Sammelthread: Alle Ver-/Kaufberatungen VW CC Diesel/Benziner
Heyho,
wollte den anderen Thread nicht kapern. Kurz zur Vorgeschichte:
Ich fahre momentan einen 318ti (143PS 2L) und war nach dem endgültigen Berufseinstieg auf der Suche nach was "anständigem". Über 200PS sollte er haben - ansonsten war ich noch unentschlossen.
Erstes Ziel war ein 328i auch wenn mich der hochgezüchtete Vierzylinder nicht so recht überzeugt. Da einen passenden herzubekommen ist nicht ganz einfach - ausserdem sieht man ihn inzwischen überall.
Hab noch nach diversen anderen geschaut und irgendwann über den Scirocco R gestolpert. Letzte Woche dann mal beim lokalen VW Dealer in einen reingesetzt aber beim schauen vorher noch einen CC stehen sehen. Der hatte mir schon immer gefallen, beim Vorgänger war nur das Heck so gruslig rundlich.
In den CC reingesetzt: Raumgefühl so traumhaft wie in meinem alten Passat 3B, gleichzeitig Platz und Ausstattung satt und das zu einem Preis, da kann keiner mithalten.
Also entschieden: Ein CC solls sein. Um der Unvernunft genüge zu tun aber ein 3.6er.
Leider hat mein VW Händler keinen da, hat sich aber sehr umtriebig angeboten über das Händlernetz einen zu bestellen (bekomme heute mal vier exemplarische Angebote), auch bei Verhandlungen hat er sich grundsätzlich zugänglich gezeigt.
Erste Frage: Wie viel ist denn bei den Jahres/Dienstwägen (6-15Tkm) von VW in etwa "Luft"? Sprich mit was kann man reingehen (und dann noch nach einem Satz Winterschluffen fragen :P )?
Für eine Probefahrt schaut er mal was möglich ist, ob er mir so eine Maschine evtl. in einem Passat oder so auftreiben kann (fand ich sehr positiv, BMW wollte mir den M135i noch nichtmal geben...) und ich dann noch eine Runde in einem Diesel CC drehen kann. Das wäre denke ich okay für mich.
Klären müssen wir natürlich wie sich das verhält wenn der bestellte CC dann Macken hat oder abweichen sollte.
Nun geht es aber um die Ausstattung:
Ich hätte an sich gerne eine R-Line (das Lenkrad ist genial find ich) leider gibts die nicht in Rot...also wohl schwarz oder braun oder das dunkelblau (was ich leider selber noch nicht gefunden hab)
Der ACC klingt interessant, manche sagen aber man braucht ihn nicht?
Wie gut ist die Verkehrszeichenerkennung? Ist zwar scheinbar EXTREM selten wäre aber ein wichtiges Feature für mich (Liebe ich im Navigon am Handy)
Ambientepaket - lohnt das oder ist das eine blöde Spielerei?
MFA Premium ist scheins genauso selten wie die Verkehrszeichenerkennung? Zumindest sieht man auf allen Fotos online immer nur die "plus" (Oder zeigt die Premium das Auto auch in s/w an wenn Zündung aus ist)
Die "Gestenöffnung" vom Kofferraum ist auch Sonderausstattung, oder?
Gibt es irgendwelche Pflichtpunkte die ein CC eurer Meinung nach haben muss?
Und dann abschließend ein konkretes Fahrzeug welches mir unheimlich gefallen würde weil es alles hat - aber etwas über Budget liegt:
http://vtp.volkswagen.de/vwdeb/i/s|9,BQ|112,BQUC|1024,49.44595,11.02676,100,OTA0MzE|1041,20000|1070,2013|1090,165|1300,U/l|10,1,STAT_FIRSTCLASS,U/d|DEU44628E517652/controller.do
(Besonders erwähnenswert finde ich die 3€...)
Ich befürchte fast, dass man hier nicht viel handeln kann (unter 32k + WR wird wohl unrealistisch)
Aber er hat halt alles...findet ihr den Preis angemessen? Vergleichbare kosten 29k-30k haben dann aber wesentlich weniger Extras...
Helft mir mal auffe Sprünge bitte^^
Beste Antwort im Thema
Der CC 3.6 ist in der Tat auch dafür geschaffen, flott über die Landstrasse zu fahren und sich in die Kurven zu stürzen. Mit dem DCC und Sporteinstellung auch vom DSG geht der sowas von ab und hat eine Kurvenlage, die mich absolut begeistert. Wer das Gegenteil behauptet, hat sich wohl noch nie richtig getraut, aus dem Auto das Maximum rauszuholen.
732 Antworten
Ich nochmal 😉
Das Kessy scheint ab und an zu spinnen und reagiert manchmal nicht aufs auf- bzw. zusperren am Türgriff. Liegt das an der Schlüsselbatterie oder ist da schlimmeres im Anmarsch?
Edith: Wegen dem Dach ist leider nix mehr zu machen, muss ich wohl mit leben...
Hatte ich auch. Teste mal eine Zeit lang den Ersatzschlüssel.
