S5 V8 bestellt kommt im August ... richtige Entscheidung ?
Hallo, ich habe mir im Juni einen Susuka - grauen " S5 " - V8 bestellt,
jetzt Facelift .... Finde den V8 Super.... Verbrauch mal nicht berücksichtigt...
Das kommende Facelift sieht super aus aber leider nur noch als V6 - Automatik.
War das die richtige Entscheidung ?
Gibt mir mal ne Meinung !
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ohha - potential für den Thread des Jahres ...
Absolut Nein!
Thread des Jahres wird der Berliner Sockenschuß!
117 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
V8 ist eine Einstellung 😉 Alles richtig gemacht 🙂
manche pflegen es auch als Lebensstil 😁
KULT ! Es ist einfach KULT einen V8 zu fahren.Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
manche pflegen es auch als Lebensstil 😁Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
V8 ist eine Einstellung 😉 Alles richtig gemacht 🙂
Die V8 Fahrer sind halt in der Regel die enstpannten Cruiser.
Da reicht schon mein 4 Ender ums Heck vorzuführen 😁
Zitat:
Original geschrieben von hawk9000
Ich schätze mal da wird jeder für sich persönlich urteilen müssen, ob V8 oder V6K. Vom technischen Standpunkt her ist der V6K, ohne Zweifel, der bessere Motor. Weshalb wurde ja schon oft genug erläutert. Vom emotionalen Standpunkt her, ist der V8, ebenfalls ohne Zweifel, der bessere Motor.
Also ich weiss ja nich, zum Glueck gibts einige V6K Fahrer die ehrlich genug sind und zugeben, dass der Wagen mindestens soviel Sprit verbraucht wie der V8 und an der Stelle frage ich mich dann, wie der V6K der bessere Motor sein soll, wenn er aus weniger Hubraum genausoviel Sprit verbraucht 😁
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Zitat:
Original geschrieben von stullek
Also ich weiss ja nich, zum Glueck gibts einige V6K Fahrer die ehrlich genug sind und zugeben, dass der Wagen mindestens soviel Sprit verbraucht wie der V8 und an der Stelle frage ich mich dann, wie der V6K der bessere Motor sein soll, wenn er aus weniger Hubraum genausoviel Sprit verbraucht 😁Zitat:
Original geschrieben von hawk9000
Ich schätze mal da wird jeder für sich persönlich urteilen müssen, ob V8 oder V6K. Vom technischen Standpunkt her ist der V6K, ohne Zweifel, der bessere Motor. Weshalb wurde ja schon oft genug erläutert. Vom emotionalen Standpunkt her, ist der V8, ebenfalls ohne Zweifel, der bessere Motor.
er ist subjektiv dynamischer
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
er ist subjektiv dynamischerZitat:
Original geschrieben von stullek
Also ich weiss ja nich, zum Glueck gibts einige V6K Fahrer die ehrlich genug sind und zugeben, dass der Wagen mindestens soviel Sprit verbraucht wie der V8 und an der Stelle frage ich mich dann, wie der V6K der bessere Motor sein soll, wenn er aus weniger Hubraum genausoviel Sprit verbraucht 😁
Subjektiv dynamischer - das kommt in etwa hin.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Also ich weiss ja nich, zum Glueck gibts einige V6K Fahrer die ehrlich genug sind und zugeben, dass der Wagen mindestens soviel Sprit verbraucht wie der V8 und an der Stelle frage ich mich dann, wie der V6K der bessere Motor sein soll, wenn er aus weniger Hubraum genausoviel Sprit verbraucht 😁Zitat:
Original geschrieben von hawk9000
Ich schätze mal da wird jeder für sich persönlich urteilen müssen, ob V8 oder V6K. Vom technischen Standpunkt her ist der V6K, ohne Zweifel, der bessere Motor. Weshalb wurde ja schon oft genug erläutert. Vom emotionalen Standpunkt her, ist der V8, ebenfalls ohne Zweifel, der bessere Motor.
Zum Verbrauch des V6K hab ich noch nicht viel gelesen, daher nahm ich das einfach mal so an. Sollte ich mich aber irren und der sich ähnlich viel Sprit gönnt, nehm ich meine Aussage "vom technischen Standpunkt besser" sofort wieder zurück 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
er ist subjektiv dynamischer
Er ist definitiv und nicht nur subjektiv dynamischer. Ich kann einem S5 Coupe deutlich wegfahren und habe 200kg mehr auf den Rippen. Wie es über 230 km/h aussieht weis ich nicht, wir haben vorher aufgehört. Bin sehr auf die Vergleiche zwischen S5QPalt und S5QPneu gespannt.
Sprit bei sehr zügiger Fahrweise ist gleich oder mehr. Wenn man cruised (AUT, CH) verbraucht der V6K aber weniger.
