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Schadstoffbelastung im Innenraum
Hallo
Vor 19 Jahren habe ich mir einen neuen Audi A4 gekauft. Während den ersten ca. 6 Monaten war mir bei und nach dem Fahren häufig schwindlig. Dies so stark, dass ich bei gleichen Symptomen infolge Alkohol sicherlich als nicht mehr nüchtern zu bezeichnen gewesen wäre. Später hatte ich keine Probleme mehr mit dem Wagen und auch diverse Gebrauchtwagen waren unauffällig. Also habe ich dies etwas vergessen.
Nun habe ich einen neuen Tiger (innen R-line mit Stoff) und habe regelmässig starke Schwindelanfälle bis fast zum Erbrechen, Schweissausbrüche und stark erhöhten Blutdruck. Bereits bei der Probefahrt hatte ich ein flues Gefühl, habe dies aber erst mal nicht darauf zurück geführt.
Wenn ich 1-2 Tage den alten Sharan fahre, sind die Symptome weg.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Hat jemand einen Tipp wie das Ausgasen der neuen Materialien beschleunigt werden könnte, bzw das Problem zu lösen wäre. Leider scheinen die Hersteller auch 20 Jahre später noch wohl ungesunde Werkstoffe zu verbauen. Studien scheinen dies ja zu belegen.
Bin für jede Hilfe dankbar
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@allwheeldrive schrieb am 5. Oktober 2018 um 06:43:37 Uhr:
Also müsste man anfänglich das System anlehnen und dabei möglichst sauber in den Spuren fahren? Kann man das System irgendwie reseten?
Da gibt's nichts zu resetten. Wenn Du beim fahren das Teil rechts an der Linie hältst, dann bleibt es einigermaßen rechts. Fährst Du dann links, dann hält sich der Lane-Assist auch weiter links. Ende.
Ich denke eher, Du lässt immer noch dem Wagen viel zu viel Freiraum und lenkst immer noch nur wenig aktiv, dann fängt aufgrund der recht schwachen und späten Lenk-Lorrekturen der Wagen automatisch an, mal mehr links, mal mehr rechts zu fahren. Fährst Du hingegen trotz Lane-Assist immer mit voller eigener Lenkradkontrolle und Bewegung (wie ohne diesen Assistenten), dann pendelt da auch nichts.
Das Teil ist keine autonome Lenkautomatik, das ist und bleibt nur ein Assistent, der Dich behutsam wieder auf die Spur zurück führt, wenn Du [warum auch immer] aus Versehen in die andere Spur driftest.
Fahre also trotz Assistenten so, als gäbe es ihn nicht, schon ist kein Pendeln mehr möglich. 
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18 Antworten
Also müsste man anfänglich das System anlehnen und dabei möglichst sauber in den Spuren fahren? Kann man das System irgendwie reseten?
Habe anfänglich das System ziemlich autonom agieren lassen, wodurch der Wagen ziemlich viel korrigiert, selber gelenkt hat. Hat sich nun wohl das eigene Rumgeeiere eingelernt.
Hallo,
seit gefühlt 5 Seiten geht es hier nur noch um adaptive Spurführung oder ACC?
Jetzt ist selbst der Themenstarter noch ins Abseits gedriftet.
Gruß
Hannes
Weil er die gründe und Möglichkeit für seinen Schwindel sucht, was wahrscheinlich damit zusammen hängt?
Zitat:
@allwheeldrive schrieb am 5. Oktober 2018 um 06:43:37 Uhr:
Also müsste man anfänglich das System anlehnen und dabei möglichst sauber in den Spuren fahren? Kann man das System irgendwie reseten?
Da gibt's nichts zu resetten. Wenn Du beim fahren das Teil rechts an der Linie hältst, dann bleibt es einigermaßen rechts. Fährst Du dann links, dann hält sich der Lane-Assist auch weiter links. Ende.
Ich denke eher, Du lässt immer noch dem Wagen viel zu viel Freiraum und lenkst immer noch nur wenig aktiv, dann fängt aufgrund der recht schwachen und späten Lenk-Lorrekturen der Wagen automatisch an, mal mehr links, mal mehr rechts zu fahren. Fährst Du hingegen trotz Lane-Assist immer mit voller eigener Lenkradkontrolle und Bewegung (wie ohne diesen Assistenten), dann pendelt da auch nichts.
Das Teil ist keine autonome Lenkautomatik, das ist und bleibt nur ein Assistent, der Dich behutsam wieder auf die Spur zurück führt, wenn Du [warum auch immer] aus Versehen in die andere Spur driftest.
Fahre also trotz Assistenten so, als gäbe es ihn nicht, schon ist kein Pendeln mehr möglich.