Wenn es dann (wie bei mir) gut ist, ist der Schlüssel defekt. Manchmal löst er bei mir auch nicht die Wegfahrsperre.
Neuer Schlüssel kostet ca. 180€ inkl. Anlernen.
Hallo!
Ich wollte von meinem geliebten Golf 4 V6 eigentlich zu einem Golf 5 R32 wechseln. Nach langem Überlegen soll es aber nun ein CC 3.6 werden.
Gibt es ähnliche Probleme mit der Kette? Und gab es den B7er noch offiziell als R36? (Habe einen aus 2014 im Auge, auf dem hinten ein R36-Logo ist).
MfG
R36 und B7 3.6 haben nur den Motor gemeinsam. Ein R36-Emblem ist schnell mal auf's Auto geklebt.
Kette macht in der Regel keine Probleme beim 3.6 BWS.
Ich würde aber aus heutiger Sicht eher nen Golf 5 R32 nehmen.
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Danke für die Antwort!
Echt? Obwohl ein R32 im Schnitt 10 Jahre älter ist und die Ketten Probleme machen?
Also heißt das, ein CC von '14 mit R36-Logo ist "Fake"? Ging in diesem Falle um den hier:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der heißt einfach nur nicht mehr R36 im B7. Motor ist immer noch derselbe BWS
Danke. Dass die Motoren dieselben sind war mir bewusst. R36 war also nicht der Vorgänger der heutigen "R-Line"?Heißt aber auch automatisch, bei diesem Auto hat das Logo dann Jemand nachträglich aufgeklebt?
Zitat:
@dodaflo schrieb am 24. August 2019 um 07:57:53 Uhr:
Danke für die Antwort!Echt? Obwohl ein R32 im Schnitt 10 Jahre älter ist und die Ketten Probleme machen?
Also heißt das, ein CC von '14 mit R36-Logo ist "Fake"? Ging in diesem Falle um den hier:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Naja, 10 Jahre älter ist übertrieben. Wenn R32, dann Modelljahr 2008 oder 2009. Wie gesagt, ich würde den 3.6'er nicht mehr nehmen. Ist halt ein FSI und meiner hat spätestens alle 30.000 km verkokte Einlassventile, Einspritzdüsen und Kolbenböden. Was hast Du für ein Fahrprofil?
Das fahren selbst mit dem 3.6'er ist natürlich schon sehr geil, aber das wird mit nem 3.2'er auch so sein.
Wie gesagt, das R36-Emblem ist schnell da auf's Heck geklebt. Ein "richtiger" R36 ist nun mal ein Passat B6. R36 heißt da nicht nur dicker Motor, sondern auch geänderte Karosserie, Bremsen, Sitze...
hallo 🙂
ich versuche zu helfen und fahre selbst eine B7 3.6
Steuerketten Probleme betraf, das was man lesen kann, VR6 2.8 bis 3.2, was aktuell nicht einen verbauten VR6 3.6 entspricht
ich habe keine Probleme
Ich danke euch. Es wird etwas konkreter, ich kann mich noch nicht zwischen CC, Limo oder Variant entschieden. Aber ganz unabhängig davon würde mich interessieren, wie ihr die folgenden 3 Angebote einschätzt bzgl. Preis, Austattung, Baujhar und Laufleistung. Welcher wäre am empfehlenswertesten?
Der CC ist der jüngste mit guter Laufleistung. Der Variant der älteste und schlechtester Ausstattung aber extrem niedriger Laufleistung. Der dritte ist am nächsten dran (1 Std. Fahrt) und wäre ein Kompromiss?
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Bin damals für meinen ca. 5 Wagen ansehen gefahren, zwischen 20 und 350 und 400 km. Entfernung würde ich nicht als Kriterium nehmen, aber Wagen vorher telefonisch zum Ansehen reservieren. Mein Verkäufer (VW) hielt Wort, obwohl jemand mit der Kohle in der Hand (!) vor mir da war.
Das Ding fährt man dann ja ne Weile.
Zum Preis und Motor kann ich zwar nichts sagen, aber ich finde die Beige Ausstattung muss man schon mögen. Verkauft sich später auch schwerer als Schwarz mMn. Nappaleder ohne Belüftung im Sommer kann echt heiß sein. Ich habe bei mir Nappaleder belüftet. Das ist zwar auch immer heiß aber die Lüftung bringt einiges.
Ich persönlich finde den CC am schönsten. Farbe und Ausstattung passt gut.
Ich würde auch zum CC tendieren. Sieht am schönsten aus, ist ausstattungstechnisch völlig in Ordnung, preislich der günstigere von den Dreien und die Laufleistung ist auch total in Ordnung.
Danke für die Antworten!
Der Händler des weißen CC hat mir am Telefon versichern wollen, dass es tatsächlich laut offizieller Abfrage ein R36 sein soll. Wie soll das gehen?
Nochmal ne andere Frage, der ist ziemlich teuer, oder? Welche Laufleistung erreichen die denn so bei guter Pflege?
Ich kenne einen CC aus 2009 mit dem Motor. Der wurde herumgereicht und schonungslos nur getreten auf der Autobahn. Der wurde mit 350.000 KM altersbedingt entsorgt.