Scheinbar vectra b Winter problem...
Hallo brauche dringend euren Rat oder Hilfe..... Fahre einen Opel vectra b caravan... 1.8 16V Vor 1 Jahr genau im Dezember fing mein Problem an das ich abends 23 Uhr wohin wollte und ca nach 3 km plötzlich mkl anging und Motor ausging...... Bin Seitenstraße mit 40 km reingerollt und stand. Bin ausgestiegen Auto zugemacht und bin erstmal an die tanke kam wieder und auto sprang plötzlich an. So ging das alle 3 oder 4 Tage weiter.... Jeden 4 Tag ca. Morgens zur Arbeit nach 3km ca auto aus... Ausgestiegen abgeschlossen... Auto auf und ging wieder immer erst nach 10 min. Nach 3-4 min ging er noch nie an.... Im Januar machte mir einer einen reset in dem er die Batterie löste.... Das Problem blieb exakt 1 Jahr jetzt weg... Auto lief bis vor 1 Woche wie eine 1..... Jetzt hab ich wieder das p
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22 Antworten
Servus... Hab auf der arbeit den fehler auslesen lassen... Kam fehler code P 1650 da stand was von zu viel oder zu niedrige Spannung... Helfen konnte mir dennoch keiner weil das nur ein bmw tester ist und er nur den Code ausspuckt... Genaue Details bekamen sie nicht..... Kann da einer was mit anfangen? Ich bleibe dabei es muss dennoch auch an der Kälte liegen.....
Der eine Kollege hat mir letztes Jahr im November eine bmw Batterie rein... Die auch gut power hat... Wieviel usw Weiss ich jetzt nicht aber mehr als die was vorher drinnen war.... Daran kann es nicht liegen oder? Denn 3 Wochen später im Dez 2016 fing das Problem an..... 12 Monate Ruhe jetzt wieder
An der Batterie liegt es schon mal zu 1000% nicht, denn zu viel Strom gibt es nicht. Selbst wenn sie LKW Format hätte, juckt das die Elektronik nicht.
Sind die Kabel zur Heckklappe in Ordnung?
Der FC , P1650 Service Kontrolleuchte Spannung zu hoch/Service Kontrolleuchte Spannung zu niedrig, kann doch eigentlich nur auf einen ""Wurm"" in der Elektrik zurück zu führen sein.
Tjaa das ist jetzt die frage... Was ist es genau... Bei BMW also wo ich schaff kann mir keiner so richtig helfen. Meinten soll zu Opel... Hab halt nur gegoogelt nomma zu dem Fehlercode und da stand was mit ( Control Modul Output B Circuit) das hört sich wie nach Störung vom Steuergerät an.... Vllt ist mein Steuergerät doch thermisch defekt... Und kann spinnen im kalten?? Man was ist das denn nur verdammt......
Zitat:
@OneSilverback schrieb am 27. Dezember 2017 um 23:31:10 Uhr:
Man was ist das denn nur verdammt......
. . . verdammt, hast jetzt die Kabels untersucht oder nicht???
Wenn nicht, können wir uns jedes weitere Wort sparen. Wenn du das nicht glauben willst, dann lass dich beim Blättern und Lesen im Forum überzeugen. ;)
Sorry vergessen zu schreiben... Ja habe ich! Da ist alles in Ordnung. Keine Mängel festzustellen.... Tut mir leid
Dann stg raus einschicken zum überprüfen.
Das selbe Problem hatte ich vor einem halben Jahr auch. Auto geht an ich fahre los.. Zack nach ein paar Metern karre aus.... Gewartet ca. 10-15 min und Auto ging an. Wieder gefahren und bäm wieder aus...!!!!!!! BIS ICH GEMERKT HABE DASS DIE MKL GAR NICHT LÄUCHTET WENN ICH DEN ZÜNDSCHLÜSSEL DREHE... Das bedeutet das MKL kann die Spannung nicht halten und schaltet sich aus... Die Reparatur des MSG hat mich 250€ gekostet.