S8 5,2 V10 Motor ruckelt im kalten Zustand

Audi S8 D3/4E

Hallo kann mir vielleicht einer paar Tipps geben was das sein kann oder was ich noch gucken soll .

Im kalten Zustand rucket manchmal Motor

Folgendes wurde schon gemacht

Kurbelwellengehäuse entlüftung ersetz das war Diagnose von Audi Zentrum

Falschluft überprüft alles ok

Folgende Fehler zeigt an

Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg
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159 Antworten

Hallo zusammen, hat schon jemand Drosselklappen bei v10 getauscht? Kann man die von Metzger oder Vemo nehmen ?

Warum genau möchtest du die tauschen, wenn ich fragen darf?

Hab gerade Probleme , und jetzt wird vermutet das die Drosselklappen was haben

Stehen die im Fehlerspeicher?

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Zitat:

@PatrickWTB schrieb am 18. November 2020 um 19:47:12 Uhr:


Stehen die im Fehlerspeicher?
Asset.HEIC.jpg
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+1

Das sieht nicht nach Drosselklappe aus,
eher nach ESD (nachtropfen,...?).

Wie schauen denn deine Flexrohre aus? Sind die durchgerostet?
Is jetzt nur so ne idee...

Flexrohre sind erst nach den Kat., wuerde ich komplett ausschliessen. Tropfende ESD muessten mindestens 4 Stueck sein und eine je Kat-Bank. 4 Kat-Baenke, jeweils Zyl. 1-3, 4-5, 6-8, 9-10. Halte ich auch nicht so wirklich fuer plausibel. Naja, vielleicht doch moeglich.

Flexrohre alles gut , ESD kann mir nicht vorstellen , da der Fehler nicht immer auftritt, es kann sein ich fahr 1 Woche ohne Fehler fahre dann Kurzer Moment egal Auto kalt oder warm ruckelt kurz der Motor MKL leuchtet nicht auf aber die Fehler werden hinterlegt , dann gibts Tage wo ein Mal am Tag das auftritt , hab schon Motorsteuergeräte vermutet

Ich würde mich @BetaTester anschließen und die esd prüfen. Bei mir gings auch so los, nach tausch war alles gut. Thema findest du noch in der suche inkl bilder

Schläuche ich Motorraum inkl unterdruck hast du überprüft?

Zitat:

@Neevok schrieb am 18. November 2020 um 23:58:29 Uhr:


Flexrohre sind erst nach den Kat., wuerde ich komplett ausschliessen.

In diesem Fall ja, da diese einen Mager-Fehler produzieren, jedoch nicht fett.
Die Nachkatsonden sitzen sehr nah an den Flexrohren und können bei defektem Flexrohr Fehler verursachen. Aber eben keine Fett-Fehler.

Schläuche alles gut , Falschluft alles überprüft

uote]
@rogi.z schrieb am 19. November 2020 um 07:25:13 Uhr:
Schläuche ich Motorraum inkl unterdruck hast du überprüft?

Wenn jemand noch eine Idee hat was das kann sein bitte schreiben , ESD werde auch überprüfen

Mach das mal. Wie denkst du zu prüfen?

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