Schleudern bei geringer Geschwindigkeit in leichten Kurven
Hallo Gemeinde,
ich bin heute drei mal fast abgerauscht. Es hat geregnet und ich bin mit vielleicht 30 um eine nicht allzu enge Kurve gefahren. Plötzlich scheint es mir, dass das ESP eingreift und ich Angst hatte, er drückt sich jetzt über die eingeschlagenen Räder erst untersteuernd raus, aber dann kommt auf einmal der Hintern rum. Mein lieber Herr Gesangsverein.
Das ist dann nochmal passiert, aber wieder in der Stadt, bei kleiner Geschwindigkeit und wie ich mich zu erinnern glaube, bei leicht abfallenden Kurven, wo also auf dem vorderen äußeren Rad Gewicht liegt.
Wir sind dann etwa 100 KM Autobahn gefahren und haben nix festgestellt.
Auf einer langgezogenen Kurve vor einer Autobahnauffahrt dann bei ca. 50 kommt der Hintern so heftig ohne Vorwarnung, dass wir uns fast gedreht hätten.
Sofort aus dem Auto beim Freundlichen angerufen, nach Pause: es gibt ein Update für ihr Getriebe, das könnte der Grund sein. Kommen sie nächsten Dienstag...
Hatte jemand sowas schon mal? Für mich fühlte es sich auf jeden Fall mehr nach Eingriff eines Assistenten als nach Getriebe an.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Steuerkatze schrieb am 9. September 2016 um 12:54:36 Uhr:
Was kümmern mich meine Worte von gestern? (Konrad Adenauer) 😁😁😁Mit unbeindrucktem Gruss
Steuerkatze
... aber nicht selten die Worte von anderen ...
Konrad Adenauer kümmerte sein "Geschwätz von gestern" nicht.
61 Antworten
Zitat:
Erzähl mal genauer, was Motor und Getriebe genau in den Momenten machten.
Es gibt Bulletins betreffend dem Differential hinten, vielleicht dort ein Problem?Gruss, Mauro
Also es kann schon sein, dass es nach einigen Tagen ohne Regen derselbe grade eingesetzt hatte.
Situation 1: nach einem Halteschild ca 100 Meter bergab und dann rechts ab in einer nach links hängenden Rechtskurve. Asphalt dort schon fein. Gefühl er schiebt über die Vorderräder und plötzlich kommt er hinten rum. Wieviel? Ich schätze nicht mehr als 15-20cm, dann hatte ich ihn wieder.
Situation 2 war auf der Rückfahrt an einer komplett anderen Stelle, aber wieder eine Rechtskurve, auch nicht schneller, Weniger stark als beim ersten Mal.
Situation 3: eine langgezogene nach links hängende Rechtskurve auf eine Zubringerlandstrasse kurz vor einer Autobahnauffahrt. Sind dort mit ca. 50-60 km/h durch ohne den Eindruck wir sind am G Limit und plötzlich kommt er ohne Vorwarnung mit dem Hintern rum . Hier nach meinem Gefühl doch etwa einen halben Meter. Meine Frau auf dem Beifahrersitz dachte, jetzt stehen wir gleich quer. War also heftig. Aber auch da leicht nasse Strasse. Sollte besser sagen feucht, war kein heftiger Regen.
Übrigens: die Erfahrung hat uns gereicht. Wir verkaufen die Kiste jetzt. Habe einfach kein gutes Gefühl mehr.
Das kann ich verstehen, wenn das Vertrauen weg ist, ist's ein Sche...gefühl.
Alle drei Mal bei Rechtskurven? Da muss was sein. Spur und Sturz kontrolliert? Hab bei mir nach 15tkm alles neu einstellen lassen, da das Reifenbild einseitig schlecht war, das ist untypisch bei so geringen Kilomtern
Zitat:
@cutf schrieb am 20. August 2016 um 09:05:39 Uhr:
Das kann ich verstehen, wenn das Vertrauen weg ist, ist's ein Sche...gefühl.Alle drei Mal bei Rechtskurven? Da muss was sein. Spur und Sturz kontrolliert? Hab bei mir nach 15tkm alles neu einstellen lassen, da das Reifenbild einseitig schlecht war, das ist untypisch bei so geringen Kilomtern
Ja, der Freundliche hat alles bis zum Reifendruck gemessen. Wir sind sogar zusammen rausgefahren und haben versucht, das zu provozieren. Hat aber nicht geklappt.
Die Unsicherheit ist aber auch nicht das einzige Argument, den Wagen abzugeben. Ich habe mittlerweile das 3. Getriebe drin. Bei Freunden ist der Turbolader abgeraucht bei geringerer Laufleistung und jetzt noch das Schleudern. Fährt immer mit, das Gefühl.
