Saison 2010, es geht los!
Hallo F1-Fans,
es ist endlich soweit, am kommenden Freitag beginnt die neue Saison in Bahrain. Neue Autos, neue Fahrer, neue Regeln; es wird hoffentlich spannend. Am Wochenende werden zum ersten Mal die Karten auf den Tisch gelegt, mal schaun wer den besten Job gemacht hat. In der Tradition, welche der geschätzte User "Boofoode" hier ins Leben gerufen hat ( Danke Boo nochmal dafür ), ist er wieder hier, der Thread zum GP:
Großer Preis von Bahrain / Manama
Fakten
Name Bahrain International Circuit
Länge 6.299 Meter
Runden 49
Distanz 308,405 km
Ortszeit MESZ +1 Stunde
Start 13:00 Uhr MEZ
Daten
Porträt Am 4. April 2004 feierte die Formel 1 ihr Debüt auf der arabischen Halbinsel. Im Wüstenstaat Bahrain fand der erste Grand Prix im Mittleren Osten statt. Um sich an die Gepflogenheiten des Islam zu halten, verzichtet die Formel 1 in Bahrain bei der Siegerehrung auf die obligatorische Champagner-Dusche, die Fahrer versprühen stattdessen "Warrd", ein extra für das Formel-1-Rennen entwickeltes Getränk. Es wird aus verschiedenen in Bahrain heimischen Früchten gemixt, darunter Granatäpfel, Blutorangen und Rosenwasser. "Jetzt dufte ich wie eine Frau!", grinste Weltmeister Jenson Button nach seinem dritten Platz bei der Bahrain-Premiere im Jahr 2004. Mit Kohlensäure versetzt ist das Ganze trotzdem, damit ordentlich gespritzt werden kann.
Die Strecke liegt weitgehend ungeschützt in der Sakhir-Wüste und ist daher erstens freitags noch sehr rutschig und zweitens wetteranfällig. Zwar haben die Teams keine Regenschauer zu befürchten, dafür aber Sandstürme - 2009 musste deswegen sogar ein Wintertest abgebrochen werden! Selbst im normalen Fahrbetrieb setzen die Teams spezielle Luftfilter ein, damit der feine Wüstensand nicht den Motor beschädigen kann.
Der Bahrain International Circuit wird nicht ausschließlich von der Formel 1 genutzt. Ziel der Veranstalter ist, den Kurs 365 Tage im Jahr in Betrieb zu halten. Daher sind insgesamt fünf verschiedene Streckenteile nutzbar. Der innere und der äußere Abschnitt eignen sich hervorragend für Formel-1-Testfahrten und werden beim Grand Prix zu einem Kurs verbunden. Zusätzlich stehen ein Testoval, eine Kart- sowie eine Dragsterstrecke zur Verfügung.
Seit 2010 wird übrigens auf einer von 5,412 auf 6,299 Kilometer verlängerten Streckenversion gefahren. Im Bereich des ersten Sektors biegen die Fahrer jetzt auf eine Schleife ab, die zwar schon seit 2004 existiert, in den ersten Jahren aber nicht befahren wurde.
