Scheinwerfer wechsel Opel Vectra B
Hallo zusammen....
Mein rechter Scheinwerfer ist kaputt. (Beifahrerseite)
Da ich dies noch nicht gemacht habe wollte ich fragen ob jemand nützlich Tipps für mich hat und mir sagen kann worauf ich alles achten muß. kann man die Lampen auch falsch herum einsetzen ???
Ich danke im voraus für Eure antworten !!!!😉
28 Antworten
Hi,
ich hab meine Scheinwerfer schon 2 mal tauschen müssen, hatte aber noch nie die Stossstange oder die Radhausverkleidung ab... immer nur den Kühler-Grill.
Dann die Blinker von innen rausklipsen, die Stellmotoren abdrehen (sind nur mit nem Kugelgelenk eingeklipst, saudoof gemacht...) und dann die Scheinwerfer rauschrauben. ich weiss es nicht mehr genau, aber da war nicht eine Schraube, an die man schwer rankommt... zumindest beim VFL nicht... hatte ich in 20 Minuten durch für beide Seiten...
Gruß cocker
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Naja, damit sie wirklich gut gewesen wäre, hätte ich sie nochmal lesen und überarbeiten müssen. Es muss zum Beispiel heißen: "Radhausschalen raus, dazu die Spreiznieten rausnehmen (Stift reindrücken und den "Rest" mit dem Schraubenzieher raushebeln) und Schrauben rausdrehen (Torx)." Und die Reihenfolge der Arbeitsschritte hätte ich gleich in die richtige Reihenfolge bringen sollen, anstatt das, was mir später noch eingefallen ist, einfach hintendran zu schreiben.
Wie du allerdings die Radhausschalen rauskriegen willst, ohne die Räder abzunehmen, ist mir ein Rätsel. Ich weiß nicht, ob es mit der kleinsten Serienbereifung ginge, aber mein Vectra hat 205/55/16 respektive 195/65/15 drauf und ist vorne noch ca. 55mm tiefer. Das wird eng. Oder hängst du die nur aus und lässt sie auf dem Reifen liegen? Würde ich beim ersten Mal nicht empfehlen, da man da ja noch gar nicht so richtig weiß, was man tut. Da hilft es, wenn man mal den Kopf dazustecken kann, um nachzuschauen. Insbesondere die Schrauben an der Stoßstange haben ja ein sehr langes Gewinde und man ist sich mit der Ratsche oft selbst im Weg. Ich hatte jedenfalls Schmerzen von der einseitigen Bewegung und es dauert ewig... 😁
Die Aktion habe ich auch schon mindestens 5x hinter mir, mittlerweile kann ich das im Schlaf 🙂
Die Radhausschale nehm ich nicht raus. Ich schraube nur die beiden vorderen Schrauben raus und biege dann das Plastik in Richtung Reifen. Dann kommt man mit einer 8er-Nuss an die hintere Schraube ran, um die Stoßstange lösen zu können.
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Wie du allerdings die Radhausschalen rauskriegen willst, ohne die Räder abzunehmen, ist mir ein Rätsel. Ich weiß nicht, ob es mit der kleinsten Serienbereifung ginge, aber mein Vectra hat 205/55/16 respektive 195/65/15 drauf und ist vorne noch ca. 55mm tiefer.
ohne tieferlegung und bei den 185igern auf 14" wie ich (und wenn ich mich recht entsinne auch Spooky sie hat) geht das problemlos. selbst bei 15" und 195 sollte das noch kein Problem sein.
Ist zwar etwas älter her, aber ist denke ich in Ordnung solch ein Urgestein auszugraben.
Wollte bei mir jedoch nur die Leuchtmittel austauschen.
Muss ich aber wohl trotzdem den kompletten Scheinwerfer ausnehmen ?(Habe das schonmal bei unserem Mercedes 190 gemacht).
Aber hier werde ich wohl anscheinend die komplette Frontschürze und den Kühlergrill abmontieren müssen.
