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Sammelthread: Vorschläge für FAQ-Artikel

Themenstarteram 6. April 2010 um 19:23

Hallo Fahrzeugputz- & Pflegeteufel,

es ist geplant, eine FAQ mit hilfreichen Beiträgen zum Thema Fahrzeugpflege zu erstellen.

Daher möchten wir in diesem Thread gute Vorschläge zu sammeln. Wenn euch ein guter Thread/Beitrag bekannt ist, bitten wir, diesen kurz zu verlinken und das Thema kurz zu beschreiben. Hier ist das Verlinken besonders wichtig! Ein reinzitierter oder kopierter Beitrag ist nur schwer in die FAQ einzubringen.

Um einen bestimmten Beitrag aus einem Thread zu verlinken, einfach den Text "Erstellt am x. XXXX xxxx um XX:xx:xx Uhr", über dem Beitrag, mit der rechten Maustaste anwählen und "Linkaddresse kopieren" anklicken.

Für die FAQ müssen die Artikel nicht nur zum Thema Fahrzeugpflege passen. Es können Anleitungen zum Verarbeiten von Pflegemitteln, Waschanleitungen oder auch andere Themenverwandte Artikel sein.

 

Bei weiteren Fragen hierzu, einfach hier in den Thread posten!

 

MfG

Johnes

MT-Moderatorenteam

 

Bisher gesammelte Vorschläge für die FAQ:

(In diesem Thread genannte Vorschläge!)

Vorhandene Artikel:

  • fertig: Welche Mittel taugen etwas?
  • fertig: Handwäsche: So kann's laufen
  • fertig: Maschinen-Thread
  • fertig: MFT's.. (Microfasertücher)
  • fertig: Was ist Waxen, Polieren, Versiegeln, etc.
  • Testberichte

Vorschläge für neue Artikel:

  • Anfänger-Thread
  • Was ist ein Wax und wie geht das..?
  • Was ist eine Politur und wie geht das..?
  • Was ist Knete und wie geht das..?
  • Waschanlage pro/contra

 

Als "fertig" markierte Vorschläge, sind bereits in der FAQ zu finden!

(Nachträgliche Änderungen sind naturlich weiterhin möglich!)

 

.

Beste Antwort im Thema

Scheibenversiegelungen

Warum Scheibenversiegelungen?

Glasversiegelungen auf der Frontscheibe des Fahrzeugs lassen Regen und Spritzwasser von vorausfahrenden Fahrzeugen abperlen. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit werden die Wasserperlen vom Fahrtwind nach oben weggetragen. Die Geschwindigkeit, ab der man keinen Scheibenwischer mehr benötigt, liegt üblicherweise bei 55-65km/h bei frischem Auftrag. Sie hängt von der Versiegelung an sich, dem Anstellwinkel der Windschutzscheibe und der Wassermenge ab. Ein flacher Winkel und große Wassermengen begünstigen die Wirkung.

Weitere Vorteile liegen in einer etwas leichteren Enteisung im Winter und deutlich leichterer Reinigung von Insekten im Sommer. Zudem lässt sich die Scheibe nach der Fahrzeugwäsche besser trocknen. Normale Versiegelungen und Wachse für den Autolack sollte man auf keinen Fall auf der Frontscheibe verwenden. Bei der Verwendung des Scheibenwischers kann es zu starker Schlierenbildung und in der Folge zu erheblicher Beeinträchtigung der Sicht kommen. Bei Scheibenversiegelungen kann es auch zu einer leichten Schlierenbildung kommen, manchmal auch Ghosting genannt, diese Schlieren sind jedoch gering und verschwinden schnell wieder, was die meisten Nutzer der Versiegelung als kaum störend empfinden.

Vorarbeit

Allen Scheibenversiegelungen gemein ist die große Bedeutung der Vorarbeit. Vor dem eigentlichen Auftrag muss die Scheibe absolut sauber sein. Eine einfache Reinigung mit Scheibenreiniger reicht nicht aus. Als Erstes sollte die Scheibe von grobem Schmutz mit einem Tuch und Scheibenreiniger/Wasser gesäubert werden. Danach werden evtl. feste Anhaftungen mittels Lackreinigungsknete und passendem Gleitmittel entfernt. Siehe hierzu 1.1 Schritt 2, die Vorgehensweise ist übertragbar. Nach dem Trocknen der Scheibe vom Gleitmittel sollte die Scheibe poliert werden. Hierzu eignen sich sowohl silikon- und wachsfreie Lackpolituren, als auch spezielle Glaspolituren. Die Politur kann auch per Hand erfolgen, denn das Ziel ist es nicht evtl. leichte Kratzer zu entfernen, sondern nur Ablagerungen auf der Scheibe in Form von Wachsen, Silikonen, Kalk oder Insektenreste zu beseitigen. Die Reste der Politur sollten mit sauberen Glas-Mikrofasertüchern oder Küchenpapier und reichlich Isopropylalkohol abgewischt werden.

