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schalten im kalten zustand schwer
hallo ihr,
ich habe mal eine frage. morgens wenn der wagen noch kalt ist und ich losfahre merke ich, dass sich die gänge doch etwas schwerer schalten lassen. eigentlich besonders der zweite und der dritte. mein freundlicher sagte, dass liegt daran, weil das getriebeöl ja noch kalt und zähflüssiger ist und eine optimale schmierung noch nicht erreicht wird. im warmen zustand flutschen die gänge super rein.
stimmt das ??? oder fehlt da einfach ein bissel getriebeöl ???
wo messe ich den ???
danke für alle ratschläge
dougi
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20 Antworten
für das ERT-Getriebe (5 Gang, 1.6 16V) gibts auf jeden Fall auch ein neues Getriebeöl. Denke mal, dass das auch bei den anderen 5 Gang passen wird.
ne mal in ernst was kostet ein wechsel und alle wieviel jahre oder km sollte man es wechseln ???
@meyster
wie heißt das Getribeöl?
Ich wollte die Tage wegen dem Problem auch mal zum VW Kerl gehen, weil die gänge teilweise verdammt schwer reingehen und sich v.a. meine freundin deswegen immer beschwert.
Aber ich habe wirklich die selben Probleme wie sie hier beschrieben sind.
Hat des getriebeöl eigentlich etwas mit dem Motoröl zu tun? Oder leigen die in 2 verschiedenen Behältern?
Zitat:
Hat des getriebeöl eigentlich etwas mit dem Motoröl zu tun? Oder leigen die in 2 verschiedenen Behältern?
Das sind zwei völlig verschiedene Systeme.
Wie das Öl von VW heisst, weiß ich leider nicht. Würde dazu evtl. mal die Suchfunktion befragen.
Lt. dem Fachmann im Motor-Öl-Thread soll das Castrol TAF-X 75W-90 aber so ziemlich das beste Getriebeöl sien, dass man käuflich erwerben kann. Kostet pro Liter ca. 18 Eur.
hier der entspr. Kommentar aus dem Thread:
Zitat:
Das beste Öl für die VW-Transaxle-Getriebe (welches ich kenne) ist das Castrol "TAF-X". Damit laufen die Getriebe sehr leise u. lassen sich auch sehr leicht schalten. Egal ob es minus 20 oder plus 30Grad hat. Hat auch einen hervorragenden Verschleißschutz, u. eine sehr gute Dichtungsverträglichkeit. Ist auch ein vollsynth. GL 4/5 (SAE 75W-90. U. hat auch die richtige VW-Freigabe (= 501.50).
Hi.
Also ich war heute in der VW Werkstatt und habe dort einen Mechaniker gefragt, an was es liegen könnte, dass v.a. im kalten zustand die gänge so schwer reingehen. Ich habe ihm auch gesagt, dass ich gelesen habe, dass es evtl. am Getriebeöl liegt.
Also er war sehr freundlich, hat genau nachgefragt und einen Test im Auto gemacht und dann noch gefragt ob er mal testfahren könnte.
Nach der Fahrt hat er mir dann erklärt, was er vermutet:
Er sagt in seinem System steht, dass mit der Auswechslung der Getriebeöls nicht sehr viele Erfolge erzielt wurden, er vermutete jedoch, ass die Kupplung einfach öfters nicht richtig "trennt". Denn nachdem man einen gang der schwer reinging reinbekommen hat, lassen sich alle Gänge schalten wie butter, ein paar sec lang und dann geht der erste gang, in dem man schalten will wieder verhältnismäßig schwer (alles bei durchgehend getretener kupplung)
Also ich denke, dass ich ein anderes Problem habe, als das das hier im forum beschrieben ist, denn bei mir ging es teilweise auch schwer wenn er warm ist, bzw. auch oft sehr leicht, wenn er sehr kalt ist. Und v.a. gehen die gänge eben sehr leicht, nachdem man einen schweren reinbekommen hat, also als ob man erst eine Hürde überwinden musste.
Naja auf jedenfall bekomme ich jetzt ein neues Getriebe, eine neue Kupplung und das Getriebeöl wird geprüft und ggf. gewechselt, alles auf Garantie.
Kommenden Dienstag habe ich den Termin, ich schreibe dann danach ob es etwas geholfen hat, bzw.was sie jetzt genau festgestellt, bzw. geändert haben.
P.S.: Wen es interessiert ich habe den 1.6 16Ventiler, also das ERT Getriebe (5Vorwärtsgänge).
Zitat:
P.S.: Wen es interessiert ich habe den 1.6 16Ventiler, also das ERT Getriebe (5Vorwärtsgänge).
Und wieviele Rückwärtsgänge???
;) ;) ;)