Scheibe beschlägt morgens nach dem Losfahren - Gebläse falsch eingestellt?
Moin,
heute morgen war es hier klar und kalt, -6,5°C. Mein VW up stand über nacht im Freien und war recht ordentlich vereist, daher habe ich rundherum freigekratzt (ohne laufenden Motor) und bin dann eingestiegen und losgefahren. Die Sicht war gut, alle scheiben klar und weitgehend eisfrei.
Nach 30-45 Sekunden beschlug dann sehr schnell die Windschutzscheibe kräftig von Innen. Ich konnte überhaupt nichts mehr sehen und da auch die Scheibe der Fahrertür festgefroren war, musste ich das Auto mit Warnblinklicht abstellen. Ich konnte mich gerade noch von der Hauptstraße runter in eine Seitenstraße retten.
Die Lüftung stand auf maximal warm, Außenluft, Gebläse auf 2, alles auf die Scheiben. AC war eingeschaltet aber bei -6,5°C wohl nicht ein. Ich kann mich nicht erinnern, sonst mit anderen Autos solche Probleme gehabt zu haben. Vor allem das plötzliche Beschlagen nach Beginn der Fahrt ist wirklich giftig.
Stelle ich die Lüftung falsch ein?
Oder gibt es sonst irgendeinen Trick dagegen?
Nasse Klamotten oder sowas hatte ich selbstverständlich nicht im Auto. Meine eigenen waren auch trocken, da draußen klar und trocken.
Gruß
Christian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kerberos schrieb am 19. Januar 2016 um 20:59:21 Uhr:
… Thema: Warum lässt Du Arsch Deine Karre mitten in der Nacht im Wohngebiet laufen, wo andere noch pennen können und daher von Dir nicht geweckt werden müssen?
Da würde ich antworten: Weil ich das Kind von dir Arsch oder deinen Arsch-Nachbarn nicht gerne überfahre, weil ich nix sehe. Oder von der Disko heimkehrende Jugendliche. Oder die Schwester auf dem Weg zu Frühschicht. Oder …
176 Antworten
Zitat:
@hjluecke schrieb am 22. Januar 2016 um 13:18:19 Uhr:
Moin, Moin!
Endlich mal einer, der schreibt "was Sache ist".
G
HJü
😁😁😁
Ich mache mal im Thema weiter.
Also, wenn starke witterungsbedingte Tendenz zu schnellem Zufrieren der Scheiben, dann Motor beim Fenster frei machen, laufen lassen (wenn keine Zusatzheizung vorhanden). Weil alles andere bringt nichts.
Sitzt man drin und fährt mit eiskalten Motor los, sind binnen weniger Sekunden die Scheiben außen, oftmals auch innen wieder zugfroren. Bei Gegenlicht, oder Straßenlaternenbeleuchtung geht dabei die Sicht gen NULL.
Bei mir ist, bis ausreichend warme Luft kommt, die Innenbeluftung auf Umluft (beinhaltet auch das Fahren), das Gebläse, max. auf Frontscheibe, wärend des Motorlaufen lassens auf Stufe drei, beim Losfahren dann auf Stufe 2. Ersteres mag zwar den Heizungskühler langsamer warm werden lassen, trocknet aber, wegen des starken Luftstromes innen das Eis/den Beschlag schneller ab. Die Sonnenblenden sind nach hinten geklappt, um die Luftzirkulation nicht zu behindern.
Wärend der Fahrt dann natürlich (Innenraumbeluftung, Heizung, Klimaanlage) nach und nach alles wieder auf den normalen individuellen Bedarf einstellen.