Asphalt-Qualität eben
Grip-Niveau mittel
Reifenmischung Supersoft/Medium
Reifenverschleiß mittel
Bremsenverschleiß hoch
Vollgasanteil nicht bekannt
Top-Speed Rennen 309 km/h
Längster Vollgasteil 1.050 Meter (14 Sekunden)
Benzinverbrauch mittel
Gangwechsel pro Runde nicht bekannt
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 10
Anzahl Rechtskurven 13
Streckendebüt 2004
Erster Sieger 2004: Michael Schumacher, Ferrari
Erste Pole 2004: Michael Schumacher, Ferrari
Anzahl Grands Prix 6
Top 8 Qualifying 2009
1. Jarno Trulli, Toyota
2. Timo Glock, Toyota
3. Sebastian Vettel, Red Bull
4. Jenson Button, Brawn
5. Lewis Hamilton, McLaren
6. Rubens Barrichello, Brawn
7. Fernando Alonso, Renault
8. Felipe Massa, Ferrari
Top 8 Rennen 2009
1. Jenson Button, Brawn
2. Sebastian Vettel, Red Bull
3. Jarno Trulli, Toyota
4. Lewis Hamilton, McLaren
5. Rubens Barrichello, Brawn
6. Kimi Räikkönen, Ferrari
7. Timo Glock, Toyota
8. Fernando Alonso, Renault
Rekorde Rennen
Absolut: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2009: 1:34.556 (Jarno Trulli, Toyota)
2008: 1:33.193 (Heikki Kovalainen, McLaren)
2007: 1:34.067 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:32.408 (Nico Rosberg, Williams)
2005: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren)
Rekorde Qualifying
Absolut: 1:29.848 (Fernando Alonso, Renault, 2005)2005: 1:29.848 (Fernando Alonso, Renault)
Letzte Sieger
2009: Jenson Button, Brawn
2008: Felipe Massa, Ferrari
2007: Felipe Massa, Ferrari
2006: Fernando Alonso, Renault
2005: Fernando Alonso, Renault
Meiste Siege Fahrer
Felipe Massa (2)
Fernando Alonso (2)
Jenson Button (1)
Michael Schumacher (1)
Meiste Siege Teams
Ferrari (3)
Renault (2)
Brawn (1)
Meiste Punkte Fahrer
Kimi Räikkönen (29)
Fernando Alonso (28)
Jarno Trulli (24)
Felipe Massa (22)
Jenson Button (21)
Michael Schumacher (18)
Lewis Hamilton (13)
Rubens Barrichello (12)
Meiste Punkte Teams
Ferrari (63)
McLaren (41)
Renault (30)
Toyota (26)
BMW Sauber (19)
Brawn (14)
Red Bull (12)
Williams (11)
Meiste Poles Fahrer
Michael Schumacher (2)
Robert Kubica (1)
Jarno Trulli (1)
Fernando Alonso (1)
Felipe Massa (1)
Meiste Poles Teams
Ferrari (3)
Toyota (1)
Renault (1)
BMW Sauber (1)
Anschrift Bahrain International Circuit
P.O. Box 26381
Sakhir
Bahrain
Telefon und Fax Tel.: +973 1745 0000
Fax: +973 1745 1111
Reiseinformationen Nationales Tourismusbüro Bahrain
www.motorsport-total.com/f1/saison/Manama.html
Euch allen eine spannende und friedliche (😉 ) Saison 2010 wünschend verbleibe ich
mfg
invisible_ghost
Beste Antwort im Thema
Heute hab ich mir ernsthaft die Frage gestellt, ob das wohl die ganze Saison soooo langweilig bleibt? Man kann es ganz einfach ausdrücken: JA.
Warum? Ganz einfach:
Die Pole ist wichtiger denn je, wer vorne steht muss nur noch den Start gewinnen (und hat 100% weiche Reifen drauf), dann die Reifen möglichst schonen, überholen kann keiner, selbst wenn er fast 1 Sekunde schneller ist. Wenn er es versucht, zerstört er seine Reifen und es ist zu 99% sinnlose Spritverschwendung. Nun muss der Führende nur noch sehen, dass er so ca. 1/3 der Distanz mit dem weichen Reifen rumbekommt. Der harte Satz hält dann den Rest des Rennens und wenn kein Defekt passiert, ist das der Sieg.
Bestes Bsp. hierfür war wohl Webber, der steckte das gesamte Rennen einfach fest.
Das wird ja gaaaaaaaaanz toll.
Vielleicht sollte man wenigstens die Mindestzahl der Stopps vorschreiben (mein Vorschlag: 3!), dann hätte man wieder mehr taktische Möglichkeiten und die Fahrer können richtig angasen, da die Reifen eh nicht so lange draufbleiben müssen.
