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Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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4401 Antworten
Und dem Dilettanten im grauen Overall erklären, wie es richtig gemacht wird.....
Ach du Schei...! Denen würde ich was erzählen. Ich verstehe hier oft nicht warum ihr Autos mit solchen Mängeln vom Händler mitnehmt und euch dann hier beschwert. Ihr müsst gleich beim Händler reklamieren und den Wagen stehenlassen. Habe ich auch schon ein paarmal so gemacht.
Das "T" hätte man auch selber richten können , etwas mit dem Fön erwärmt und verschoben ....dazu braucht man kein großes Augenmaß. Jetzt hat man die ganzen Kratzer ....
Zitat:
@Mirko50 schrieb am 14. November 2020 um 20:57:37 Uhr:
Das "T" hätte man auch selber richten können , etwas mit dem Fön erwärmt und verschoben ....dazu braucht man kein großes Augenmaß. Jetzt hat man die ganzen Kratzer ....
[/quote
Bitte nicht draufprügeln, wenn er schon auf dem Boden liegt!
Naja, reklamieren wenn es einen stört ist schon ok. Dann aber auch richtig!
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 14. November 2020 um 16:04:09 Uhr:
Polieren geht das weg
Wohl nicht :mad:
Der 2. Schriftzug muss ja jetzt auch wieder runter. Möchte nicht wissen, wie die Heckklappe danach aussieht.
Zwischen den neuen Buchstaben lassen sich übrigens noch die Schatten der alten Buchstaben erkennen. Das muss jemand zum ersten Mal gemacht haben, zumal die Werkstatt eigentlich gut und zuverlässig ist. Ist auch kein kleiner Händler im Elbe-Weser-Dreieck.
BTW wollte ich mich hier nicht „beschweren“ sondern lediglich wissen, wie man sowas wohl am besten wieder instand setzt. Neu lackieren?
Reklamiert habe ich sofort, aber da war es schon zu spät. Bin ja in der Werkstatt nicht dabei. Im übrigen denke ich trotz allem Ärger, dass sowas passieren kann. Menschen machen Fehler. Hier und in WOB. Die Frage ist dann immer wie man das Problem löst und mit dem Kunden umgeht.
Am Freitag hat der Freundliche den Bockmist gleich anerkannt und angeboten das Auto mit einem Trailer in der nächsten Woche abzuholen (40 km vom Wohnort entfernt) und ein Ersatzwagen in der gleichen Größe zu stellen. Ist ein vernünftiger Anfang.
Schönen Abend noch...
Gruß
RK71
So war das doch nicht gemeint !!!Ich hatte bei mir auch den " kleinen" Schriftzug dran .Meinen hab ich jetzt 3 Wochen . Habe den größeren jetzt dran , weil es besser passt , wirkt , ich sag mal " optisch besser in der Proportionen zum Heck.
Doch, mit polieren sollte das weggehen. Lackieren birgt auch ein gewisses Risiko, dass nachher nicht alles in Ordnung ist.
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 14. November 2020 um 21:11:20 Uhr:
Doch, mit polieren sollte das weggehen. Lackieren birgt auch ein gewisses Risiko, dass nachher nicht alles in Ordnung ist.
So ist es, nicht lackieren lassen. Beim lackieren ist immer Spachtemasse im Spiel. Danach heißt es : Auffahrunfall behoben!
Wo wird denn bitte immer gespachtelt wenn lackiert wird?
Grundierung = Spachtemasse.
Hinzukommt :es schaft kein Lackierer die Grundierung so dünn zu bekommen wie ab Werk.
Selten so ein Mist gelesen. Die Internet Foren Fachlackierer wieder.
Das kann poliert werden.
Grundierung-Spachtelmasse. Das wird ja immer besser
Zitat:
@crimsonred schrieb am 14. November 2020 um 21:29:00 Uhr:
Grundierung = Spachtemasse.
Hinzukommt :es schaft kein Lackierer die Grundierung so dünn zu bekommen wie ab Werk.
Kopfschüttel.......
Zitat:
@julehase schrieb am 14. November 2020 um 23:31:45 Uhr:
Zitat:
@crimsonred schrieb am 14. November 2020 um 21:29:00 Uhr:
Grundierung = Spachtemasse.
Hinzukommt :es schaft kein Lackierer die Grundierung so dünn zu bekommen wie ab Werk.
Kopfschüttel.......
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Vom Fach?
Die Schriftzüge werden bei frischen Lack aufgeklebt . Wenn man diese dann kurzer Zeit unsachgemäß durch dranumziehen versucht abzuhebeln, kann es zu kleinen Lackabplatzern kommen , bzw.es entstehen kleine "Mulden " , weil der Lack noch weich ist .Diese müssen dann natürlich ausgeglichen werden .Am besten mit einem Fön langsam jeden Buchstaben erwärmen und mit einem Zwirnfaden den Buchstaben vorsichtig lösen , und aufpassen , das die Kanten nicht am Lack reiben . Garantie dafür, das nix passiert , gibt es nicht . Ist ein Glücksspiel...