S8 5,2 V10 Motor ruckelt im kalten Zustand
Hallo kann mir vielleicht einer paar Tipps geben was das sein kann oder was ich noch gucken soll .
Im kalten Zustand rucket manchmal Motor
Folgendes wurde schon gemacht
Kurbelwellengehäuse entlüftung ersetz das war Diagnose von Audi Zentrum
Falschluft überprüft alles ok
Folgende Fehler zeigt an
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92 Antworten
LLM Tausch ist ja kein Problem sitzen im Filterkasten mit paar Schrauben
quote]
@R6RA schrieb am 17. September 2020 um 20:41:29 Uhr:
Vorgehensweise ist dir bekannt zum ausbau?
Danke an alle Infos werde mal die LLM als nächstes Tauschen und berichten
Genau achtung ich hatte kein spreizwerkzeug sondern njur ne pumpenzange das dir die klammer vom saugrohr am lmm nicht rausfliegt ... hab mich da bisschen gequält das wieder raufzukriegen....
[werkzeug alles vorhanden :)
quote]
@R6RA schrieb am 17. September 2020 um 20:51:26 Uhr:
Genau achtung ich hatte kein spreizwerkzeug sondern njur ne pumpenzange das dir die klammer vom saugrohr am lmm nicht rausfliegt ... hab mich da bisschen gequält das wieder raufzukriegen....
Was haltet ihr von K&N Luftfilter ?
Zitat:
@audirtwm1011 schrieb am 21. September 2020 um 21:23:37 Uhr:
Was haltet ihr von K&N Luftfilter ?
Fahr ich seit 4 jahren, keine problene
Hab jetzt neu Luftmassenmesser drin und neue Luftfilter von K&N , heute gefahren läuft soweit alles gut muss noch nächste Tage beobachten, dazu muss ich noch sagen das die Luftfilter total zu waren und das obwohl alles bei Audi immer gemacht wurde , so wie die Luftfilter aussahen waren schon längere Zeit nicht gewechselt deswegen waren vielleicht auch diese Fehler
Der Fehler kommt wieder
Können eigentlich nur die Sonden sein außer der Kat wäre tatsächlich defekt.
Lernwerte zurück gesetzt? Wenn nicht läuft der Motor noch mit alten Werten.
Poste mal die Fuel-Trim-Werte. Vorher jedoch Lernwerte zurück setzen und mindestens 50km fahren (besser mehr).
Kamen die "Fettlauf" Fehler auch wieder?
Edit: Wenn die Lernwerte zurück gesetzt sind kann man die Lambdasonden und den Kat mittels VCDS prüfen.
Nein bis jetzt waren die Fettlauf Fehler nicht da , wie mache ich die Lernwerte zurück setzen VCdS vorhanden und wo finde ich die Fuel-Trim-Werte.
Danke für die Tipps jungs
Weiß jemand ob bei V10 bei Kat raus machen der Motor raus muss ?
Die Sonden wären bei mir in Garantie , Kat glaube ist nicht bei Gebrauchtwagen Garantie dabei
Wenn du noch Garantie auf dem Wagen hast, warum bringst ihn dann nicht in eine Werkstatt? Wie lange hast du den Wagen schon, Ggf. hast du noch Gewährleistung vom Händler.
Lambdasonden sind Verschleißteile; die werden eher nicht von der Garantie abgedeckt sein. Da würde ich eher denken, dass der Kat bei der Garantie dabei wäre. Da müsste man die Bedingungen der Garantie kennen.
Wenn du erstmal selbst weiter suchen möchtest, lass die Tests durchlaufen, die VCDS dir ermöglicht. Der Kat geht eigentlich nicht kaputt, die Lambdasonden können vorzeitg altern... für die Vor-Kat-Sonden muss der Motor raus.
Kat raus ohne Motorausbau geht nicht... der ist ein Teil mit dem Abgaskrümmer.
Lernwerte zurücksetzen... müsste ich schauen wo das ging (Teilweise setzen die sich zurück, wenn Fehler gelöscht werden). Die Fuel Trims sind Messwertblöcke im Motorsteuergerät.
Eine Seite vom VCDS-Hersteller zum Verständnis des Fuel-Trim.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Trim_Info
Wen die "Fettlauf"-Fehler nicht wiederkamen, war der Tausch der LMM und Luftfilter schonmal keine Fehlinvestition.
Ich hab schon Termin am Mittwoch , aber davor will selber auch gucken weil Werkstatt macht oft was auf Verdacht , Gewährleistung ist abgelaufen , Garantie bis Februar und die Sonden sind dabei von Kat steht nix