162 Antworten
Was mich viel mehr gestört hatte war der Bildschnitt, ohne jede Kontinuität. Mal hier ein Bildchen, mal da...völlig wahllos und chaotisch 🙄.
Dafür aber: Ich habe Papa Hamilton gar nicht gesehen...?😁
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Was mich viel mehr gestört hatte war der Bildschnitt, ohne jede Kontinuität.
Hast absolut recht, aber da kann RTL nix dafür.
Wahrscheinlich durfte der Neffe vom Scheich am Regiepult sitzen.
Zitat:
Original geschrieben von Moselbiker
Dank Schumacher haben wir auf RTL jetzt wieder eine von Renneinblendungen unterbrochene Dauerwerbesendung.Zitat:
Original geschrieben von Machtder4Ringe
dies ist inbesondere dem herausragenden werbetiming von rtl geschuldet.Damit bei den langweiligen Prozessionsrennen noch etwas Spannung aufkommt, empfehle ich das offizielle F1 Live Timing .
Den Link hatte ich weiter vorne schon empfohlen 😉
Streckenweise war es spannender, den Zeiten-Monitor zu verfolgen als die im Kreis fahrenden Autos.
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Was mich viel mehr gestört hatte war der Bildschnitt, ohne jede Kontinuität. Mal hier ein Bildchen, mal da...völlig wahllos und chaotisch 🙄.
Dafür aber: Ich habe Papa Hamilton gar nicht gesehen...?😁Gruss
Toenne
Dafür kann RTL aber nix, weil die das von Rumpelstilzchen-TV (EcclestoneTV) geliefert bekommen.
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Huch, lesen die McLaren Bosse hier etwa mit?
McLaren Boss: Regeln sofort neu überdenken
Wieso eigentlich 'neu' überdenken? Ein einfaches Überdenken (ohne neu) würde ja schon reichen. Immer diese Floskeln, die sich seit Jahren in der deutschen Sprache eingebürgert haben aber völliger Blödsinn sind.
😁
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Huch, lesen die McLaren Bosse hier etwa mit?McLaren Boss: Regeln sofort neu überdenken
Wieso eigentlich 'neu' überdenken? Ein einfaches Überdenken (ohne neu) würde ja schon reichen. Immer diese Floskeln, die sich seit Jahren in der deutschen Sprache eingebürgert haben aber völliger Blödsinn sind.
😁
naja ob das der FIA auch aufgefallen ist, dass das rennen langweilig war😁😉
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
naja ob das der FIA auch aufgefallen ist, dass das rennen langweilig war😁😉Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Huch, lesen die McLaren Bosse hier etwa mit?McLaren Boss: Regeln sofort neu überdenken
Wieso eigentlich 'neu' überdenken? Ein einfaches Überdenken (ohne neu) würde ja schon reichen. Immer diese Floskeln, die sich seit Jahren in der deutschen Sprache eingebürgert haben aber völliger Blödsinn sind.
😁
Vielleicht haben die ja auf ihren Monitoren in der Zwischenzeit was ganz anderes geguckt...
5 Zusatzpunkte für jedes gelungene Überholmanöver, mal schauen ob die Herren Rennfahrer ihren Job dann mal wieder etwas ernster angehen.
Wenn ich dieses Geseiere schon wieder höre: "Wir müssen Sprit sparen...wir müssen die Bremsen schonen...wir müssen die Reifen schonen..." - blah blah blah, um Ausreden waren die noch nie verlegen wenn es darum ging den Rennausgang in die Hände der Boxencrew zu legen. Eigentlich müssten die die Millionen bekommen und die Fahrer statt dessen Essensgutscheine...🙄
Himmel, ANGASEN sollen die und nicht zu fragiles Material schonen, wenn die Karre nicht hält dann kriegt halt der Konstrukteur eine auf die Nuss!
