Schlechtes Tragbild Scheibenbremsen vorne
Ate Bremsscheiben und Ate Ceramic Bremsbeläge nach ca. 3 Jahren und 66.000km. Ursache? Abhilfe?
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War ich noch vor einiger Zeit begeistert von den Ceramics, so ist jetzt genau das Gegenteil der Fall. Zuerst hatte ich an meinem Touran an der HA neue ATE Bremsscheiben und erstmalig ATE Ceramic-Beläge verbaut, dann das gleiche vor etwa 2 Jahren am A150. In beiden Fällen sind die Scheiben bis heute vom Tragbild her in Ordnung, obwohl ja gerade die Bremsen an der HA zum Gammel neigen. Die Pleite erlebte ich dann vor 1,5 Jahren Jahren am Touran. Hatte auch wieder neue ATE Bremsscheiben und Ceramicbeläge verbaut. Von Anfang an kam mir die Bremswirkung geringer vor, ich schob das aber auf Einbildung. Keine Einbildung war aber, dass sich innerhalb schätze ca. 6000 km an einer Bremsscheibe eben so ein rostiger ca. 15 mm breiter Streifen am äußeren Scheibenrand wie auf den Bildern von Sternchen777 gebildet hat, allerdings nicht so stark. Nur an einer Bremsscheibe und nur aussen. Sehr komisch. Mir ist das während des Winters aufgefallen. Auch etliche starke Bremsungen um den Rostrand weg zubekommen nützen rein gar nichts, der Rostrand blieb und wurde in der weiteren Zeit eher noch stärker. Also Auto hochgebockt und Bremsbeläge auf Einbaufehler geprüft. Doch da war nichts verkantet oder schwergängig.
Im Sommer bei der HU wurde eine ungleichmäßige Bremsleistung an der VA festgestellt, aber gerade noch so an der Toleranzgrenze. Das Tragbild der Bremsscheiben wurde im Bericht vermerkt mit dem mündlichen Tipp, öfter mal stark zu bremsen. Den Tipp konnte ich mir allerdings schenken, weil ja schon probiert.
Ich machte danach kurzen Prozess. Die Ceramic-Beläge an der VA habe ich rausgeschmissen und dafür normale von Brembo verbaut. Den rostigen Streifen an der Scheibe habe ich mit Schmirgelpapier etwas abgeschliffen so gut es ging. Abgesehen davon waren die Scheiben ja noch wie neu.
Die erste Probefahrt mit den neuen "normalen" Belägen sorgte für ein Aha-Erlebnis. Ich wusste gar nicht mehr, wie fest die Bremsen meines Tourans zupacken können. Es war wirklich ein deutlicher Unterschied zu der eher mauen Bremsleistung der Ceramic-Beläge. Etliche tkm später war dann auch der rostige Streifen so gut wie nicht mehr sichtbar. Alles spiegelglatt wie es sich gehört. Da kann ich auch den schwarzen Bremsstaub gut verschmerzen.
Vor 3 Monaten habe ich dann bei meinem A150 keine keramischen Experimente mehr gemacht. An der VA habe ich ATE Scheiben und wieder normale ATE-Beläge verbaut.
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Zitat:
@Sternchen777 schrieb am 15. Juli 2018 um 20:03:40 Uhr:
Mit Standard ATE Belägen sieht das Tragbild schon wesentlich besser aus und ich habe auch das Gefühl dass die Bremse besser verzögert. Das "Experiment" mit den ATE Ceramic Belägen vorne hat sich nicht gelohnt. Hinten sehen die Scheiben dagegen mit den Ceramic Belägen relativ gut aus.
Heute habe ich Scheiben und Beläge vorn erneuert. Tragbild mit ATE Standardbelägen einwandfrei. Die Scheiben waren jetzt 120.000km gelaufen und hatten eine Reststärke von knapp über 20mm (neu: 22mm, Verschleißgrenze: 19,4mm). Die Beläge hatten nach 54.000km noch eine Reststärke von ca. 9.5mm (neu: 12mm). Man hätte sicher noch einige 10.000km länger fahren können, aber an den Bremsen sollte man nicht sparen.
Bei mir ist seit dem Tausch im letzten Jahr auch alles super. Das Tragbild ist perfekt. Ich habe aus anderen Foren gelesen, dass die Bremskraftverteilung bei Mazda sehr frontlastig ist und in Kombination mit den Ceramic Belägen vielleicht deshalb nicht optimal ist. Wie auch immer, ich bin nun mit den Standard Belägen sehr zufrieden.