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Scheinwerferbirne wechseln - bin gescheitert!!!
Moin zusammen!
Wollte "mal eben" die Scheinwerferbirne für's Fahrlicht auf der Beifahrerseite tauschen und bin kläglich gescheitert.
Fahre einen Vectra-C Caravan Bj. 05/2007 mit Halogenscheinwerfern (Ellipsoid oder so ähnlich) und den H7-Birnen.
Vom Platz der einem für den Tausch der Birnen zur Verfügung steht mal ganz abgesehen, aber ich bekomme den Stecker am Leuchtmittel nicht ab.
Habe nach Öffnen der Verschlusskappe des Scheinwerfers für das Abblendlicht den Stecker abziehen wollen und hatte auf einmal gleich die Birne samt Stecker und Kabel in der Hand.
Gibt es beim Vectra-C keinen Federbügel mehr, der die Birne in die Fassung presst?
Die Birne scheint nur eingeklippt zu werden.
Größtes Problem aber: Ich bekomme den Stecker nicht von der Birne abgezogen =:-0 ???
Gibt es da einen Trick?
Wie wird die Birne in der Fassung gehalten?
Fragen über Fragen!!!
Danke schomal im voraus!
Gruß
Andreas
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32 Antworten
Du hast bei DAF gearbeitet.
Du armer!!!
Aber das mit dem Scheinwerfer ausbau ist nicht nur bei Opel so.
Darum gibt es ja jetzt auch nen Gesetz, das alle Autos die nach 2006 oder so entwickelt worden sind, die möglichkeit haben müssen, die Leuchtmittel mit dem Boardwerkzeug innerhalb einer bestimmten wechseln zu können.
LAMPE!!!! GLÜHLAMPE!!!!
Wenn ihr aufhört da Obst reinzustopfen, dann klappt das auch!
Ich wäre NIE auf die Idee gekommen den Luftfilterkasten oder Scheibenwasserschnorchel zu demontieren und habe es immer Problemlos mit dem Wechseln der GlühLAMPEN in 2min geschafft.
Gruß Benny
Hi
Es gibt aber auch Leute die haben Männerhände. Die kommen da nicht so einfach hin.
Zitat:
Original geschrieben von Vaterx25xe
Du hast bei DAF gearbeitet.
Du armer!!!
DAF wäre cool gewesen! :D
Zitat:
Original geschrieben von bsenf
Hi
Es gibt aber auch Leute die haben Männerhände. Die kommen da nicht so einfach hin.
Es kommt nicht auf die Größe an, sondern auf die Technik!
;) :) :D
LOL
Also doch nicht DAF???
Dann wohl GMC wa, oder Kia hmmmmm was gibt es noch. Ähhhh TVR, genau.
Mehr fällt mir nicht ein
Zitat:
Original geschrieben von mrburns666
Zitat:
Original geschrieben von bsenf
Hi
Es gibt aber auch Leute die haben Männerhände. Die kommen da nicht so einfach hin.
Es kommt nicht auf die Größe an, sondern auf die Technik!
;) :) :D
Hi
Und welche wenns Loch zu klein ist? :D Ich habs auch geschaft aber es tat schon bissl weh.
TVR? da muß ich jetzt mal googln
Ich würde mir nicht weh tun.
So ein aufriss ist es doch auch nicht, gerade die Frontmaske zu demontieren.
So bin ich aber sicher, das alles wieder richtig und vernünftig sitzt.
Mein Geselle hat immer gesagt "die Haut heilt von alleine, AW kommen nicht von alleine!" jetzt aber genug OT. Stimmt, die Frontschürze beim FL abzubauen ist echt nicht wild, habs heute selbst probiert.
Moinsen!
Bin am Donnerstag wegen des Problems bei Opel gewesen.
Lösung:
Der Meister an der Annahme kam mit raus und hat den Stecker
mit einem Schraubendreher abgehebelt.
Danach hat er etwa 20 Min. gebraucht, um die Birnen wieder
einzusetzen.
Das war schon merkwürdig, aber dann:
Als ich am Freitagabend dann mit Licht fahren musste hat mich fast
der Schlag getroffen - kaum Licht auf der Strasse, dafür habe ich den
Bürgersteig auf der Gegenfahrbahn ausgeleuchtet.