Um zu überprüfen, ob die Reinigung erfolgreich war, lässt man einen stumpfen Wasserstrahl über die Scheiben laufen. Es muss sich ein geschlossener Wasserfilm bilden, reißt der Film irgendwo auf, befindet sich noch Schmutz auf der Scheibe. Je nach Art des Schmutzes sollte man das Kneten oder die Politur wiederholen.

Verarbeitung

Es gibt eine Vielzahl von Glasversiegelungen, die sich mitunter in der Verarbeitung stark unterscheiden. Daher können hier keine allgemeingültigen Regeln gegeben werden. Hier sollte man sich an die Herstelleranweisungen halten oder nach dem entsprechenden Produkt im Forum bzw. nach einer Verlinkung in den FAQ zum Produkt suchen.

Nachbehandlung

Langanhaltenden Versiegelungen können ca. 1 Jahr/25.000 km halten. Das Ende der Standzeit macht sich dadurch bemerkbar, dass immer höhere Geschwindigkeiten benötigt werden, bis die Wassertropfen nach oben abfließen. Nach etwa einem Jahr reichen dann übliche Geschwindigkeiten von 80-100 km/h unter Umständen nicht mehr aus um ohne Scheibenwischer zu fahren und die Versiegelung sollte wiederholt werden. Mit solchen strapazierfähigen Versiegelungen behandelte Scheiben können ganz normal mit Wasser, Scheibenreiniger oder auch reinem Alkohol gereinigt werden.

Tritt trotz penibel ausgeführter Vorarbeit starke Schlierenbildung auf, sollte man zunächst versuchen die Scheibe nocheinmal mit Isopropylalkohol oder Scheibenreiniger und einem Glas-Mikrofasertuch kräftig abzureiben um evtl. Produktüberschüsse zu entfernen. Eine weitere Ursache können zu alte Wischerblätter sein. Wenn man mit der Wirkung der Versiegelung nicht zufrieden ist, kann die Versiegelung mittels Politur beseitigt werden.

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Anfänger - Thread

Ich würde es gu finden, wenn wir mal so einen grundsätzlichen

"Hey, ich hab ein neues Auto und hab keine Ahnung - Thread"

machen.

Das stellt einen großen Teil der Threads dar. Muss ja nicht zu individuell sein, aber zumindest so, das jemand mit null Ahnung schonmal einigermaßen klar kommt.

moin zusammen

entschuldigt wenn ich mich hier als absolut unwissender einmische. ich lese hier seit ein paar wochen mit. und ich habe mir auch den "sagts uns" tread gelesen (das nur am rande).

für einen neuen wie mich ist das, was hier entstehen könnte, wohl das beste, was ich mir vorstellen kann.

ich habe mir hier so viele anregungen holen können, aber musste mir diese wirklich SEHR mühsam zusammensuchen müssen.

diese FAQ`s könnten für menschen wie mich echt goldwert sein.

weiter so, euch 8bex

Für diesen 'Ich habe keine Ahnung Thread' würde ich mein Mini-Maschinen-FAQ andienen wollen: http://www.motor-talk.de/.../...ma-show-shine-polish-t1813741.html?...

Wer was dazu sagt, daß ich doch wieder da bin, dem wachse ich die Bremsscheiben. Gratis.

Zu Politur und Wachsen (Unterschied) habe ich überall schonmal 'Splitter' verfasst, aber ich habe nichts zusammenhängendes gefunden. Kann ich gerne anfertigen, wenn gewünscht.

Gruss,

Celsi

Zitat:

Original geschrieben von bebolus

Ja, gibt bestimmt auch User, die gerne individual beraten:

FAQ: "Ich helfe auch gerne per PN.."

Kann ich bestätigen ;)

FAQ`s find ich echt super! ;)

- vllt könnten wir hier noch etwas wg Versiegelung der Fenster oder ähnliches erwähnen und ob es überhaupt eine Möglichkeit dazu gibt... hab nun in letzter Zeit immer häufiger festgestellt, dass viele ihre Fenster auch behandeln möchten.

LG

Zitat:

Original geschrieben von Celsi

 

Gruss,

Celsi

Was machst du denn hier????

 

*Duckundwech*

 

edit by Johnes

Bitte nur zum Thema gehörende Post schreiben!

UND nicht brandstiften!

Zitat:

Original geschrieben von r-k-i

Zitat:

Original geschrieben von Celsi

 

Gruss,

Celsi

Was machst du denn hier????

 

*Duckundwech*

 

edit by Johnes

Bitte nur zum Thema gehörende Post schreiben!

UND nicht brandstiften!

Sorry, bin eben noch "die alten Zeiten" gewohnt. *Stichel*

 

Aber nun BTT:

Ich wäre natürlich bereit meinen "Welches Mittelchen taugt was" Fred zu aktualisieren. Ihr müsst mir nur sagen ob das mit Links zu Shops geschehen soll oder ohne.