Wir haben hier jetzt –6 °C, das Auto steht in der Sonne und ich habe jetzt alle Fenster einen Spalt aufgemacht, damit die warme feuchte Luft rausgeht. So hoffe ich dass heute abend die Frontscheibe nicht wieder innen zugefroren ist. Sonst müsste ich den Motor laufen lassen … 😰
Zitat:
@birscherl schrieb am 22. Januar 2016 um 13:38:47 Uhr:
Wir haben hier jetzt –6 °C, das Auto steht in der Sonne und ich habe jetzt alle Fenster einen Spalt aufgemacht, damit die warme feuchte Luft rausgeht. So hoffe ich dass heute abend die Frontscheibe nicht wieder innen zugefroren ist. Sonst müsste ich den Motor laufen lassen … 😰
...aber nur, wenn Du damit fahren willst. Sonst kannst Du ihn auch aus lassen... 😁😁😁
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Den hätte ich prophylaktisch laufen lassen … 🙂
derzeit ist der Sprit ja auch recht günstig 😁
Richtig!
Ein Viertelliter davon auf die Scheibe, und dann anzünden.
Hilft ungemein!
...und kosta fast garnix...
ACHTUNG!
IRONIE!
Moin, Moin!
Mein "Winterauto" ist 12 Jahre alt, und steht auch draußen. Wir hatten Schnee, Eisregen, Regen, jetzt nachts bis zu 15 Grad Minus. Meine Frontscheibe hat innen kein Eis, und wenn sie beschlägt, wische ich sie mit einem Küchenpapier ab. Was soll da ein Problem sein?
G
HJü
Vielleicht hast du einen sehr trockenen Humor?😉
Zitat:
@hjluecke schrieb am 22. Januar 2016 um 18:56:42 Uhr:
Moin, Moin!
Mein "Winterauto" ist 12 Jahre alt, und steht auch draußen. Wir hatten Schnee, Eisregen, Regen, jetzt nachts bis zu 15 Grad Minus. Meine Frontscheibe hat innen kein Eis, und wenn sie beschlägt, wische ich sie mit einem Küchenpapier ab. Was soll da ein Problem sein?
G
HJü
Bei minus 15 Grad wischst du das Eis mit Küchenpapier weg? Respekt.
Wo schreibt er, dass sie mit Eis beschlagen ist? Lesen wir mal wieder nicht was da steht, sondern was man lesen will?
Zitat:
@hjluecke schrieb am 22. Januar 2016 um 18:56:42 Uhr:
[...] Meine Frontscheibe hat innen kein Eis, und wenn sie beschlägt, wische ich sie mit einem Küchenpapier ab. Was soll da ein Problem sein? [...]
Das Problem liegt bei der danach verschmierten Scheibe. Also bei mir ist Wischen absolut tabu, dann halte ich lieber an und warte 2-3 Minuten bei
Defrosterstellung.
Dabei wird auch zwangsweise der Klimakompressor aktiviert, genau wie bei der Umluftstellung. Stimmt es wirklich, daß der Kompressor knapp über dem Gefrierpunkt oder darunter nicht anspringt?
Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Es gibt Mindesttemperaturen. Ich weiß aber nicht, ob man einen Kompressor "zwingen" kann, aktiviert zu werden, auch wenn es unter der Temperatur liegt.
Bei meinem Fiesta waren es +7°
Zitat:
@kerberos schrieb am 22. Januar 2016 um 20:21:20 Uhr:
Wo schreibt er, dass sie mit Eis beschlagen ist? Lesen wir mal wieder nicht was da steht, sondern was man lesen will?
Was passiert wohl mit Wasser, wenn es bei minus 15 °C nachts auf der Scheibe ist?
Zitat:
@birscherl schrieb am 22. Januar 2016 um 21:02:01 Uhr:
Was passiert wohl mit Wasser, wenn es bei minus 15 °C nachts auf der Scheibe ist?Zitat:
@kerberos schrieb am 22. Januar 2016 um 20:21:20 Uhr:
Wo schreibt er, dass sie mit Eis beschlagen ist? Lesen wir mal wieder nicht was da steht, sondern was man lesen will?
Lies seinen Beitrag nochmal, dann fällt es Dir vielleicht auf.