Jetzt gehts mir besser 😁.
Gruss
Toenne
Schön gesagt.
Am einfachsten wäre es doch, wenn die ihre Flitzer in der Garage ließen und das ganze Rennen auf einer nachgebauten Carrera-Bahn ausfahren. Das würde mal richtig Sprit, Bremsen und Reifen sparen.....
Hatte die Idee vor ein paar Jahren mal, nur dass ich für das ganze Videospiele vorgesehen hatte 😁
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Hatte die Idee vor ein paar Jahren mal, nur dass ich für das ganze Videospiele vorgesehen hatte 😁
simulator-race
Wenn man so drüber nachdenkt, ist jeder sein eigenes Rennen gefahren. Kein Risiko oder ähnliches.
Button und Webber sind einen Großteil des Rennens hinter Schumacher hergefahren. Ihre Autos waren sicher schneller als der Mercedes. Hamilton ist nach dem Boxenstopp auch super von Rosberg weggekommen. Aber musste Schumacher Kampflinie fahren weil er angegriffen wurde?
So wie es jetzt aussah, ist man ein wenig schneller, wenn man früher Reifen wechselt. Hamilton wäre möglicherweise auch ohne Rosbergs Problemchen vorbeigekommen, weil er eine Runde früher drin war. Darauf hat er sicher gehofft und nicht ernsthaft angegriffen.
Mal sehen wie es bei den nächsten Rennen wird.
Am besten Punkte für die Startposition verteilen und dann andersrum starten.
Ein farbloses Rennen, auch ein reaktivierter Schumacher konnte da keine Akzente setzen und reihte sich unauffällig an die vorletzte Position der aktiv fahrenden Welt- und Vizeweltmeister ein. Ob ihm so ein Rennen wirklich "Spaß" gemacht hat? Von der Körpersprache her wirkte er enttäuscht. Jedenfalls haben auch einige Glaskugelbesitzer die glaubten er kommt, sieht und gewinnt ausgeträumt und deren neue Prognosen sind auch nichts weiter als Wunschdenken. Sicher wird sich Schumacher mit den nächsten Rennen noch steigern können, aber für was das kontinuierlich reicht bleibt die Frage. Der Einzige, der wirklich herausragte war Sebastian Vettel. Selbst mit Motordefekt noch wichtige Punkte gerettet, erinnert ein bisschen an den jungen Schumacher. Vettel hat wohl jeder auf der Rechnung für den WM 2010. Alonso kam um einen Platz besser weg als ihm eigentlich zustand, macht aber nichts, auch der wird noch seine Punktverluste haben, soll er sich und die Tifosi ruhig mal freuen und über Schumacher undankbar spötteln. Bin mir sicher gerade sowas macht Schumacher auch schneller, da packt ihn der Ehrgeiz und ich bin auch überzeugt davon, dass das Rennen kommen wird wo Schumacher im Nacken von Alonso sitzt und sich der Stern solangsam unter das Getriebe des Ferraris schiebt.
Das Rennen das ich am Sonntag gesehen habe (Seit Jahren mal wieder) das war das grausamste langweiligste und schlimmste Rennen das jemals absolviert worden ist.Ich weiss nicht was sich die Vollidioten von der FIA für Regeln ausgedacht haben anstatt die F1 Spannender zu machen wurde sie endgültig zerstört(neue Boxenstopps usw.).Die Strecke in Bahrain gleicht einem Sandkasten und ist brutal langweilig so wie alle neuen Rennstrecken, es passieren keine Unfälle mehr wie Früher und Überholmanöver gibt es so gut wie nie was soll man den da noch anschauen.Das die F1 wieder so spannend wird wie in den 90er Jahren das glaube ich ncht mehr.
Übrigens habe ich nur die ersten 8 Minuten gesehen länger hätte ich es nicht ausgehalten sonst wäre ich vielleicht eingeschlafen.
Ecclestone gibt Teams die Schuld.