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Schloss defekt und Sperre eingerastet
Hi , ich brauche Mal Hilfe .. mein Schlüssel ließ sich nichtmehr drehen . Also ging das Auto auch nicht aus . Saunabekommen habe ich es indem ich ein Relais gezogen habe .. dann habe ich Lenksäulenverkleidung abgebaut . Zündanlassschalter abgebaut und das eigentliche schloss entfernt . Nunja nun ist meine Lenkradsperre drin und sie geht auch nichtmehr raus . .. irgendetwas innen ist defekt , man kann auch mit einen Schraubendreher etc. Nichts mehr drehen .. (ohne schloss) .. wie bekomme ich nun die ganze Einheit abgebaut .. zb Airbag runter usw. Kann das Lenkrad nichtmehr drehen und bewegen tut sich im Innenteil des Schlosses auch nichtmehr . Mfg
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24 Antworten
und kosta quanta :D
Zwischen 100 und 150€ vielleicht auch weniger.
125€ ohne MwSt. Hast du das Lenkschloss auch Erneuert?
Zitat:
@Eric7801 schrieb am 9. Januar 2021 um 19:29:11 Uhr:
125€ ohne MwSt. Hast du das Lenkschloss auch Erneuert?
die lenkradsperre wurde erneuert .. das ist ja das problem ..
Dort war auch was abgebrochen drin ..
Also neues bestellt und eingebaut ..
aber der schließzylinder bewegt dreht sich dadrin mit .. manchmal funktioniert es .. aber vllt. von 20x funkioniert das 2 mal .. ^^
Ich wollte den Zylinder auch erst nicht wechseln lassen. Meine freie kannte das Problem und hat den Zylinder grad mitgewechselt. Dauert 3-4 Tage bis der fertig ist.
Zitat:
@Eric7801 schrieb am 9. Januar 2021 um 19:52:28 Uhr:
Ich wollte den Zylinder auch erst nicht wechseln lassen. Meine freie kannte das Problem und hat den Zylinder grad mitgewechselt. Dauert 3-4 Tage bis der fertig ist.
hach mensch .. muss doch irgendeine lösung geben :D
ausser nachher 150 euro hinzublättern :D
Habe jetzt alles nochmal neu bestellt . Schloss von febi Bilstein.. und Zylinder einen normalen , also ohne Funkschlüssel. Hat erstmal nur 20 gekostet und den Transponder klebe ich einfach an die Lesespule .. habe diesen Monat TÜV .. dann kann ich schauen wie ich es später mache. Denke ich bestell mir Blättchen und werde alle Schlösser umbauen auf den neuen Schlüssel und dann lass ich mir den Bart anfertigen und kann ihn wieder in ein Klappschlüssel machen. Mal schauen .
Was ich nur nicht ganz verstehe .. warum darf ich das Schloss nicht drehen im eingebauten Zustand wenn der Zylinder draussen ist und die Sperre reingeht ? Angeblich soll es dann irreparabel sein .. wenn alles ausgebaut ist kann ich doch auch drehen und es springt raus und zieht wieder rein. ( Nein ich habe es nicht gemacht interessiert mich nur Mal )
Mal schauen wo der Fehler liegt .. am Billigschloss oder am alten Zylinder ( daher beides neu bestellt und was ich nicht brauche geht zurück) ;)
weis einer welche blättchen in den schlössern sind ? HU66 ? dann könnte ich ggf. alle schlösser neu machen zum neuen schlüssel :D
So . Fertig . Läuft alles wieder . Ich habe nochmal ein neues Gehäuse bestellt und siehe da . Es funktioniert . Qualitätsmängel am alten. Nun geht's zur Reklamation. ;)
Wo ich mal das Problem bei nem Vito hatte, hab ich mit nem Dremel einfach in die Abreissschrauben einen Schlitz geflext und die dann mit nem Schraubendreher rausgedreht.