Scheibenheber an allen 4 Fenstern blockiert
Hallo in die Runde,
mein VW Golf müsste schon längst beim TÜV sein, aber leider muss ich vorher noch zwei wichtige Reperaturen ausführen. Eine davon ist die Reperatur der Fensterheber.
Ende letzten Sommers habe ich mit meiner Freundin eine kleine Rundreise mit dem Auto geplant. Da wir die letzten Jahre nur per Rad unterwegs waren, hatte ich mich bis dato nicht um die Klimaanlage gekümmert. Diese lief eher mäßig, also brachte ich das Auto kurz vorher zur Werkstatt. Diese brachte die Klimaanlage auf den neusten Stand. Dabei entstand jedoch ein neues Problem. Das Fenster auf der Fahrerseite blieb auf der Hälfte stehen und auch alle anderen Fenster sind nicht mehr ansteuerbar (aber geschlossen). Die Werkstatt öffnete die Innenverkleidung der Fahrertür und teilte mir mit, dass durch die Tatsache, dass die Scheibe in der Mitte stecken geblieben ist, eine Reperatur nur dadurch möglich wäre, das man erst einmal noch mehr kaputt machen müsste. Allerdings weiß ich nicht, ob diese Aussage möglicherweise des Zeitdrucks geschuldet war, da wir am nächsten Tag in den Urlaub wollten.
Nun meine Frage an euch: Wie gehe ich dieses Problem am besten an. Kann ich das Problem über das Auslesen über die OBD-Schnittstelle mit OBDeleven erkennen oder ist das eher unwahrscheinlich (muss mir noch ne neue Batterie besorgen, da meine den Winter nicht überstanden hat, sonst hätte ich es schon längst gemacht)? Ist eine Reperatur möglich auch ohne weitere Schäden an der Fahrzeugtür zu erzeugen?
Ich habe mal ein Bild zur Illustration angehängt.
Scoon
20 Antworten
Du hast gelesen was ich weiter oben geschrieben habe?
Kaputt kann die auch gehen.
So, alles ist anders, alles ist neu! Gestern habe ich meine neue Batterie eingebaut und plötzlich gehen alle Scheibenheber wieder. Keine Ahnung wie das möglich ist. Als ich letzten Sommer aus der Werkstatt gefahren bin, ging die Batterie und trotzdem bewegten sich die Scheiben keinen Milimeter. Kann es sein, dass eine falsche oder "beschädigte" Batterie den Fehler verursacht hat? Ich hatte mir zuvor eine D59 von Varta geholt. Ähnlich wie die D24, welche ich jetzt benutze, aber nicht direkt für mein Modell von Varta ausgeschrieben. Diese Batterie war auch einmal mehr oder weniger tiefentladen, woraus ich sie jedoch durch langes Anschließen an das Ladegerät wieder erwecken konnte. Nach dem letzten Winter war sie nun wieder "tot" und ich konnte sie nicht wieder erwecken.
Aktuell muss ich also die Fahrertür wieder zusammen bauen und wahrscheinlich die Scheibe der rechten, hinteren Beifahrertür warten, da es der Servomotor nur schafft, diese zu 80% anzuheben, bevor er sie wieder herunter fährt. Oder gibt es eine andere Möglichkeit dieses Problem zu beheben?
Geht einfach zu schwer. Dann wird der Einklemmschutz aktiviert und die Scheibe fährt wieder herunter.
Also Führungen reinigen und schmieren. Silikonspray.
Ähnliche Themen
Alles klar. Muss ich dazu die Seite komplett aufschrauben, wie ich diesem Video bei Minute 4:17 zu sehen, oder reicht es die äußere Verkleidung zu entfernen?
Scheine runter, Führungen reinigen, schmieren, fertig.
Das Silikonoel wird durch das Hoch- und runterfahren auch in den unteren Teil der Führungen gebracht.