Habe mir gestern mal die "Meisterarbeit" genauer angesehen - Die
Birnen saßen falsch herum in der Fassung!!! =:-0
Auf der Fahrerseite zeigte die Nase der Birne nach oben, auf der
anderen Seite nach unten.
Die Nase der Birnen sitzt original aber in der Fassung nach unten und etwas
versetzt in etwa 4 Uhr Stellung (wenn man von hinten draufschaut).
So viel zum Thema Fachwerkstatt und Meisterbetrieb.
Gruß
Andreas
Moinsen!
Bin am Donnerstag wegen des Problems bei Opel gewesen.
Lösung:
Der Meister an der Annahme kam mit raus und hat den Stecker
mit einem Schraubendreher abgehebelt.
Danach hat er etwa 20 Min. gebraucht, um die Birnen wieder
einzusetzen.
Das war schon merkwürdig, aber dann:
Als ich am Freitagabend dann mit Licht fahren musste hat mich fast
der Schlag getroffen - kaum Licht auf der Strasse, dafür habe ich den
Bürgersteig an der Gegenfahrbahn ausgeleuchtet.
Habe mir gestern mal die "Meisterarbeit" genauer angesehen - Die
Birnen saßen falsch herum in der Fassung!!! =:-0
Auf der Fahrerseite zeigte die Nase der Birne nach oben, auf der
anderen Seite nach unten.
Die Nase der Birnen sitzt original aber in der Fassung nach unten und etwas
versetzt in etwa 4 Uhr Stellung (wenn man von hinten draufschaut).
So viel zum Thema Fachwerkstatt und Meisterbetrieb.
Gruß
Andreas
Hi
Das ist auf jedenfall witzig. Da würd ich nochmal hinfahren und das klären. Es gibt ja viele Dinge die man nicht so eng sehen sollte. Fehler kann jedem mal passieren. Aber sowas definitiv nicht. Da war einfach 100% Unfähigkeit im Spiel.
Der war bestimmt gelernter Bäcker und hat in 6 Monaten in ner Maßnahme zum KFZ Mechaniker umgeschult :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von blueXtreme
Ich wäre NIE auf die Idee gekommen den Luftfilterkasten oder Scheibenwasserschnorchel zu demontieren und habe es immer Problemlos mit dem Wechseln der GlühLAMPEN in 2min geschafft.
Gruß Benny
Hi Benny,
bei mir geht das Wecheln genau so schnell wie bei dir. Liegt allerdings daran, dass wir beide noch die wartungsfreundlichen Scheinwerfer vor Facelift haben :)
Da geht das ganz einfach: Staubkappe ab, Stecker runter, Klammer auf, Lampe raus. Und das alles ohne Verrenkungen, Abschabungen oder gar blind - da ist nämlich so viel Platz, dass man sogar sieht, was man tut.
Ich hab mich damals, als das Facelift kam, schon gefragt, wie man bei den riesigen Scheinwerfern wohl die Lampen wechseln soll - jetzt wissen wir das ja ;-)
Aber alles noch halb so wild. Beim Passat 3BG z. B. muss man um an die Xenon-Leuchtmittel zu kommen die komplette Frontschürze demontieren und allen möglichen Kram ausbauen - geschätzte Kosten von der Werkstatt für einen Lampenwechsel (inkl. Material) der mittlerweile rosa leuchtenden Xenon-Lampen waren 950 EUR. Leuchten natürlich heute noch rosa. So schlecht sind die Opel-Ingenieure also gar nicht - aber bei der Durchführung des Vectra-C-Facelifts wurden Sie offensichtlich von den Designern überstimmt.
Übrigens: Die hier angesprochene Thematik mit dem häufig nötigen Leuchtmittelwechsel beim Vectra-Abblendlicht habe ich auch: Meine halten MAXIMAL ein Jahr. Und ich hab auch immer nur das Beste von Osram oder Philips drin, was es gerade gibt.
Grüße
Sebastian
Den Deckel vom Batteriekasten muss man aber auch beim Vorfacelift öffnen um ordentlich ran zu kommen :D