Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Dann mache den Krach am besten vor dem Fenster des Idioten, der sich beschwert hat.
Ob die Intervalle zu kurz sind, kann ich nicht beurteilen, aber meiner macht das alle 400km und das ziemlich genau. Wenn Du das (vor Ankunft) bemerken solltest, fahre eine Runde um den Block, immer schön vor den Fenstern entlang und danach in die Garage.
Vielleicht muß die Hausordnung den aktuellen Begebenheiten angepasst werden. Ich kann mich nur an Verboten von u.a. offenes Feuer und unnötiges Laufenlassen des Motors erinnern. Beim Nachlaufen ist der Motor aus und der Lüfter läuft nach. Das machen viele Autos im Sommer auch. Dem Hausverwalter würde ich die nackte Futt zeigen...Sorry for OT.
@OttoWe:
Das ist nicht nur die Zierleiste, schau Dir mal die äußere schwarze Kunststoffverkleidung der Türsäule an der Innenkante an. Liegt gleich über der Zierleiste. Aber vorsichtig...
kann OttoWe das gemachte Foto mal hochladen ?
Zitat:
@tcovt schrieb am 31. März 2015 um 19:33:30 Uhr:
kann OttoWe das gemachte Foto mal hochladen ?
Auf der Fahrerseite Fahrertür ist es wirklich eine scharfe Schneide, könnte von einem Zugarrenkupierer stammen. An den hinteren Türen ist es dagegen mustergültig mit Dichtung geschützt. Die Beifahrertür sieht wieder ähnlich aus wie die Fahrertür.
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ich kann mir vorstellen, dass das bei der Konstruktion nicht auffiel, aber im Rahmen der kontinuierlichen Verbesserung des Produktes schnellstmöglich abgestellt wird...
Hintertür rechts und Beifahrertür
Zitat:
@Timpanello schrieb am 31. März 2015 um 18:01:40 Uhr:
Und ne Million für die gestern aufgeschnittenen Finger dazu...Aber es geht weiter.
Ich dachte nun reicht's echt, DOCH JETZT DAS:
Gut, über die Hitzeentwicklung kann man streiten, jeder Auspuff und Kat ist heiß. Aber wäre ich Nachbar, wäre ich auch sauer.
So bin ich nur dumm gewesen, einen B8 zu kaufen.
Naja, man kann's auch übertreiben. Das Freibrennen des DPF ist nunmal nicht auf dem Mist des B8 gewachsen. Das ist eine technische Lösung bedingt durch Gesetzesvorgaben von außen.
Das mit der scharfen Kante ist Mist...jedoch erkennt man an Deinem Schreibstil einen Hang zur Hysterie/ Übertreibung. Wie wär's mal mit einem Hollywood-Blockbuster?
Zitat:
@macke28 schrieb am 30. März 2015 um 20:10:54 Uhr:
ich will jetzt hier um Herrgottswillen kein Markenbashing betreiben....hab auch die eine oder andere Baustelle an meinem Wagen....aber ich hatte letzte Woche für 3 Tage einen B8er als Leihwagen in Italien....
Was mich so richtig abgenervt hat, war zum einen das Federungsverhalten auf der Autobahn...
am Poltern und stuckern ohne Ende...und wer die Autobahnen in Italien etwas kennt, weiß das diese mit einer BAB nicht viel gemein haben...Richtig übel war die Strecke von Bologna nach Pisa....dachte echt teilweise ich spring von der Bahn...der Luftdruck war aber ok eingestellt für normale Beladung...Reifengröße war 18 oder 19 ".
Und richtig aufgeschmissen war ich am zweiten Tag als so mir nichts dir nichts das Navi tot war....Der Wagen hatte keine 1000 km runter...
Evtl hilft es ja einem bei der Fahrzeugwahl oder der Rad-/ Reifenkombinationswahl...
Also diesbezüglich keine Verbesserung zum B7, weil hier ist es genauso.
Beim B7 sind Kurvenlage, Federung auf langen Bodenwellen und Lenkung top.
Sobald die Straße aber schlecht wird, geht das Rumgestümper los. Und das ist auch akustisch im sonst sehr leisen Passat (TSI, Limo, Dämmglas) wirklich störend.
VW sollte bessere Dämpfer verbauen, oder was weiß ich. Im Golf 7 ist die Problematik auch bekannt!
Mir wurde mal gesagt , das HL und CL unterschiedliche Dämpfer haben , kann jemand mal die Bestellnummern überprüfen ?
Ich bin nicht hysterisch, ich bin nur äußerst unzufrieden mit einem mängelbehafteten Produkt im Wert von 50.000,00 Euro. Da bin ich wohl nicht der Einzige hier! Und blutende Finger, verursacht durch messerscharfe Bauteile gehören zumindest für mich als Warnung ins Forum - nicht nach Hollywood.
Wie gesagt Autobild -> Kummerkasten
Dann geht es meistens sehr schnell ....
Zitat:
Das Freibrennen des DPF ist nunmal nicht auf dem Mist des B8 gewachsen. Das ist eine technische Lösung bedingt durch Gesetzesvorgaben von außen.
Dann ist die Lösung trotzdem Mist!
Bei anderen Modellen und anderen Herstellern schein es ja nicht so massiv aufzufallen. Also ist der Fehler nicht bei der Gesetzgebung sondern beim Hersteller zu suchen.
Wahrscheinlich macht der Lüfter hier mehr Lärm. Im B7 ist der recht leise. Innen höre ich den nicht. Manche Nachbarn haben aber auch nix besseres zu tun, als die Mitmenschen zu drangsalieren.
Es ist nicht nur der Krach des Lüfters, es ist auch der Gestank. Und wenn man im EG direkt über der Tiefgarage wohnt und nachts zum Schlafen das Fenster offen lässt, kann ich nachvollziehen, dass es nicht zumutbar ist. In der Tiefgarage stehen noch 3er BMW, C-Klasse und Volvo C70. Bei denen ist Ruhe.
@inge-k: Auch für mich liegt der Fehler nicht in der Gesetzgebung, sondern in der technischen Umsetzung des Herstellers.