Schade, das ist so ein schönes Auto und eigentlich auch vom Fahrgefühl sehr angenehm....
das kann man dir nicht übel nehmen...
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Ich hätte den Wagen 'mal auf einer Teststrecke richtig "'rangenommen".
Zitat:
@tplus schrieb am 20. August 2016 um 16:40:58 Uhr:
Ich hätte den Wagen 'mal auf einer Teststrecke richtig "'rangenommen".
Haben wir ja so gut es ging. Auf einem grossen Parkplatz in Ermangelung einer Teststrecke. Und übrigens etwas abseits an lenks hängenden Abwärtsrechtskurven...
Heikle Situationen hatte ich noch nicht, aber das ich beim rechts einlenken - auch bei langsamen Abbiegen - ein Regelverhalten in der Pedalerie verspüre ist mir auch schon aufgefallen. Manchmal reicht ein kurzes zackiges Lenken (probiert bei trockener Strasse) - eber eben nur nach rechts.
Das hat mich von Anfang an gewundert, da ich so etwas von vorherigen Fahrzeugen nicht kannte. Nur wenn ich das so lese ... 😰
Eigentlich sollte die Elektronik das Fahrzeug in Grenzsituationen einfangen und nicht ich sie - vorausgesetzt Platz und Zeit ist genügend vorhanden. 😉
Hi,
ob das nun die Ursache ist, weiß ich natürlich nicht, ABER es gibt momentan eine Service-Aktion (=Rückruf (ich weiß, das böse Wort!)) für einige Evoques und Disco Sports, wegen falsch kalibrierter Getriebe. Das Ganze ist ein Software-Update und hört auf den Namen Q608v2.
Betroffen sind:
Evoque MJ 2016 mit den VINs 069388 bis 144545
und
Disco Sport MJ 2016 mit den VINs 535496 bis 616968
Vlt. ist der Threadersteller ja betroffen und das Update löst sein Problem...
Grüße,
Hauser
wie erfährt man als Betroffener von der Rückrufaktion?
Zitat:
@parker1949 schrieb am 3. September 2016 um 18:47:13 Uhr:
wie erfährt man als Betroffener von der Rückrufaktion?
Indem du in TOPIx deine VIN eingibst.
Hi Parker,
Entweder so wie Steuerkatze schreibt, oder warten. An dem Topix Artikel hängt ein Schreiben für die Kunden. Dies sollen die Händler innerhalb einer Frist (wie lang die ist, weiß ich nicht) an die betroffenen Kunden schicken.
bei mir sind lediglich bei "offene Kampagnen" die mit der Motorraumabdeckung und Kennzeichenleuchte zu sehen.
Gebe ich allerdings unter Dokumentensuche "Q608v2" ein, so erscheint
alle Dokumente (1): Falsche Kalibrierung der Getriebesoftware, Globale Referenz: Q608v, Falsch an Service herausgegeben Falsche Kalibrierungsdaten in dieser Softwareaktualisierung.
Ein anhängendes Schreiben kann ich nicht finden.
Zitat:
@parker1949 schrieb am 3. September 2016 um 19:51:54 Uhr:
bei mir sind lediglich bei "offene Kampagnen" die mit der Motorraumabdeckung und Kennzeichenleuchte zu sehen.Gebe ich allerdings unter Dokumentensuche "Q608v2" ein, so erscheint
alle Dokumente (1): Falsche Kalibrierung der Getriebesoftware, Globale Referenz: Q608v, Falsch an Service herausgegeben Falsche Kalibrierungsdaten in dieser Softwareaktualisierung.Ein anhängendes Schreiben kann ich nicht finden.
Hi,
das kannst Du auch nicht sehen, dazu brauchst Du ein Abonnement, bzw. einen Händler-Zugang.
Ich habe die Infos aus dem Englischen Forum, dort hat jemand einen Bruder mit einem solchen Zugriff.
Grüße,
Hauser
Meiner ist MJ 2014
Ich hatte mit meinem, MJ2016, was ähnliches. Bin an einer Ampel abgebogen und hab recht zügig beschleunigt. Geschätzt bei 80-100km/h kam eine leicht Linkskurve . Die Straße leicht nach links abfallend. Das Auto hat plötzlich nach rechts versetzt. Da alles sehr schnell ging kann ich nicht sagen wie viel. Bin mir auch nicht mehr sicher ob trockene oder feuchte Fahrbahn. Allerdings war es so deutlich zu spüren das selbst meine Beifahrerin mich nur fragend anschaute. Das ist mir an diesem Tag zwei mal passiert. Danach nie wieder.