Zitat:
Original geschrieben von s5c_sw
Er ist definitiv und nicht nur subjektiv dynamischer. Ich kann einem S5 Coupe deutlich wegfahren und habe 200kg mehr auf den Rippen. Wie es über 230 km/h aussieht weis ich nicht, wir haben vorher aufgehört. Bin sehr auf die Vergleiche zwischen S5QPalt und S5QPneu gespannt.Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
er ist subjektiv dynamischerSprit bei sehr zügiger Fahrweise ist gleich oder mehr. Wenn man cruised (AUT, CH) verbraucht der V6K aber weniger.
wenn man darauf nun eingeht, dann wird der Thread endlose- und wie alle B&O ASS BOSE ; V6k V8 etc. Threads auch !
man kann auch keine Stronic mit einem Handschalter S5 vergleichen..
letzten Endes ist und wäre es mir auch egal wenn mir ein V6k V6T oder V4 davon fährt, ich habe Spass an meinem V8/S5 so wie er ist und dabei geht es mir auch nicht um leistung, 10PS mehr oder weniger, sondern einfach um das ganze Auto samt Antrieb etc.
so far
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
wenn man darauf nun eingeht, dann wird der Thread endlose- und wie alle B&O ASS BOSE ; V6k V8 etc. Threads auch !Zitat:
Original geschrieben von s5c_sw
Er ist definitiv und nicht nur subjektiv dynamischer. Ich kann einem S5 Coupe deutlich wegfahren und habe 200kg mehr auf den Rippen. Wie es über 230 km/h aussieht weis ich nicht, wir haben vorher aufgehört. Bin sehr auf die Vergleiche zwischen S5QPalt und S5QPneu gespannt.
Sprit bei sehr zügiger Fahrweise ist gleich oder mehr. Wenn man cruised (AUT, CH) verbraucht der V6K aber weniger.
man kann auch keine Stronic mit einem Handschalter S5 vergleichen..
letzten Endes ist und wäre es mir auch egal wenn mir ein V6k V6T oder V4 davon fährt, ich habe Spass an meinem V8/S5 so wie er ist und dabei geht es mir auch nicht um leistung, 10PS mehr oder weniger, sondern einfach um das ganze Auto samt Antrieb etc.
so far
.. so good. Mich interessiert der Verbrauch auch nicht wirklich (siehe Signatur). Das was ein V6K/V8 auf 100km verbraucht geht bei meinem RAM schon beim anlassen durch. Ich verbuche das immer unter dem Aspekt "Spülung des Ansaugtraktes und der Kraftstoffkreislauf" Spritpreise sind auch nicht das Ende vom Spaß. Tanke immer für 30€ 😁 und einige erinnern sich noch an die Benzinknappheit. Das war auch alles nur gelogen, denn an jeder Ecke gabs ne Tanke, auch damals schon.
@S5c_sw - Wenn Du mal dynamisch beschleunigen möchtest und auf der AB richtig schnell sein willst dann melde Dich. Nehm dich dann an den Haken mit meinem RAM. 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von s5c_sw
Er ist definitiv und nicht nur subjektiv dynamischer. Ich kann einem S5 Coupe deutlich wegfahren und habe 200kg mehr auf den Rippen. Wie es über 230 km/h aussieht weis ich nicht, wir haben vorher aufgehört. Bin sehr auf die Vergleiche zwischen S5QPalt und S5QPneu gespannt.Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
er ist subjektiv dynamischerSprit bei sehr zügiger Fahrweise ist gleich oder mehr. Wenn man cruised (AUT, CH) verbraucht der V6K aber weniger.
MUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!
Der war gut!
Zum TE: Du hast die richtige Wahl getroffen. Der V8 zieht immer, er hört sich göttlich an und ist Kult!
In diesem Sinne: Entspannt euch... 😁
Zitat:
Original geschrieben von macnini
MUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!Zitat:
Original geschrieben von s5c_sw
Er ist definitiv und nicht nur subjektiv dynamischer. Ich kann einem S5 Coupe deutlich wegfahren und habe 200kg mehr auf den Rippen. Wie es über 230 km/h aussieht weis ich nicht, wir haben vorher aufgehört. Bin sehr auf die Vergleiche zwischen S5QPalt und S5QPneu gespannt.
Sprit bei sehr zügiger Fahrweise ist gleich oder mehr. Wenn man cruised (AUT, CH) verbraucht der V6K aber weniger.
Der war gut!Zum TE: Du hast die richtige Wahl getroffen. Der V8 zieht immer, er hört sich göttlich an und ist Kult!
In diesem Sinne: Entspannt euch... 😁
Bin jetzt völlig entspannt, Danke.😎