Und dann erst das ganze Gehäuse des Scheinwerfers aufmachen ?
Oder gibt es jetzt evtl. schon bei dem VEctra B Facelift, eine Öffnung, wo man die Lämpchen ganz schnell austauschen kann, ohne Probleme ?
Sind Klarglas Scheinwerfer.
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Kommst locker von hinten ran. Geht alles easy
Zitat:
@Zajkar schrieb am 2. März 2015 um 16:33:45 Uhr:
Oder gibt es jetzt evtl. schon bei dem VEctra B Facelift, eine Öffnung, wo man die Lämpchen ganz schnell austauschen kann, ohne Probleme ?
ja, gibt es, auch schon beim Vorfacelift.
Ein Blick unter die Motorhaube oder in die Bedienungsanleitung hätte geholfen.
😉
schnell ist relativ und vom Geschick abhängig 😉
aber es geht vergleichsweise sehr viel besser als bei anderen Autos, bei denen man die halbe Front demontieren muss...
Man muss peinlich genau drauf achten, dass die Nuten bei Fassung / Birnchen richtig passen - ansonsten glotzt das Birnchen irgendwohin...
Ich sehe da beim besten Willen, nirgends genug Platz um da auch nur ansatzweise vernünftig eine H7 zu wechseln.
https://www.youtube.com/watch?v=FOodeyH0atg
Jenachdem wie deine Finger das mitmachen ist genug Platz.
Links kann man den Sicherungskasten hochziehen und wenns
gar nicht geht die Batt ausbauen und rechts den Lufikasten.
Es gaht aber auch ohne .
bis auf den Sicherungskasten an der Batterie musste ich nie was ab- oder ausbauen zum Birnchenwechseln... und ich mit meinen 198 cm habe grosse Hände ...
Man muss es blind machen und sollte deshalb wissen, wie es geht - aber Platz an sich ist imho genug da.
Mein letzter Birnchenwechsel am Vectra B war an einer Tanke - beide Seiten, komplett keine 5 Minuten...
@zaikar
den sicherungskasten kann man ziehen.
mal wieder nach dem Motto: lieber 10 mal mehr Zeit mit gequatsche verbringen als das Problem zu lösen.
grässlich hier manchmal....
oder lieber einen Thread mit einem anderen Thema zumüllen, statts mal ins Handbuch zu schauen oder die Suche bemühen.
Das Birnchenwechseln ist ohne gebrochene Fingerchen problemlos möglich. Selbstverständlich sind die Halterungen blöd und hakelig, aber zB im Insignia ist es mindestens genauso blöd, wenn nicht blöder.
Zerkratzte "Pfoten" sind normal.
@keildriemen, um genau zu sein, sehe ich hier keine 10 Seiten, also hast du wohl ein Problem mit deiner Wahrnehmung 🙁
Zitat:
@tom1179 schrieb am 4. März 2015 um 21:09:01 Uhr:
oder lieber einen Thread mit einem anderen Thema zumüllen, statts mal ins Handbuch zu schauen oder die Suche bemühen.
Habe es inzwischen hinbekommen, hat gut 15 Minuten gedauert (Die Klammern rein zubekommen, war etwas schwierig, aber kein Teufelswerk).
@Tom1179, natürlich habe ich gar nicht nach einer konkreten Lösung gesucht, sondern habe auf die Verlinkung in meiner Lesezeichenleiste meines Browsers geklickt, die mich zu genau diesem Thread führt (der zuletzt im Jahr 2007 aktiv war), da dieser Thread hier ja immer auf der Startseite von Motor-Talk.de zu sehen ist, und nicht irgendwo ganz weit hinten im Vectra B Forum oder in irgendeiner Suche.
Stimmt, war sehr faul und ignorant von mir, einfach in so ein populären Thread hineinzuschreiben und mit einem völlig anderen Inhalt zu besudeln.
Aber da ich es ja hinbekommen habe :
Danke @ Schrotti_999 , cocker, Hajo65 und rentner wagen.