Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Zitat:
@Timmota schrieb am 22. April 2018 um 10:29:53 Uhr:
naja also so krass ist es jz nicht, wenn man das boardbuch raus nimmt, dann passen da durchaus kleinigkeiten rein 😉
habe meins in die reserveradmulde gelegt
In der Reserveradmulde liegt ein Reserverad, seit ich in der italienischen Pampa Sonntagmittag mit einem "selbstversiegelnden" Reifen liegen geblieben bin.
Zum Glück entfleuchte die letzte Luft direkt vor einem privaten Reifendienst, welcher zwar sehr mürrisch war, uns aber schließlich doch weiter half.
Ich hatte mal einen A4 aus der ersten Generation, der hatte für das Bordbuch ein Fach direkt unter dem Lenkrad.
Bordbuch als PDF aufs Handy, Problem gelöst :-)
Bzw. Mangel beseitigt.
Boardbuch liegt hinten links im Kofferraumfach. Jetzt reicht der Platz im Handschuhfach einigermaßen.
Zitat:
@casiosv schrieb am 22. April 2018 um 18:29:21 Uhr:
Doch, das es kein Alu ist. :P
Doch, es ist Aluminium. 😉
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Nein, die Leisten sind aus Kunsstoff mit Aluminium Optik.
Das ist nicht richtig. Wir reden hier von richtigem Aluminium und keiner Aluminium-Optik. Die Alu-Schicht ist etwa 0,7 bis 0,8 mm dick, darunter befindet sich dann wie auf dem Bild eine Seite vorher der schwarze Kunststoffträger.
Es ist wie bei den Holzdekoren beim Passat, diese bestehen ebenfalls aus Echtholz - aber halt auch nur aus einer sehr dünnen Schicht.
Zitat:
@toto07 schrieb am 23. April 2018 um 08:48:55 Uhr:
Das ist nicht richtig. Wir reden hier von richtigem Aluminium und keiner Aluminium-Optik. Die Alu-Schicht ist etwa 0,7 bis 0,8 mm dick, darunter befindet sich dann wie auf dem Bild eine Seite vorher der schwarze Kunststoffträger.
Es ist wie bei den Holzdekoren beim Passat, diese bestehen ebenfalls aus Echtholz - aber halt auch nur aus einer sehr dünnen Schicht.
Bestätige. 😉
Dann kann man es ja auch gleich weg lassen, wenn es so anfällig ist. Naja, hauptsache billig...leider typisch B8 wie ich festgestellt habe.
Es ist immer eine Frage des Umgangs. Ich habe auf den letzten 120.000 km Dekore aus Alu, Holz und der verschmähten Klavierlackoptik herumgefahren - alle sind unbeschädigt geblieben. Der einzige "Mangel" war, dass ich unter bestimmtem Lichteinfall leichte oberflächliche Kratzer im Klarlack der "Brilliant Pine"-Dekore entdecken konnte.
Letztendlich ist es egal, ob Alu, Kunststoff, Holz die abschließende Oberfläche darstellt. Wer hier unsachgemäß damit umgeht, macht halt Macken und Schrammen und Kratzer rein. Aluminium hat auch eine weiche Oberfläche.
In meinen Passat's hatte ich bisher immer Holzdekore - die sind nach 3 Jahren Nutzung nahezu im Neuzustand zurückgegangen. Etwas Acht geben muss man schon.
Es ist auch keine mindere Qualität, wenn die Holzschicht nur dünn ist. Auch beim Bentley werden Holzfurniere eingesetzt, die allerdings mehrfach lackiert, geschliffen und poliert werden. Bei VW sind es halt weniger Arbeitsschritte, aber dem Zweck durchaus entsprechend.
Vollholzleisten, wie sie früher verbaut wurden, sind wegen der Unfallsicherheit bei Neuwagen nicht mehr zulässig. Holz splittert bei "Kaltverformung", was zusätzliche Verletzungsgefahr bedeutet. Daher werden nur noch Furniere auf Alu- oder Kunststoffträger verwendet.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
... der nun wirklich Kunststoffzierleisten im Tiguan Highline ertragen muss.
meine Holzdekore im B7 sind nach über 6 Jahren wie neu 😁
Meine haben ja so auch nix. Aber irgendwas ist da wohl hängen geblieben. Ich hab es extra versucht nachzustellen wie und mit was es passiert ist und konnte mir keinen Reim drauf machen.
Bei meinem CL aus 05/2015 habe ich seit heute ein Geräusch von vorne links. Kommt, wenn es Richtung 80 geht und erhöht die Frequenz dann mit der Radumdrehung. Entlastet man das Rad (linkskurve) ist das Geräusch sofort weg.
Bei niedriger Geschwindigkeit in der Stadt ist dann ab und an ein mahlendes Geräusch zu hören.
Radlager? Bei 80000km... Blöd.
Oder der Gelenkbalk ist undicht und das Achsgelenk ist trocken.
Hört sich jetzt evtl. blöd an, aber schonmal die Radschrauben nachgezogen?
Sowas war es bei ähnlichen Geräuschen bei mir mal, wollte ich zunächst auch nicht glauben.