meinem 1800E die D-Jetronic wieder zum Laufen bringen sollte. Überall hieß es da geht nicht s mehr nicht s zu machen Letztendlich fand ich dann eine kleine ehemalige Boschwerkstatt die den Wagen wieder zum laufen brachte. Der alte Meister hatte sich richtig gefreut wieder an solch schöner alter Technik zu werkeln und diese wieder hin zu kriegen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_P1800
Klar die meisten heutigen Werkstätten haben weder Zeit noch Lust sich mit alter Technik auseinander zu setzten. Aber ich kann solche Sätze wie alte Technik Schrott nicht hören. Dann müßte jeder der einen alten Wagen der älter als 15 Jahre ist ja verzweifeln und zum Neuwagenhändler rennen. Aber dieses Forum ist doch da um alte Technik wieder zum laufen zu bringen.
72 Antworten
Also wenn keiner den Schlüssel will .ich nehme ihn gerne.bei mir in der Nähe ist ein VDO Dienst der noch programmiert
Zitat:
@masabi schrieb am 8. April 2014 um 10:11:25 Uhr:
So an den Themenstarter,du hast ein Glück, war eben mal im Keller schauen in meinem Volvo ET-Lager 🙂
Einen Orginal WFS Stift hab ich sogar noch da siehe Bild. Kannst du gerne für kleines Geld haben. Sofern Interesse alles weitere per PN 😉 Übrings programieren kann das eigentlich jede Bosch-Werkstatt.
hallo masabi,
hast DU den WSF stift noch? ich bräuchte einen für einen alten volvo 850 kombi als zweit-ersatz - den originalen haben meine hunde erwischt und zerlegt ...
MFG, waldemar hammel (pn: waha3103x@googlemail.com)
Zitat:
@meepmeep schrieb am 9. April 2014 um 13:35:17 Uhr:
VDO hilft da inzwischen auch nicht mehr, genauso wenig wie die Bosch-Dienste. Weiß ich aus leidvoller Erfahrung. Der Immobilizer ist Steinzeit-Technik, die nicht mehr "supportet" wird...Einfachste Variante: Immo-Steuergerät nicht ausbauen, sondern deaktivieren mittels kleiner Lötarbeiten. Anleitung dazu per PM.
Zitat:
@guenni1305 schrieb am 20. Mai 2015 um 19:50:14 Uhr:
Zitat:
@meepmeep schrieb am 9. April 2014 um 13:35:17 Uhr:
VDO hilft da inzwischen auch nicht mehr, genauso wenig wie die Bosch-Dienste. Weiß ich aus leidvoller Erfahrung. Der Immobilizer ist Steinzeit-Technik, die nicht mehr "supportet" wird...Einfachste Variante: Immo-Steuergerät nicht ausbauen, sondern deaktivieren mittels kleiner Lötarbeiten. Anleitung dazu per PM.
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hallo guenni1305,
ich waere dankbar fuer eine pm mit deiner beschreibung der notwenigen loetarbeiten, um das immo-steuergeraet meines alten volvo (1994) zu deaktivieren, denn 1. steinzeit technik, und 2. falls mal defekt, gibts fast keine werkstaetten mehr zur reparatur = also weg damit, ehe es ausfaellt. meine email: waha3103x@googlemail.com
im voraus danke
Bin zwar nicht guenni1305, kriegst die Anleitung aber trotzdem. 😉
Wärst du zu mir auch so freundlich? Habe die zwar von guenni ,aber leider nur auf kaputter Festplatte.
Falls da einer Bilder möchte von der Löterei gerne.
Habe mir vor Jahren ein Immo von V bei ebäh geschossen als Dummy und Brücken eingelötet. Funzt einwandfrei. Falls sich da jemand an Bildern geistig bereichern möchte gerne. Irgendwo habe ich die Leiche noch im Keller.
Ach ja ein Bosch Dienst in Frankfurt hatte mir vor Jahren auf Anfrage nach 2 Stiften einen Preis so um die 300 Euronen ausgerufen. Und einen Stift so anzulernen wie der den ich noch hatte war nicht...
Der Bosch Stratege hätte für das programmieren nicht den Stift gebraucht sondern das Auto mit WFS um 2 neue Stifte zu drechseln???
Gruß
Moin !
Könntest Du mir die Lötanleitung bitte auch zukommen lassen. Ich trau meiner WFS nicht und habe nur einen dieser Schlüsselstifte, will heißen: wenn der oder der Kasten dicke Backen macht, dann tue ich es auch :-)
VG aus Kiel
Zitat:
@meepmeep schrieb am 9. April 2014 um 13:35:17 Uhr:
VDO hilft da inzwischen auch nicht mehr, genauso wenig wie die Bosch-Dienste. Weiß ich aus leidvoller Erfahrung. Der Immobilizer ist Steinzeit-Technik, die nicht mehr "supportet" wird...Einfachste Variante: Immo-Steuergerät nicht ausbauen, sondern deaktivieren mittels kleiner Lötarbeiten. Anleitung dazu per PM.
Dann schick mir mal per PM deine Mailadresse.
Zitat:
@meepmeep schrieb am 9. Juli 2015 um 19:46:50 Uhr:
Dann schick mir mal per PM deine Mailadresse.
Hi, ich habe dieselben welterschütternden Probleme. 😁
Würde es nicht regnen, wäre ich jetzt mit Kabelmikado beschäftigt. Im Ernst: Für die Lötanleitung wäre ich sehr dankbar.
Beste Grüße
WanCar
Zitat:
@Wancar schrieb am 20. August 2015 um 20:48:36 Uhr:
Hi, ich habe dieselben welterschütternden Probleme. 😁Zitat:
@meepmeep schrieb am 9. Juli 2015 um 19:46:50 Uhr:
Dann schick mir mal per PM deine Mailadresse.
Würde es nicht regnen, wäre ich jetzt mit Kabelmikado beschäftigt. Im Ernst: Für die Lötanleitung wäre ich sehr dankbar.Beste Grüße
WanCar
Hier hast Du :-)
Man sollte sowas vielleicht nicht öffentlich einstellen....
Sehe ich auch so.
vielen dank für den lötplan, ich geh jetzt mal volvos klauen. 850 und 960 teile gibts dann in kürze.........
mal im ernst, was soll der scheiss? es gibt durchaus volvos mit intakten wfs, meiner gehört dazu. lösch den anhang, der gehört hier wahrlich nicht rein