 

Erkan

 

 

[OT]Ich hab's als Scherz gemeint und r-k-i's Antwort auch so aufgefasst[/OT]

Was haltet Ihr von einem Bereich (oder auch nur Thread) für Show-Offs (Bilder von fertigen Fahrzeugen mit den einzelnen Steps dahin) und Erfahrungsberichten (< > FAQ) zu Produkten ?

Wenn meine Orange in 3 oder 4 Wochen 'reif' ist, wollte ich einen bebilderten Bericht vom Waschen bis zur 2. Wachsschicht abliefern, incl. Verwende Mittel und wie und warum so und nicht anders ich vorgehe. Auch mit 50/50 Fotos (vorher, nachher). Also was, was ein Anfänger von vorne bis hinten 'nachmachen' könnte, wenn ihm Mittel, Preise und Aufwand gefallen und er durch 'Einlesen' nicht 'schlau' wurde.

Gruss,

Celsi

Meinst Du Berichte wie zuletzt von bebolus und buggi85? - das fänd ich gut.

Ich würde dann auch eine bebilderte History beisteuern wenns bei mir in 14 Tagen losgeht.

 

@ Celsi

aus der sicht eines ahnungslosen: vielleicht lieber nur nen tread. ich habe den eindruck, dass hier wirklich sehr viele so wie ich zunächst mal garkeine ahnung haben und von sowas (wenns zu gross aufgemacht ist) uu eher abgeschreckt wären.

aber zum ansehen: zum ansehen und als motivation... geil!!!

gruss 8bex

Zitat:

Original geschrieben von Fliegenfranz

Meinst Du Berichte wie zuletzt von bebolus und buggi85? - das fänd ich gut.

Ich würde dann auch eine bebilderte History beisteuern wenns bei mir in 14 Tagen losgeht.

Ja, genau so!

Und wie 8bex schön sagte, das motiviert auch: Wer einmal ein maschinenpoliertes Fahrzeug sieht, für den wird der Schritt von der Hand zur Maschine leichter.

Und wer 'keine Ahnung' hat und keine Lust, sich wochenlang einzulesen, aber ein gleichfarbiges Fahrzeug hat, kann praktisch 'blind' Mittel und Methoden nachahmen UND sieht durch die Bilder praktisch schon eine 'Vorschau', wie sein Wagen hinterher aussehen wird.

Stimmt. Nichts anderes hab ich selbst auch gemacht - erstmal nachgeahmt und entwickle jetzt daraus passend zu meinem Fahrzeug allmählich meinen eigenen Stil.

Einen separaten Bereich für "Show-Zwecke" brauchen wir meines Erachtens nicht. Dafür durften zu wenige solcher Berichte eintrudeln.

Eine Aussage aber möchte ich relativieren:

Zitat:

Original geschrieben von Celsi

Und wer 'keine Ahnung' hat und keine Lust, sich wochenlang einzulesen, aber ein gleichfarbiges Fahrzeug hat, kann praktisch 'blind' Mittel und Methoden nacharmen UND sieht durch die Bilder praktisch schon eine 'Vorschau', wie sein Wagen hinterher aussehen wird.

Letzteres möchte ich bezweifeln und wir sollten keine falschen Erwartungen wecken. Die Mittel allein machen es nicht. Das Ergebnis wird zu einem großen Anteil von der Arbeitsweise beeinflusst und an die muss man sich als Anfänger einfach erst herantasten. Wir sollten keinesfalls suggerieren "wenn du Mittel X auf Auto X schmierst, dann glänzt das wie ein Spiegel".

Ja, das stimmt. Und ich bin der Meinung, dass das Lesen hier im Forum, das Verstehen des Gelesenen und dessen anschließende fachgerechte Anwendung immer ein Prozess ist und nicht als Crashkurs zu verstehen ist. Ich les nun schon fast ein Jahr hier mit und hab teilweise Sachen schon ausprobiert und fühle mich jetzt erst imstande, das ganze Programm abzuspulen, die Mittel richtig anzuwenden und manche Fehler von Vornherein zu vermeiden.

Dies müssen wir transportieren.

Themenstarteram 7. April 2010 um 16:49

Jeder User kann sich seinen eigenen Show-Room einrichten! Dies kann z.B. als bebilderter Blog erfolgen. (Oder z.B. in der Fahrzeugvorstellung!)

MfG

am 7. April 2010 um 16:59

als kleine anregung zu den "anleitungen":

wenn man schon am rechner sitzt, wärs doch klasse wenn man auf die medialen fähigkeiten desselbigen nicht verzichten würde...

so könnte man zum beispiel statt "nur" ein paar fotos, doch auch kleine videos drehen, bzw. vllt gute direkt in den artikeln verlinken.

hat den vorteil, dass man gleich sieht, wie man sachen meinte.

ich weiß, dass das ein höherer aufwand ist, die videos zu drehen, oder die links rauszusuchen, aber geil wärs schon :)

quasi ein online-workshop :D

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