Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Zitat:
@mobafan schrieb am 19. März 2016 um 10:50:23 Uhr:
...
2. Fahrersitz fährt nicht immer aus der Komfortstellung in die Fahrposition
...
Hier hat bei mir bereits ein Update geholfen
http://www.motor-talk.de/.../...-im-schluessel-speichern-t5369147.html
Keine Ahnung ob hier noch Mängel gepostet werden ?
Bei mir nach 10 Monaten und 45000km ist Montag Rückrufaktion fällig ( Stecker ). Des weiteren quietschen alle Türen inkl. der Griffe ganz elendig ( ist vom Plastik und hört sich echt billigst an ). Auch wird das Discover Pro inkl. Steuergerät getauscht. Alles in allem muss ich erkennen das die Qualität zum B7 ( hatte ich vorher 3Jahre und 210000km ) sehr zurück geschraubt wurde. Diesen ganzen Firlefanz hatte ich beim B7 nicht. Tja, nicht alles wird besser
Meiner ist nach 11 Monaten und 26 Tkm im Innenraum bei niedrigen Tempi und nicht perfekter Fahrbahn auch lauter geworden, zT kommt es auch von der Dichtung Tür/Karosse. Schade, denn anfangs war er echt traumhaft leise/klapperfrei!
Wenn es jetzt so bleibt, wäre es okay. Wenn es sich verschlimmert, hat er bald die Geräusche des 12-jährigen 3BG mit 270 Tkm. Will ich nicht hoffen!
haithamina
Zitat:
@mobafan schrieb am 19. März 2016 um 10:50:23 Uhr:
4. Gepäcknetz klöttert bei schlechten Straßen (egal, ob oben eingehängt oder nicht)
Dito. Hatte ich für mich als üblich abgestempelt. Ist der Schluss richtig, oder kann/wurde da mittlerweile was dran geändert?
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Ich habe gerade folgendes Mini-Problem. Die Wegfahrsperre greift nicht immer (Lenkrad rastet nicht ein). Und zwar immer dann, wenn ich wie folgt vorgehe:
Wagen parken, Handbremse aktivieren, und jetzt kommt es... Vergessen die Zündung auszumachen, dann Türe auf, jetzt erst Zündung ausdrücken. Das Lenkrad bleibt offen.
Es hilft auch nicht, Tür wieder zu, Motor wieder an, und dann in richtiger Reihenfolge. Erst, wenn ich den Wagen minimal nach vorne/hinten bewege und den Prozess starte, klappts.
Alles kein Beinbruch, wahrscheinlich bin ich nur zu ungeduldig oder mache noch was falsch. Meine Problemlösung ist derzeit, Kopf anmachen und die Zündung vorm Türöffnen auszuschalten ;-).
Kennt ihr diesen Fall?
Habe ein ähnliches Problem. Vergesse oft die Zündung auszumachen. Tür ist auf, Auto meckert. Drücke dann den Knopf und er springt dann meistens wieder an statt die Zündung auszuschalten. Selten schaltet sich auch die Zündung aus. Verstehe die Logig noch nicht. Wie schalte ich die Zündung aus wenn die Tür schon auf ist?
Hast du nen DSG?
Kann ich irgendwie nicht nachvollziehen! Ihr macht die Tür auf, wenn der Motor noch läuft? Warum?
Ne, der Motor ist schon aus, aufgrund Start/Stop
Ok, das kann ich jetzt irgendwie noch weniger nachvollziehen. Ihr wollt parken, lasst den Motor mit Start Stopp ausgehen und steigt dann aus??? Wie habt ihr das denn vor dem Passat gemacht? Nur weil der kein Zündschlüssel hat, alles verlernt?
Du bist ja nett.
Nein, nicht alles verlernt. Nur aufgrund der Tatsache, dass der Wagen schon aus ist vergesslich, ob man schon gedrückt hat, oder nicht.
Und bevor jetzt tolle Ratschläge kommen, woran man das erkennen kann. Ich weiß es aber es passiert trotzdem.
Ich kann es ja nur nicht verstehen. Ist keine Kritik! Wenn man doch weiß, das man parken möchte, macht man doch normalerweise bewusst den Motor aus. Das ist ja ein Menschliches Problem, dafür kann der Wagen ja nichts. Ist also kein Mängel am B8. Einfach wenn man anhalten möchte den Knopf vor dem Türöffnen drücken und alles ist gut.
Du hast absolut recht. Es ist ein menschliches Problem.
Aber das Auto sieht keinen Fall für dieses Fehlverhalten vor. Fakt ist, passiert mir das, steht der Wagen ohne Wegfahrsperre da. Da hilft auch kein drehen am Lenkrad, da gibt es kein einrasten mehr. Die Elektronik hat den Vorgang abgeschlossen. Fertig.
Es ist halt, wie ich schon geschrieben habe ein Mini-Problem. Und ich erhoffte mir eine Lösung zum nachträglichen aktivieren der Wegfahrsperre.
Das hatte ich auch schon. Das Lenkrad verriegelt etwas später doch noch. Probiert es einfach mal aus: Erst die Tür öffnen und dann die Zündung aus. Jetzt ist das Lenkradschloß noch offen. Dann aussteigen, abschließen und weggehen. Später wiederkommen und feststellen, dass das Lenkradschloß hörbar entriegelt, wenn man die Zündung wieder anmacht.