Schei....!Lederlenkrad zerkratzt
😠bin heute mit dem zollstock beim einsteigen an mein lenkrad gekommen .die schwarze schicht ist angekratzt.kann man das irgendwie reparieren?also nur diese schwarze "patina" erneuern.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ti_comp
Kleine Kratzer im Leder habe ich schon erfolgreich mit Schuhcreme vertuscht.
Pfuscher😁
19 Antworten
Ja,kann man😉
Lederfresh druff und gut ist😁
Zum aufbereiten kannst du sowas nehmen:
http://www.lederpflegeshop.de/.../...hungsset-Standardfarben::234.html
Hab ich auch (nur von einem anderen Hersteller), funktioniert problemlos, auch bei Abnutzungsspuren.
was sagt ihr dazu? http://cgi.ebay.de/...egoryZ53954QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
was sagt ihr dazu? http://cgi.ebay.de/...egoryZ53954QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Du brauchst aber das Flüssigleder nicht!
Sonst sind das die gleichen Mittelchen,die ich auch habe!
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naja abschleifen müßt ich da schon is halt ziemlich rau.
Wird das Lenkrad durch dieses Flutschi nicht etwas rutschig? 😁
btw: Hat jemand ne Ahnung, was es kostet ein Lenkrad mit Wildleder beziehen zu lassen? Wer macht das? Fotos?
Gruß
Berni
Kleine Kratzer im Leder habe ich schon erfolgreich mit Schuhcreme vertuscht.
Zitat:
Original geschrieben von ti_comp
Kleine Kratzer im Leder habe ich schon erfolgreich mit Schuhcreme vertuscht.
Pfuscher😁
Hallo Zusammen,
um ein Lenkrad professionell zu reparieren benötigt man schon ein bisschen mehr als Schuhcreme.
Gerade bei Lenkradleder ist es wichtig auf die Reibechtheitsnormen zu achten.
In der Lederproduktion ist LENKRADLEDER der schwierigste Artikel zu produzieren, da die physikalischen Echtheiten mind. doppelt so hoch sind wie für normales Autopolsterleder (für Sitze).
Hier die Normen zum Vergleich:
Schuhleder: mind. 20 NASS-Reibungen.
Möbelleder: mind. 80 NASS-Reibungen.
Autopolsterleder: mind. 500 NASS-Reibungen.
Lenkradleder: mind. 1000 NASS-Reibungen bzw. mind. 1000 SAUER-Reibungen
(Sauer = schwache Säure [künstliche Schweißlösung]).
Färbige Lederpflege ist zwar besser als Schuhcreme, sollte aber zusätzlich mit einem speziellen Härter vernetzt werden.
Zitat:
Original geschrieben von Ledermax
Hallo Zusammen,
um ein Lenkrad professionell zu reparieren benötigt man schon ein bisschen mehr als Schuhcreme.Gerade bei Lenkradleder ist es wichtig auf die Reibechtheitsnormen zu achten.
In der Lederproduktion ist LENKRADLEDER der schwierigste Artikel zu produzieren, da die physikalischen Echtheiten mind. doppelt so hoch sind wie für normales Autopolsterleder (für Sitze).Hier die Normen zum Vergleich:
Schuhleder: mind. 20 NASS-Reibungen.
Möbelleder: mind. 80 NASS-Reibungen.
Autopolsterleder: mind. 500 NASS-Reibungen.
Lenkradleder: mind. 1000 NASS-Reibungen bzw. mind. 1000 SAUER-Reibungen
(Sauer = schwache Säure [künstliche Schweißlösung]).Färbige Lederpflege ist zwar besser als Schuhcreme, sollte aber zusätzlich mit einem speziellen Härter vernetzt werden.
Naja,gibt ja noch:
Leder Protector und Leder Versiegelung!
Hab mein Lenkrad das letzte mal vor 2Jahren oder so aufgearbeitet und behandelt,das Zeug hält bis heute!
An den Sitzen sowieso.
Zitat:
Original geschrieben von bmw318ti
Wird das Lenkrad durch dieses Flutschi nicht etwas rutschig? 😁btw: Hat jemand ne Ahnung, was es kostet ein Lenkrad mit Wildleder beziehen zu lassen? Wer macht das? Fotos?
Gruß
Berni
Hallo Berni,
normales Wildleder ist
absolut nicht geeignetals Lenkradleder. Da Rauhleder nur mit Anilinfarbstoffen gefärbt ist und außerdem keine schützende Zurichtung darauf ist, würde dein Lenkrad innerhalb kürzester Zeit total ausgebleicht und speckig aussehen.
Obendrein ist ein Lenkrad neu zu beziehen relativ teuer, da alles reine Handarbeit ist.
Zitat:
Original geschrieben von Ledermax
Obendrein ist ein Lenkrad neu zu beziehen relativ teuer, da alles reine Handarbeit ist.
Kommt drauf an!
Hab nen Sattler,der das ganze für um die 100€ mit Echleder bezieht.
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Naja,gibt ja noch:Zitat:
Original geschrieben von Ledermax
Hallo Zusammen,
um ein Lenkrad professionell zu reparieren benötigt man schon ein bisschen mehr als Schuhcreme.Gerade bei Lenkradleder ist es wichtig auf die Reibechtheitsnormen zu achten.
In der Lederproduktion ist LENKRADLEDER der schwierigste Artikel zu produzieren, da die physikalischen Echtheiten mind. doppelt so hoch sind wie für normales Autopolsterleder (für Sitze).Hier die Normen zum Vergleich:
Schuhleder: mind. 20 NASS-Reibungen.
Möbelleder: mind. 80 NASS-Reibungen.
Autopolsterleder: mind. 500 NASS-Reibungen.
Lenkradleder: mind. 1000 NASS-Reibungen bzw. mind. 1000 SAUER-Reibungen
(Sauer = schwache Säure [künstliche Schweißlösung]).Färbige Lederpflege ist zwar besser als Schuhcreme, sollte aber zusätzlich mit einem speziellen Härter vernetzt werden.
Leder Protector und Leder Versiegelung!Hab mein Lenkrad das letzte mal vor 2Jahren oder so aufgearbeitet und behandelt,das Zeug hält bis heute!
An den Sitzen sowieso.
Hallo Limo320,
Lederprotector und Leder Versiegelung sind gute Produkte.
Aber glaube mir 1000 SAUER-Reibungen halten auch diese nicht aus.
Setze dich mit Hr. Anthony Bogacki (hat diese Produkte entwickelt) vom Lederzentrum in Verbindung, der wird dir das bestätigen.
Zitat:
Original geschrieben von Ledermax
Hallo Limo320,
Lederprotector und Leder Versiegelung sind gute Produkte.
Aber glaube mir 1000 SAUER-Reibungen halten auch diese nicht aus.
Setze dich mit Hr. Anthony Bogacki (hat dies Produkte entwickelt) vom Lederzentrum in Verbindung, der wird dir das bestätigen.
Kenn mich damit nicht aus,weis nur das mein Lenkrad usw. schon lange mit den Produkten hält!